Cum să aflați nivelul și adăugați fluide în sistemul de transmisie automată

Sistemul de transmisie automată este unul dintre mai multe sisteme hidraulice ale mașinii dvs. Pentru a menține eficiența IT din când în când, trebuie să verificați lichidul de transmisie pentru a fi încrezător în cantitatea suficientă pentru funcționarea corectă a sistemului de viteze. Citiți mai mult pentru a fi mai conștienți de inspecție și adăugarea de lichid pentru sistemul dvs. automat de transmisie.

Pași

unu. Parcați mașina pe o suprafață plană și lăsați motorul pe. Înainte de a pune o mașină pe frână, este recomandabil să rearanjați rapid transmisia pe toate setările de unelte.

2. Ridicați capota. De obicei, în interiorul mașinii dvs. există o pârghie care ridică capota. Cel mai adesea se află în partea stângă a tabloului de bord. Dacă nu o puteți găsi, aflați despre locația sa în instrucțiuni.

3. Găsiți lichidul de transmisie automată. În majoritatea mașinilor moderne, acest tub va fi marcat. Dacă nu, aflați în instrucțiunile despre unde este.

În mașinile cu tracțiune din spate, indicatorul nivelului este situat de obicei în spatele motorului, peste rezervorul de ulei.

În mașinile cu tracțiune din față, indicatorul nivelului este situat de obicei în fața motorului și este conectat la TRANSIX. În majoritatea mașinilor, indicatorul de nivel este situat în partea dreaptă a rezervorului de ulei.

4. Scoateți nivelul lichidului de transmisie. Urmăriți nivelul cu o cârpă curată sau un prosop de hârtie, introduceți în tub și obțineți pentru a verifica nivelul lichidului. Nivelul fluidului trebuie să fie între două semne: "Full" și "Adăugare" sau "Hot" și "Cold".

De obicei, nu este nevoie să completați lichidul de transmisie. Dacă nivelul lichidului este semnificativ mai mic decât liniile "adăugați" sau "reci", cel mai probabil trebuie să curgeți și trebuie să mergeți la mecanică.

cinci. Verificați starea lichidului de transmisie. Fluidul de transmisie bun este de obicei roșu (deși uneori se întâmplă roz sau maro deschis), fără bule și miros. Dacă unul dintre cele de mai sus nu este așa, ia-ți mașina la mecanică.

Dacă lichidul de transmisie este redus-maro sau miros ca o pâine prăjită, înseamnă că lichidul se fiarta și a devenit nepotrivit pentru disiparea căldurii, care este alocată de transmisie. Lichidul poate fi testat mai bine, turnați-l un pic pe un prosop de hârtie și așteptați 30 de secunde pentru a vedea dacă nu se va răspândi. Dacă nu se răspândește, lichidul trebuie înlocuit imediat, altfel transmisia poate suferi mult.

Dacă lichidul are un maro lăptos, înseamnă că acesta a fost contaminat cu răcitorul de la radiator prin debitul în sistemul de răcire al transmisiei. Ar trebui să luați imediat mașina la mecanică.

Dacă lichidul de transmisie este acoperit cu spumă sau toate în bule, înseamnă că există prea mult lichid în cilindru, a fost folosit un fluid de transmisie incorect sau o gaură pentru unelte a fost înfundată.

6. Dacă este necesar, o fracțiune de lichid de transmisie. Luați puțin câte puțin prin uitare periodic la nivelul lichidului până când ajunge la indicatorul necesar.

Pentru prima dată, probabil că va trebui să adăugați de la 750 ml la 1 litru de ulei de transmisie, dacă l-ați folosit complet și se toarnă de la zero. În orice caz, ar trebui să vă uitați la indicatorul nivelului fluidului, astfel încât să nu se toarnă prea mult.

7. Obțineți o mașină și conduceți prin toate programele. Astfel, permiteți ca noul lichid să se răspândească și să acopere cu grijă fiecare mecanism, lubrifând astfel acest lucru. Începeți cu faptul că porniți motorul și puneți mașina pe frână, dacă este posibil, fără a atinge roțile Pământului. Mergeți la prima unelte și apoi până la al treilea, fără a uita de transmisia neutră și inversă, petrecând aproximativ un minut la fiecare dintre ele pentru a oferi o acoperire lichidă de înaltă calitate. Apoi, lăsați motorul să lucreze câteva minute înainte de a pune frâna.

opt. Verificați din nou indicatorul nivelului lichidului pentru a determina numărul de lichide suplimentare. Inspectați nivelul, lichidul de transmisie ar putea afla din tub pe mecanisme, din cauza căruia va trebui să o adăugați din nou.

nouă. Fă cum este necesar pentru a aduce la nivelul necesar. În funcție de faptul că faceți numai o combustare a unui fluid de transmisie sau înlocuiți-o complet, trebuie să adăugați o anumită cantitate de fluid.

Dacă strângeți pur și simplu lichidul, este posibil să fie necesar să adăugați doar 250 ml de lichid, dacă nu mai puțin.

Dacă ați devastat complet rezervorul, în funcție de marca și modelul mașinii, va trebui să se toarnă de la 1 la 3 litri de lichid de transmisie.

10. Sfârșit. Ați turnat o cantitate suficientă de lichid de transmisie și ați pregătit mașina pentru a lucra.

sfaturi

Citiți manualul de instrucțiuni auto pentru a ști când lichidul de transmisie trebuie înlocuit. Dacă treceți de obicei prin zone stâncoase sau trageți remorci grele pe remorcă, va trebui să schimbați lichidul de transmisie mult mai des. De fiecare dată când schimbați lichidul de transmisie, trebuie să modificați și filtrul pentru același lichid de transmisie.
Utilizați întotdeauna un lichid de transmisie destinat marca și modelul mașinii dvs.

Avertizări

Dacă pe drum ați văzut un lichid uleios roșu, înseamnă că fluxul de fluid de transmisie. Dacă bănuiți să curgeți, dar nu vedeți de unde vine, pentru a pune mașina pentru a înțelege mai bine unde merge de unde merge.

De ce ai nevoie

Fluid de transmisie
Pâlnie care se potrivește în tubul de fluid de transmisie
Rag sau prosop de hârtie