Cum de a schimba anvelopa: 14 pași (cu ilustrații)

Ați blocat vreodată pe margine cu o anvelopă de slost? Doriți să învățați să schimbați autobuzul fără a cere nimănui despre ajutor? Din fericire, schimbarea anvelopei este destul de simplă, cu condiția ca sunteți gata să faceți mici eforturi.

Pași

unu. Găsiți un loc plat, solid și sigur pentru a înlocui autobuzul. Veți avea nevoie de o suprafață solidă care nu va permite mașinii să se rostogolească. Dacă sunteți lângă drum, vă rugăm să parcați cât mai mult posibil din mișcare și să porniți alarmele. Nu opriți pe solul moale și pe deal.

2. Porniți frâna de mână și puneți aparatul în poziția neutră. Dacă aveți o transmisie standard, puneți mașina la prima sau la transmisia din spate.

3. Înlocuiți un element greu sub roți (de exemplu, piatră sau piese de schimb).

4. Obțineți rezerva și Jack. Puneți mufa sub rama mașinii de lângă roata pe care doriți să o înlocuiți. Asigurați-vă că Jack vine cu o parte metalică a cadrului mașinii.

În multe mașini, există o bază plastic. Dacă nu puneți un cric în locul potrivit, acesta sparge plasticul când începeți ridicarea. Dacă nu sunteți sigur unde să puneți un cric, citiți manualul de instrucțiuni pentru mașină.

În majoritatea mașinilor solide moderne, există o mică excavare sau o etichetă chiar în spatele aripii roții din față sau înainte de aripile roților din spate, unde trebuie să puneți o cric.

În cele mai multe camioane și mașini vechi cu un cadru, puneți o mufă sub una din grinzile cadrului, imediat în spatele roții din față sau din față.

cinci. Ridicați cricul până când susține (dar nu ridicați) mașini. Jack trebuie să fie fixat ferm sub fundul mașinii. Asigurați-vă că mufa este perpendiculară dreaptă pe pământ.

6. Scoateți capacul și slăbiți piulițele, transformându-le în sens invers acelor de ceasornic. Nu le deșurubați complet, slăbiți-i. Lăsați roata de pe Pământ atunci când piulițele deșurubate, astfel încât piulițele să se întoarcă și nu roata însăși.

Luați o cheie care a mers împreună cu o mașină sau un cruciform standard. Cheia de la capete diferite pot fi diferite dimensiuni de găuri. Cheia este corectă ușor potrivită pentru piuliță și nu se va zgâria.

Va fi necesar să se facă mult efort pentru a deșuruba piulițele. Dacă nu le puteți deșurubați, ascundeți-le cu întreg corpul sau pasul pe cheie (fiți absolut sigur că întoarceți în partea dreaptă - în sens invers acelor de ceasornic).

Cheia cruciformă vă va oferi un cuplu mult mai mare decât o cheie obișnuită.

7. Ridicați mașina cu o cric. Trebuie să o ridicați într-o înălțime atât de o înălțime, astfel încât să puteți scoate roata înclinată și să o schimbați la rezervă.

Când vă ridicați, asigurați-vă că mașina este ferm. Dacă observați o mișcare, coborâți mufa și corectați problema înainte de a ridica complet mașina.

Dacă observați că mufa este sub înclinare, coborâți-o și opriți-o astfel încât să stea drept.

opt. Deșurubați complet piulițele de la roata navală. Slăbiți piulițele, transformându-le în sens invers acelor de ceasornic. Repetați pentru celelalte nuci și deșurubați-le complet.

nouă. Scoateți rotița. Puneți roata lansată sub masina, astfel încât mașina cade pe roata veche dacă mufa se rupe sau se schimbă. Nu trebuie să aveți astfel de probleme dacă puneți un cric pe o suprafață durabilă solidă.

Datorită roților de rugină se poate bloca. Pentru a slăbi, puteți bate roata din interior cu un ciocan din cauciuc sau o parte externă a sprayului.

10. Plasați roata de rezervă pe hub. Mai întâi, aliniați roata de rezervă, apoi înșurubați piulițele.

unsprezece. Strângeți piulițele cu mâna până când sunt strâns răsucite. Mai întâi trebuie să se rotească destul de ușor.

Folosind o cheie, strângeți piulițele cât mai puternice posibil prin rotirea acestora în funcție de schema de stele. Pentru a vă asigura că roata este aliniată, răsuciți piulițele uniform. Împingeți-le în funcție de schema de stele, o piuliță opusă celuilalt, strângeți fiecare piuliță pentru o întoarcere completă până când toți stau strâns în cuiburile lor.

Nu faceți prea mult efort, deoarece puteți schimba jack-ul. După coborârea mașinii și riscul ca acesta să cadă, dispar, strângeți din nou piulițele.

12. Coborâți mașina puțin, dar pentru a nu încărca roata. Strângeți piulițele atât de mult cât puteți.

13. Coborâți complet mașina la sol și scoateți mufa. Piulițe complete de spin și verificați capacul.

Imagine intitulată Schimbați un pas de anvelopă 14

paisprezece. Puneți vechea anvelopă în portbagaj și luați-o în vulcanizare. Aflați cantitatea de fixare a acesteia. Pentru că punctele mici, de obicei, necesită mai puțin de 15 de dolari (în America). Dacă roata este imposibilă pentru a patch-uri, ele pot să-l elimine și să vă vândă o rezervă.

sfaturi

Amintiți-vă toți pașii pentru a înlocui roțile, în special acele aspecte care vă îngrijorează exact mașina dvs., astfel încât să nu aveți de învățat în cursul cazului undeva pe drum, în întuneric sau în ploaie.
Verificați periodic dezvăluirea pentru a vă asigura că este suficient aer.
Dacă roțile dvs. sunt rotite pe piulițe de blocare, nu uitați să stocați o cheie de blocare în care puteți găsi cu ușurință. El va avea nevoie de ea pentru a schimba roata.
Când deșurubați sau strângeți piulițele, puneți cheia cruciformă în așa fel încât să puteți pune pe ea. Astfel, reduceți riscul posibile vătămări la spate, permițându-vă să utilizați toată greutatea corporală și nu doar puterea mâinilor. Cea mai bună presiune pe marginea cheii. Puteți chiar să apăsați piciorul, dar nu uitați să păstrați echilibrul și să atingeți mașina.
Rotiți roata în funcție de intervalul recomandat de intervale, puteți preveni o problemă comună la schimbarea roții.
Uneori roțile pot fi blocate în hub, ca rezultat, atunci când înlocuiți o roată mărunțită, apar dificultăți. Dacă roata este încă blocată, aveți nevoie de un sledgemmer de cauciuc sau un mic bar de copac pentru a slăbi roata. Acest lucru poate fi prevenit prin rotirea roții când trebuie să schimbați magistrala.
Când înșurubați piulițele înapoi, asigurați-vă că intră exact pe roată. Deci, aliniați roata și strângeți piulițele în locul dvs.

Avertizări

Vedeți în jur. Dacă vă aflați pe drum cu mișcare intensă, fiți deosebit de atenți cu trecerea mașinilor. În fiecare an sute de oameni mor, schimbând roata de pe marginea drumului. Faceți-o doar ca o ultimă soluție.
Majoritatea stocurilor nu sunt destinate călătorii lungi și viteze mai mari de 80 km / h. La viteze mari, pot apărea probleme cu o roată de rezervă, până la puncția sa. În schimb, mergeți încet și cu atenție la cel mai apropiat magazin de reparații auto și înlocuiți roata mărunțită.
Din motive de securitate, după ce ați ridicat mașina cu Jack, dar înainte de a scoate roata, puneți un jurnal sau o piatră mare sub ea. Faceți-o, în cazul în care schimbați roata, iar mufa se va schimba sau se va rupe, mașina va cădea la subiectul atașat. Puneți-o lângă cadru sau altă parte de referință lângă roată.