Cum să înlocuiți discurile de frână
Discurile de frână sunt adesea făcute din metal, au o formă rotundă și atașați la roată. Când șoferul apasă pedala de frână, plăcuțele de frână sunt presate pe discul de frână și, datorită puterii de frecare, rotația roții încetinește. Discurile de frână Urcați în timp, modul de conducere agresivă și condițiile meteorologice nefavorabile pot reduce semnificativ durata de viață, rezultând pe discurile de frână pentru înlocuire. Continuați cu Pasul 1 pentru a afla cum să înlocuiți discurile de frână.
Pași
Partea 1 din 3:
Scoateți discul vechi de frânăunu. Lucrați în mănuși de protecție. Înainte de a continua lucrările, colectați toate instrumentele necesare pentru muncă, de asemenea, bine să aveți o pereche de mănuși puternice de muncitori. Repararea mașinilor - Lucrați adesea murdari, protejați-vă mâinile de lubrifiere și murdărie este o idee bună. Mănușile bune pot proteja mâinile de la deteriorări aleatorii, a cărui risc este prezent chiar și cu proceduri sigure precum schimbarea discurilor de frână.

2. Ridicați mașina pe lift sau pe cricuri. Pentru a ajunge la discurile de frână, trebuie să scoateți roțile, acesta va fi mai convenabil de făcut pe o mașină ridicată. Mulți ridică mașina pe cric, dar utilizarea liftului hidraulic în acest caz poate ajuta la economisirea timpului. Căutați articolul "Cum să schimbați cauciucul" pe site-ul nostru, acolo veți găsi cum să utilizați jack-ul.

3. Scoateți roțile. Frânele sunt în spatele volanului, deci pentru a le accesa, trebuie să scoateți roțile. Scoateți roțile prin ridicarea mașinii și deșurubați complet șuruburile - ar trebui să vedeți discul de frână, etrierul și butucul.

4. Îndepărtați etrierul. Calibrele sunt de obicei atașate la una sau două șuruburi de pe partea inversă. Pentru a deșuruba aceste șuruburi, veți avea nevoie de o șurubelniță subțire. După ce deșurubați șuruburile, scoateți etrierul fără deteriorarea hidrololei. Este posibil să trebuiască să faceți o șurubelniță sau să loviți ușor ciocanul pentru al scoate.

cinci. Scoateți dispozitivele de fixare ale etrierelor, dacă este necesar. Pe unele mașini, fixarea caliperului poate interfera cu discul de frână. Deșurubați șuruburile cu șurubelniță, scoateți-le afară, apoi scoateți suportul în sine.

6. Scoateți discul de frână. În cele din urmă, puteți scoate rotorul. Uneori se dovedește a scoate discul cu mâinile. Dar, în alte cazuri, discul se acumulează la hub și îndepărtează-o devine o sarcină foarte dificilă. Va trebui să bateți pe el cu un ciocan pentru a bate hubul. Înmuiați loviturile ciocanului, așezând bara de lemn 5x10 cm, va ajuta la evitarea deteriorării discului de frână.
Partea 2 din 3:
Instalarea unui nou disc de frânăunu. Opțional, aplicați la un nou lichid de curățare a discului. Pentru a proteja noul disc de frână din umiditate, murdărie și praf, care va forma rugină, unele mecanice se aplică spray pentru curățarea discurilor de frână sau a altui lichid de protecție. Dacă decideți să utilizați acest sfat, asigurați-vă că instrumentul pe care îl utilizați este destinat în aceste scopuri, altfel puteți afecta discurile sau plăcuțele.

2. Urmăriți tija la rămășițele fluidului protector de pe disc. Dacă decideți să aplicați un fluid de protecție pe disc, ștergeți-l din instalație pe butuc. Lichid, când loviți tampoanele, puteți reacționa cu ele, cu siguranță nu doriți să vă confruntați cu această problemă în timp ce conduceți.

3. Puneți un nou butuc de bare de frână. Puneți noul disc de frână pe butuc. Este necesar ca știfturile să scape de la hub, au intrat în găurile de pe discul de frână. Îmbrăcați discul de frână până la capăt.

4. Dacă este necesar, instalați suporturile de șaibă. Dacă ar fi trebuit să scoateți suportul de șaibă pentru a ajunge pe discul de frână, trebuie să îl instalați înapoi în această etapă. Montați suportul în poziție și fixați șuruburile.

cinci. Dormi tampoanele folosind clema. Următorul pas va fi instalarea șaibului de pe disc. Scoateți sau distrugeți etrierul, apoi scoateți cu grijă plăcuțele de încălțăminte sau stoarcerea specială. Când rupeți complet tampoanele, etrierul deasupra discului.

6. Instalați caliperul. Asigurați-vă că tampoanele sunt încă potrivite pentru utilizare și apoi instalați etrierul în locul în care stătea. Strângeți șuruburile cu care este atașat etrierul.

7. Puneți roțile. Munca este aproape încheiată. Tot ce rămâne este să puneți roțile și să coborâți mașina la pământ. Puneți ușor roți și înșurubați-l cu piulițe.

opt. Înainte de a călători, verificați dacă funcționează frânele. O soluție bună vă va asigura că noile discuri își îndeplinesc funcția, înainte de a merge undeva. Într-un loc sigur, porniți motorul și lent lent. Faceți clic pe frânele de mai multe ori. Faceți clic pe pedala și eliberați încet. Frânele bine-minte și serviceabile trebuie să funcționeze încet și fără probleme, vibrații și jerk înseamnă tampoane de uzură și faptul că rotorul va fi în curând deteriorat.
Partea 3 din 3:
Îngrijire suplimentară de frânăunu. Scoateți plăcuțele de frână cu etrierul. Dacă nu sunteți constrâns în timp, este posibil să doriți să faceți o întreținere suplimentară a sistemului de frânare. Va salva timpul în viitor: nu trebuie să reintroduceți ridicarea mașinii. Pentru a verifica uzura pantofului de frână, uitați-vă la canelura de control sau depresia atunci când nu este vizibilă, înseamnă că este timpul să modificați plăcuțele. Pentru a scoate tampoanele, scoateți-le doar din suportul de șaibă.
- Unele tampoane sunt ținute în etrier de la căderea arbitrară cu un știft mic și înainte de a încerca să le eliminați, trebuie să eliminați acest cod PIN.

2. Scoateți șuruburile de etriere. Șuruburi, care sunt atașate la etrier, au ghiduri care ajută la extinderea exactă a etrierului. Pentru ca frânele să funcționeze ușor și fără probleme, trebuie să frămânți bine aceste ghiduri. Scoateți aceste șuruburi cu o șurubelniță sau o cheie cu clichet.

3. Lubrifiați partea opusă a plăcuțelor de frână. Pentru a evita problemele tipice cu plăcuțele de zgomot și vibrații, lubrifiați partea inversă a plăcuțelor, înainte de instalare. Poate fi evident, dar este mai bine să repetați de trei ori: în nici un caz nu lubrifiați suprafața facială a blocului.

4. Instalați blocuri noi pentru fixarea caliperului. Instalați niște tampoane noi la etrier. Plăcuțele noi ar trebui să devină cu ușurință în locul lor. Dacă tampoanele au fost fixate cu știftul, nu uitați să o puneți. Asigurați-vă că nu există lubrifianți în exces pe tampoane.

cinci. Curățați și lubrifiați etrierele de ghidare. În timp, ghizii transformă noroiul și praful, ceea ce face dificilă alunecare. Îndepărtați toată poluarea cu o cârpă curată și aplicați lubrifierea pe bază de silicon.

6. Lubrifiați plăcuțele de primăvară sub blocuri. Aplicați lubrifierea pe căptușeala de arc. Acesta va ajuta la îndepărtarea sunetelor nedorite și facilitează mișcarea plăcii.
sfaturi
- Prin reîncărcarea etrierului de la atașament, fixați-l cu sârmă sau frânghie. Nu lăsați-l să stea sub propria greutate, deoarece în acest caz, hidroleniul se poate rupe cu ușurință.
- Unele mașini nu prevăd utilizarea secundară a șuruburilor de fixare a caliperului, în acest caz trebuie să aveți șuruburi noi la îndemână. Este șuruburile de reinstalare pe mașina dvs., puteți afla prin citirea manualului de instrucțiuni.
- Dimensiunile discurilor de frână depind de modelul și de marca mașinii dvs.
- Schimbați toate șuruburile care au fost supuse uzurii și ruginii.
Avertizări
- Nu mergeți la oraș până când pedala de frână va funcționa corect.
De ce ai nevoie
- Manusi de protectie
- Jack
- Şurubelniţă
- Cheie
- Un ciocan
- Lubrifiere de bază de silicon
- Disc de frână Cleaner
- Cârpe