Cum să eliminați scurgeri de lichide de frână
Dacă ați prins focul o lumină fluidului de frână, viteza de declanșare a frânelor sau a pedalei de frână se îneacă în podea, apoi aceasta înseamnă că scurgerea fluidului de frână are loc undeva. Un alt simptom al scurgerii este o palmă proaspătă sub mașină, transparentă și nu atât de groasă, ca un ulei de mașină, consistența este similară cu uleiul vegetal.
Pași
Metoda 1 din 6:
Detectarea scurgerilorPrimul lucru pe care trebuie să-l faceți este să fixați sistemul de frânare - pentru a detecta locul de scurgere și seriozitatea acestuia. După ce a găsit un punct de scurgere și determinând cât de gravă este, puteți merge direct la reparații.
unu. Deschideți capota și verificați rezervorul de lichid de frână. Acest rezervor este amplasat de partea șoferului mai aproape de partea din spate a motorului. Dacă există puține lichide, atunci, cel mai probabil, scurgerea are loc undeva.
2. Inspectați terenul sub aparat pentru lichidul de frână rezultat. Scena balnearului vă va ajuta să determinați locul de scurgere.
3. Puneți pe teren, sub scurgeri, ziare.
4. Pompați pedala de frână pentru a conduce lichidul de frână prin locul de scurgere. Aprinderea ar trebui oprită. Cu aprinderea activată, lichidul de frână va curge foarte repede, ceea ce face dificilă determinarea site-ului de scurgere.
cinci. Rulați în mașină și căutați un loc în care fluidul de frână se scurge. Dacă se scurge din spatele volanului, va trebui să-l eliminați și să inspectați furtunurile și etrierele.
6. Verificați dacă există o scurgere la cilindrul principal de frână. Plasarea cilindrului principal depinde de mașină, astfel încât să o găsiți, să se refere la instrucțiunile mașinii. Dacă nu aveți instrucțiuni de hârtie, nu va fi dificil să o găsiți pe Internet.
7. Asigurați-vă că capacul cilindrului principal de frână este închis strâns. Uneori lichidul poate curge datorită capacului slab închis.
Metoda 2 din 6:
Restaurarea calicerilor de frânăUnii autovehicule reconstruiți în mod independent etrierele de frână și cilindrul de frână cu roți sau principali. Alții au încredere în revoluția către specialiști și instalează în mod independent etriere gata făcută. Dacă simțiți puterea de a reconstrui etrierele de frână, atunci trebuie să cumpărați în orice piese auto pentru remkomplekt caliper.
unu. Scoateți caliperul vechi.
- Cumparare remkomplekt etrier in orice magazin de piese auto.
- Deșurubați șurubul supapei de pompare a frânei. Dacă șurubul nu este susceptibil, lubrifiați-l cu ulei de penetrare.
- Deconectați autostrada metalică și din cauciuc. Dacă aceste autostrăzi cracate și se usucă, apoi le înlocuiți.
- Dezasamblați caliperul.
- Scoateți boot-ul pistonului.
- Submold sub piston bară de lemn gros de tampoane de frână ușor mai mare împreună.
- Trimiteți sub presiune slabă în orificiul prin care fluidul de frână intră în cilindru. Pistonul cade din cilindru.
2. Înlocuiți pistonul.
3. Înlocuiți detaliile caliperului.
4. Eliberați aerul din sistemul de frânare.
Metoda 3 din 6:
Înlocuirea cilindrului cu roțiFluidul de frână poate curge printr-un cilindru de defect. Înlocuiți cilindrul roții este mult mai ușor și doar un pic mai scump decât să rebeliști etrierul.
unu. Scoateți rotița.
- Scoateți capacul și slăbiți piulițele de fixare a roții.
- Ridicați mașina pe cric.
- Deșurubați piulițele de prindere și scoateți roata.
- Lubrifiați autostrăzile metalice penetrarea uleiului pentru a facilita deconectarea acestora.
2. Scoateți tamburul de frână.
3. Slăbiți fixarea autostrăzii metalice.
4. Înlocuiți cilindrul roților.
cinci. Eliberați aerul din sistemul de frânare.
Metoda 4 din 6:
Înlocuirea furtunurilor și a autostrăzilorDacă zgurile s-au zdruncinat sau înmoaie și au devenit lipicioase, trebuie să fie înlocuite. Dacă o rugină a fost formată pe autostrăzi metalice, apoi rugina cu nisip frumos pentru a vedea dacă metalul nu a fost testat. Dacă pereții autostrăzii în unele locuri au fost testate, atunci autostrada trebuie înlocuită.
unu. Scoateți roata, lângă furtun sau autostradă.
2. Deșurubați autostrada din conexiunea situată cel mai aproape de cilindrul principal.
3. Deconectați toate capsele de frână de frână.
4. Deconectați linia de frână din etrier.
cinci. Conectați o nouă autostradă la etrier, nu foarte răsucite. Noua autostradă trebuie să aibă aceeași lungime ca și bătrânul.
6. Strângeți parantezele cu o nouă autostradă.
7. Conectați autostrada la conexiunea cea mai apropiată de cilindrul principal.
opt. Strângeți toate conexiunile.
nouă. Eliberați aerul din sistemul de frânare.
Metoda 5 din 6:
Înlocuirea cilindrului principalMajoritatea sistemelor moderne de frânare constau din două contururi: două roți pentru fiecare contur. Dacă un circuit nu reușește, frânele dintr-un alt circuit vor funcționa în continuare. Cilindrul principal funcționează cu ambele contururi. Înlocuirea cilindrului principal va costa mai ieftin decât reparația sa în serviciul auto.
unu. Deschideți capota și găsiți cilindrul principal.
2. Scoateți acoperișul rezervorului de lichid de frână.
3. Folosind o fringe de bucătărie, aruncați înapoi lichidul din rezervor și îl rupeți în recipientul din plastic.
4. Deconectați toate firele electrice din cilindrul principal.
cinci. Deșurubați furtunurile și suspendarea de la cilindrul principal.
6. Deșurubați șuruburile care fixează cilindrul principal.
7. Scoateți cilindrul principal vechi.
opt. Instalați un nou cilindru principal și asigurați-l cu șuruburi.
nouă. Conectați alimentele.
10. Conectați firele electrice la noul cilindru.
unsprezece. Eliberați aerul din sistemul de frânare.
Metoda 6 din 6:
Eliberarea aerului din sistemul de frânareDupă orice lucrare cu sistemul de frânare, este necesar să eliberați aerul și lichidul de frână vechi și să se toarnă una nouă. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de ajutorul unei alte persoane.
unu. Adresați-vă asistentului să stea pe scaunul șoferului.
2. Scoateți capacul din rezervorul de lichid de frână situat pe cilindrul principal.
3. Rulați întregul lichid de frână din rezervor utilizând o fringă de bucătărie. Se toarnă într-o sticlă de plastic.
4. Se toarnă noul lichid de frână în rezervor. Pentru a afla ce tip de lichid de frână se potrivește aparatului dvs., uitați-vă la partea de jos a capacului sau consultați instrucțiunile mașinii.
cinci. Slăbiți toate cele patru supape de pompare a sistemului de frânare situate pe etriere sau cilindri cu roți.
6. Conectați furtunurile de vinil la supape.
7. Un alt capăt al furtunurilor de vinil a locului în sticle de plastic.
opt. Cereți asistentului să stoarce pedala de frână până când se oprește.
nouă. Strângeți supapa de pe roata din dreapta față după eliberarea complet a bulelor de aer.
10. Cereți asistentului să returneze încet pedala acasă. Fluidul de frână se va întoarce la cilindrul principal.
unsprezece. Cereți asistentului să apăsați din nou pedala. Strângeți supapa de pe cealaltă roată, după ieșirea bulelor. Repetați acești pași pentru toate roțile rămase.
12. Diferite fluid de frână în rezervor.
13. Experimentați frânele pentru a vă asigura că funcționează corect.
sfaturi
- Dacă după finalizarea tuturor lucrărilor, pedala este încă presată ca un burete, atunci trebuie să re-ștergeți sistemul de frânare din bulele de aer.
- Autostrăzile de oțel pot fi deșurubate folosind o cheie convențională. Cu toate acestea, pot deteriora autostrada, astfel lubrifiați locul de deșurubare cu uleiul penetrant și deșurubați ușor autostrada.
- Prin repararea frânelor pe o singură roată, asigurați-vă că reparați aceeași reparație pe cealaltă roată situată pe aceeași axă. Percepe întotdeauna frânele din pereche și nu individual.
Avertizări
- Ridicarea mașinii pe cric, urmați instrucțiunile din manual la mașină.
- Lucrul cu lichid de frână, purtați întotdeauna îmbrăcăminte de protecție, ochelari și mănuși.
- Scoateți cu atenție supapa de pompare a sistemului de frână, pentru a nu le deteriora.
- Aruncați lichidul de frână în modul cel mai mediu de mediu.
De ce ai nevoie
- Ziare pentru a determina locul de scurgere;
- Ghid pentru mașină;
- Cheie pentru sistemul hidro și pneumatic nuci;
- Bară mică din lemn;
- Aer comprimat;
- Remkomplekt etrier (dacă este necesar);
- Șurubelniță plat;
- Jgheab;
- Pantofi noi de frână (dacă este necesar);
- Ulei de penetrare;
- Instrument pentru curățarea frânelor;
- Un furtun mic de vid, șurub sau șurub;
- Caid cheie;
- Tasta final;
- Cilindru nou (dacă este necesar);
- Furtunuri noi și autostrăzi pentru sistemul de frânare (dacă este necesar);
- Nou cilindru principal (dacă este necesar);
- Bucătărie;
- Sticle de plastic;
- Furtunuri de vinil;
- Asistent (dacă este necesar).
Cum să parchezi pe pantă
Cum să înlocuiți furtunurile de frână
Cum să pompezi frânele
Cum să fie dacă indicatorul de frână se aprinde pe tabloul de bord al mașinii
Cum se fixează semnalul de oprire elvețian
Cum se adaugă lichid de frână la cilindrul principal de ambreiaj
Cum se adaugă lichid de frână
Cum să verificați nivelul lichidului de frână
Cum să verificați nivelul de fluid din unitatea de ambreiaj
Cum să înlocuiți plăcuțele de frână din spate
Cum de a pompa o frâne de mașină
Cum să eliberați frâna de mână blocare
Cum să te plimbi
Cum să aflați că lichidul de scurgere a mașinii
Cum să verificați nivelurile de lichide din mașină
Cum să depanați problemele sistemului de frânare
Cum să înlocuiți cilindrul principal de frână
Cum se pompează un cilindru de ambreiaj
Cum să înlocuiți etrierul frânei auto