Cum să înlocuiți arborele unui shrussa: 15 pași (cu ilustrații)

Pe arborele șurubului mașinilor cu tracțiune frontală există capace și noduri care pot fi răsfățate, îndrepitoare sau pot găti lubrifiant. Pentru ca mașina dvs. să funcționeze corect, trebuie să le schimbați uneori. Din fericire, se poate face pe cont propriu.

Pași

Partea 1 din 3:

Cum să eliminați o piuliță de capăt semi-

unu. Scoateți capacul. Înainte de a ridica mufa de mașină, trebuie să scoateți piulița de jumătate de mică. Scoateți capacul la începutul roatei, unde trebuie să scoateți arborele arborelui. Pe vehiculele cu discuri cu roți în loc de un capac pot fi doar capac în centrul roții.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 2

2. Scoateți știftul de pe podeaua semi-ului. Dacă mașina dvs. are un știft care fixează piulița axei, va trebui să o eliminați. Slkt reamintește părul, cu capete îndoite pentru fixare.

Înainte de a scoate un știft, veți avea nevoie de clești pentru a îndrepta capetele îndoite.

Dacă știftul nu este scos, încercați să presărați lubrifiant de penetrare (WD-40), care poate fi cumpărat într-un magazin de construcții sau într-un magazin auto.Acest lubrifiant ar trebui, de asemenea, să ajute și la îndepărtarea piuliței de jumătate axe.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 3

3. Scoateți piulița de jumătate axă. După scoaterea știftului, puteți scoate piulița de jumătate de mică. Pentru a elimina piulița, va trebui să faceți o mulțime de efort, atât de mult mai sigure pentru a dezvălui piulița și apoi ridicați mașina cu Jack.

Din păcate, nucile de semi-axă nu au dimensiuni standard, astfel încât dimensiunea capului care va fi potrivită pentru dvs. va depinde de vehiculul dvs. Dacă înainte de a începe repararea, doriți să clarificați dimensiunea, atunci poate fi găsită prin contactarea distribuirii certificate în departamentul de vânzări pentru mașinile marcii dvs.

Partea 2 din 3:

Cum să scoateți roata și nodul de frână

unu. Ridicați partea corespunzătoare a mașinii cu mufa. Ridicați mașina este necesară pentru a putea scoate roata. Consultați manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs. pentru a afla locația exactă în care este instalat mufa. Încercați să alegeți un loc sub cadru și nu într-o parte mai fragilă a mașinii.

Înainte de a găsi mașina cu jack, verificați de două ori dacă vehiculul se află în poziția de parcare (cu o transmisie automată) și dacă frâna de mână este pornită.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 5

2. Instalați mașina pe suporturile de ridicare. De îndată ce ridici o mașină pentru a înlocui sprijinul, îl coborâți, deoarece suportul este mai stabil decât doar o cric.

Dacă aveți întrebări cu privire la utilizarea JACK, citiți articolul nostru "Cum să utilizați o mufă", Pentru a obține mai multe informații.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 6

3. Scoateți rotița. Când scoateți capacul, atunci veți avea acces la piulițele de prindere ținând roata. Scoateți piulițele și roata în același mod ca și cum ați schimba anvelopa.

Dacă aveți nevoie de recomandări cu privire la această problemă, vă puteți familiariza cu articolul "Cum de a schimba anvelopa".

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 7

4. Scoateți caliperul de frână. După ce scoateți roata, acesta va fi clar cu șaibă de frână și disc de frână. Calpsul caliperului este o parte mare atașată la exteriorul discului.

Caliperul este atașat la partea din spate a discului utilizând șuruburi din suportul de susținere. Configurația exactă depinde de brandul și anul eliberării modelului mașinii dvs. Șuruburile de 17 mm sunt de obicei utilizate ca suport de susținere.

Pe măsură ce etrierul este conectat la linia de frână a mașinii, trebuie să-l slăbiți în loc să-l permiteți să se înclece. Puteți suspenda cu ușurință etrierul la un cablu scurt de absorbție a șocului pentru al scoate din vedere, fără a crea prea multă încărcare pe linia de frână.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 8

cinci. Deșurubați și eliminați pofta de direcție exterioară din pumnul pivotant. Direcția în aer liber este doar un arbore atașat la un pumn pivotant, care este în spatele discului. Acest element este probabil să fie înșurubat la un alt șurub de 17 mm.

Ca o piuliță de piuliță, acest bolț poate fi fixat cu un știft.

Cu ajutorul lubrifierei penetrate, puteți scoate cu ușurință știftul și șurubul.

Thrust de direcție poate fi în continuare strâns strâns într-un pumn pivotant chiar și după ce șurubul este deșurubat. Închiriați un pumniu pivotant cu un ciocan (bateți pe un pumn în locul în care arborele trece, și nu pe partea filetată a împinsării) pentru al scoate.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 9

6. Deșurubați butucul din Cupa Rack. Două șuruburi de 17 mm conectează centrul cu o ceașcă de raft. După ce vă deșurubați aceste șuruburi, butucul trebuie să fie conectat la semi-axă numai prin gaura centrală și dificultățile nu trebuie luate pentru al scoate.

Deoarece acestea sunt șuruburi obișnuite, este necesar să se fixeze capul șurubului atunci când piulița slăbește, altfel se va defila.

Partea 3 din 3:

Cum să eliminați și să instalați un arbore al unui arbust

unu. Patty Shrus. Deplasați-vă pe arborele de pe arbore și veți vedea locul real al articulației, unde se duce într-o cutie de viteze. Puteți închiria o decupare în locul articulației cu o mică montaj sau o șurubelniță puternică.

Dacă arborele nu reușește imediat, încercați să îl răsuciți acolo și aici până când este posibil să o întrerupeți.
Când scoateți arborele scuzatului, acesta poate turna un pic de lichid de transmisie - acest lucru este normal. Puteți înlocui orice container pentru ao asambla.
Poate că în mașină, arborele trece prin elementul inserat numit pârghia pandantivă transversală. Puteți elimina clema de cuplare din carcasa interioară pentru a facilita scoaterea arborelui.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 11

2. Introduceți un nou arbore al unui shusss în carterul cutiei de viteze. În același mod, cum ați scos vechiul copac al arbușului, introduceți cel nou în același loc în carterul cutiei de viteze. Tija va fi derulată până când este egalizată cu carcasa.

Există o mică clemă în formă de C pe arbore și veți simți când se fixează.

Dacă arborele nu a ajuns la nivelul dorit, puteți folosi ciocanul de cauciuc pentru ao pune ușor în poziție.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 12

3. Introduceți semi-axul prin nodul roții. Noul arbore trebuie, de asemenea, să se introducă în centrul nodului hub în același loc din care ați scos-o pe copacul vechi.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 13

4. Asigurați-vă în jos nodurile în aceeași ordine pe care le-ați împușcat. Pornind de la nodul hub și terminând o ceașcă de raft, asigurați toate șuruburile mai devreme. Conectați direcția transversală exterioară la pumnul Twilty și apoi atașați caliperul.

Vechiul Hopps poate fi fragil, deci ar trebui să fie înlocuiți cu nou.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 14

cinci. Înlocuiți roata. În acest moment puteți pune roata înapoi (la fel cum ați schimba anvelopele).

Când roata este fixată, puteți coborî mașina de la cric și scoateți suportul de ridicare.

Imagine intitulată Schimbați o axă CV Pasul 15

6. Strângeți piulița de pistol. În cele din urmă, puteți strânge piulița semi-axă când mașina se dovedește din nou pe Pământ. Asigurați-vă că frâna de parcare este încă aprinsă când întârzieți.

Va merita să curățați partea filetată a arborelui folosind un agent de curățare a frânei dacă un grăsime l-a lovit atunci când ați făcut-o prin hub.

Avertizări

Observați întotdeauna măsurile de precauție atunci când lucrați sub mașină. Verificați dublu că frâna de mână este pornită și suporturile de ridicare sunt instalate în locuri adecvate pentru a crea condiții de lucru securizate.
Cumpărarea unui nou arbore al unui subdere, contactați distribuitorul oficial în secțiunea Piese. Ele nu sunt în nici un caz universal, deci aveți nevoie de un arbore care va fi compatibil cu mașina dvs.

De ce ai nevoie

Jack
Suporturi de ridicare
Iglogging
Lubrifiant penetrant (WD-40)
Set de taste de socket de dimensiuni adecvate pentru piulițele de prindere, semi-axele de capăt, suporturi de șaibă de frână și așa mai departe.
montură
Shplings
Instrument pentru curățarea frânelor