Cum să înlocuiți cilindrul principal de frână

Frânele auto nu funcționează așa cum ar trebui să fie, dacă în timpul apăsării pedalei de picior se află chiar pe podea. Acest lucru se întâmplă datorită scurgerilor de fluid în sistemul de frânare atunci când defectele principale ale cilindrului de frână. Cilindrul principal de frână este componenta cheie a sistemului de frânare al mașinii, iar siguranța unei persoane va fi amenințată dacă nu reușește. Experiența mecanicii și abilitățile adecvate, precum și conștientizarea principiului funcționării sistemului de frânare, vor permite înlocuirea independentă a cilindrului principal de frână și pompează frânele. În același timp, rețineți că este mai bine să căutați ajutor unui mecanic de mașină experimentat, dacă nu sunteți sigur de propria noastră, deoarece frânele defecte creează o amenințare serioasă de securitate.

Pași

Partea 1 din 3:

Scoateți cilindrul de frână vechi

unu. Parcați mașina și bucurați-vă în special. Parcați mașina pe un site plat. Garaj sau parcare lângă casă pentru această lucrare perfect. Bateți mașina, dacă este necesar, puneți-o pe frâna de mână și scoateți cheia de la blocarea contactului. Puneți mănuși și ochelari de protecție pentru a proteja pielea de efectele fluidului de frână agresiv.

Dacă mașina se încălzește, atunci înainte de a începe lucrul, lăsați-l să se răcească timp de o oră sau mai mult.

Sfat: Dacă sistemul de frânare auto este instalat în mașină (ABS), veți avea nevoie de un dispozitiv de diagnosticare pentru căutarea scurgerilor în sistemul de frânare. Dacă nu aveți un astfel de aparat, trebuie să conduceți o mașină în magazinul de mașini, astfel încât mecanicul să înlocuiască cilindrul principal și să elimine fluxul în sistemul de frânare.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 2

2. Determinați locația componentelor sistemului de frânare auto. Deschideți capota și găsiți sistemul de frânare al mașinii. Rezervor cu lichid de frână plasat în punctul de sus al întregului sistem de frânare. Pe partea de sus există o acoperire a firului. Senzorul de nivel al lichidului de frână este construit în el. De obicei, găsiți cilindrul principal de frână poate fi direct sub un rezervor cu lichid de frână. De la el liniile de frână sunt divergente.

În mod tipic, unitatea sistemului de frânare se află pe partea șoferului de lângă scutul motorului.

Puteți detecta 2 sau 4 lichid de frână de autostradă, în funcție de marca mașinii dvs.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal pas 3

3. Fluidul de frână al pompei din rezervor. Deșurubați capacul cu firul și introduceți sprinturile în rezervor. Lichidul de frână de aspirație și apăsați-l într-un recipient cu un capac. Repetați procesul și interziceți cât mai mult lichid posibil.

Asigurați-vă că aruncați vechiul lichid de frână în conformitate cu normele stabilite de legi.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 4

4. Deconectați senzorul de nivel al lichidului de frână. Dacă mașina are un amplificator de frână încorporat, deconectați vidul atașat la acesta pentru a facilita accesul la senzor. Apăsați dispozitivul de siguranță și deconectați cu atenție senzorul de nivel al lichidului de frână din cilindrul principal.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 5

cinci. Deconectați autostrada fluidului de frână și scoateți amplificatorul de frână. Glisați prosopul țesutului sau tijele sub conductele de frână pentru a colecta lichid de frână vărsat. Slăbiți conexiunile și deconectați toate liniile de frână cu o lut. Apoi, dacă este necesar, utilizați o extensie pivotantă pentru a deconecta cilindrul principal de la amplificatorul de frână.

În cele mai multe cazuri, cheia la 10 va veni să deconecteze liniile de frână. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați o cheie excitată precipitată în loc de corâtul obișnuit.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 6

6. Scoateți cilindrul principal de frână. Returnați toate șuruburile de fixare care dețin tasta de cilindru principal sau capetă. De asemenea, îndepărtați toate șaibele. Apoi trebuie să glisați cilindrul principal cu știfturile și să ieșiți din compartimentul motorului.

Sfat: Derulați imediat lichidul de frână. Utilizați săpunul și apa pentru a clăti lichidul din corpul mașinii, deoarece poate strica vopseaua.

Partea 2 din 3:

Pompa noul cilindru principal de frână

unu. Blocați un nou cilindru de frână pe bancul de lucru din viciu. Găsiți o bandă de lucru potrivită și asigurați-vă cilindrul principal pe acesta. Glisați cârpa sub cilindrul superior pentru a colecta picurarea fluidului de frână vărsat și pentru a preveni răspândirea pe suprafața de lucru.

Sfat: Nu utilizați niciodată cilindru de frână principal restaurat și cumpărați noi în schimb. Va costa un pic mai scump, dar va salva timpul dvs. și va salva de la dezamăgire, deoarece detaliile restaurate funcționează adesea bine.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal pas 8

2. Atașați rezervorul la cilindru și turnați lichidul de frână în acesta. Ești norocos dacă cilindrul principal de frână este deja asamblat cu un rezervor. În caz contrar, va trebui să instalați independent un rezervor nou sau utilizat anterior. Apoi umpleți rezervorul și lichidul de frână al cilindrului principal.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 9

3. Apăsați pistonul, închideți dispozitivele de fixare de frână și apoi eliberați pistonul. Este foarte important ca în timpul acestor manipulări, cilindrul principal rămâne umplut cu lichid de frână, altfel va trebui să începeți mai întâi întregul proces. Puneți pe pistonul cilindrului principal și, în același timp, cu degetele celeilalte mâini închideți toate găurile din liniile de frână și apoi eliberați pistonul.

Degetele ar trebui să închidă găurile strâns, altfel prin sloturi, aerul va fi absorbit în interiorul carcasei când eliberați pistonul.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 10

4. Faceți un lichid și apăsați din nou pistonul, apoi eliberați. Dacă nivelul lichidului a căzut, rezultatul este mai mult în cilindrul principal sau rezervorul, în timp ce în același timp bateți degetele de frână. Apăsați din nou pe piston și slăbiți un pic pus pe găuri, astfel încât au ieșit câteva picături de lichid. Apoi închideți găurile strâns și eliberați pistonul.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 11

cinci. Repetați procesul până când fluidul curge din fiecare gaură. Când renunți la piston, asigurați-vă că găurile sunt strâns închise cu degetele, astfel încât aerul să nu intre în interiorul casetei principale ale cilindrului. Pe măsură ce lucrați, continuați să adăugați lichid în rezervor. Cilindrul principal este pregătit pentru instalare pe mașină, când lichidul de frână când este apăsat pe piston frunze fiecare gaură.

După pomparea cilindrului, închideți capacul rezervorului.

Partea 3 din 3:

Instalați un nou cilindru principal și frâne de pompare

unu. Montați cilindrul principal de frână în poziție și atașați liniile de frână. Montați noul cilindru cap pe părul părului și apăsați strâns pe locul de debarcare. Puneți pe șaibe și de mână strângeți piulițele. Apoi, înșurubați piulița tubului de frână la cilindrul principal și strângeți mâna.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 13

2. Strângeți piulițele conductei de frână în conformitate cu instrucțiunile din Ghid. Strângeți autostrada cu o cheie cu corn obișnuit. Utilizați cheia pentru a strânge piulițele în conformitate cu cerințele specificate în manualul de utilizare pentru mașina dvs.

În majoritatea cazurilor, este necesar să strângeți piulițele la efortul 47-61 Newton-metri de cuplu.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 14

3. Conectați senzorul de nivel fluid și umpleți rezervorul. Apăsați dispozitivul de siguranță și instalați senzorul în poziție. Apoi scoateți capacul rezervorului, completați rezervorul cu lichidul și instalați capacul.

Montați amplificatorul de frână în poziție și atașați un tub de vid.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 15

Pompează frânele și asigurați-vă că aerul nu a lovit sistemul. Este necesar să se toarnă frânele, chiar dacă ați luat un nou cilindru principal de frână, deoarece un sistem de frânare serviciu este un depozit de securitate. Săriți o bucată de tub de silicon pentru acvariu pe o supapă de evacuare a uneia dintre etrierele de frână ale unei mașini. Coborâți celălalt capăt într-o sticlă de plastic umplută cu lichid de frână. Cereți asistentului să stea în mașină, apăsați pedala de frână și întârzieți piciorul în poziția îndreptată. În timp ce asistentul păstrează pedala de frână:

Cheie de pădure slăbește supapa filetată pentru 1/4 rotari, apoi strângeți-o înapoi, de îndată ce lichidul se oprește curge din tub.

Spuneți asistentului să renunțe la pedala de frână. Apoi repetați întregul proces de aproximativ șase ori pentru aceeași supapă de fire. Acum repetați întregul proces pentru trei supape filetate pe restul etrierelor de frână ale mașinii.

După pomparea tuturor etrierelor de frână, verificați nivelul din rezervor și micșorați lichidul, dacă este necesar. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână prin liniile de frână, care sunt înșurubate cilindrului principal.

Imaginea intitulată Înlocuiți un cilindru principal Pasul 16

cinci. Verificați frânele și asigurați-vă că funcționează corect. Închideți capota și porniți mașina. În timpul clicului pe pedala de frână, trebuie să simțiți rezistență. Pentru a testa funcționarea frânelor, mergeți încet de drumul pustiu și faceți o scurtă durată de testare. Sunați camionul de remorcare și depărtați mașina la magazinul de reparații dacă au apărut probleme de frânare.

sfaturi

Dacă nu sunteți sigur dacă trebuie să schimbați cilindrul principal de frână, verificați-l pentru scurgeri de fluid. Leakul lichid indică faptul că trebuie înlocuit imediat.

Avertizări

Nu încercați să o faceți dacă sunteți un mecanic începător. Chiar și o eroare minoră poate angaja un pericol mortal pentru dvs. și pentru toți ceilalți. Sistemul de frânare este una dintre cele mai importante părți ale mașinii. Luați părți la atelier, dacă nu sunteți sigur de toate cele 100%!