Cum de a schimba rulmenții hub

2. Puneți o mașină pe o suprafață plană. Înainte de a înlocui rulmenții de roți, ca și în cazul altor lucrări cu mașina, trebuie să luați toate măsurile de precauție obligatorii pentru a vă asigura propria securitate. Cel mai rău lucru care se poate întâmpla în acest caz este mașina dvs. poate să se îndepărteze brusc sau să se întoarcă. Înainte de repararea reparației, se toarnă pe plat. Puneți selectorul de transmisie automată la parcare (dacă caseta este manuală - porniți prima viteză sau neutru) și utilizați frâna de mână.

3. Înlocuiți sub roțile pe care vă aflați nu Mergând la schimbarea rulmenților, pantofi anti-influenți. Ar fi rezonabil să se îmbunătățească stabilitatea pentru a fixa roțile mașinii cu opriri puternice. Desigur, puneți pantofii are sens la roțile cu care tu nu Mergând la lucru, deoarece roata din partea problemei înainte de eliminare va fi postată. De exemplu, dacă intenționați să schimbați rulmenții de roți pe față, atunci pantofii trebuie așezați sub roțile din spate și invers - dacă lucrarea va fi efectuată cu roțile din spate, atunci trebuie să fixați partea frontală.

4. Slăbiți roțile și subdominați roata. Pentru a obține accesul deplin la toate elementele interne, trebuie mai întâi să atârnați roata, a cărei poartă de picior pe care o veți schimba. Din fericire, în aceste scopuri, marea majoritate a mașinilor sunt echipate cu cricuri. Dar, înainte de a începe creșterea, este logic de nuci mai puternice cu un scaun cu rotile, deoarece este mult mai greu să le rupeți pe o roată postată. După aceea, subdomină cu grijă roata. Dacă jack-ul dvs. nu face față, cumpărați un înlocuitor adecvat în cel mai apropiat magazin auto. Pentru instrucțiuni mai detaliate despre cum să ridicați roata de pe mufa, citiți articolul "Cum să schimbați autobuzul".

cinci. Deșurubați piulițele și scoateți roata. Deja, nuci de roți trebuie să deșurubeze fără dificultate. Pliați piulițele într-un loc sigur unde nu sunt pierdute. Apoi scoateți roata însăși - ar trebui, de asemenea, să fie liberă.

6. Scoateți caliperul de frână. Din capul de capăt pentru a deșurubați șuruburile de fixare a șuruburilor de frână. Apoi, cu o șurubelniță, scoateți etrierul în sine.

7. Scoateți portbagajul discului de frână, pinul și piulița corona. În centrul discurilor de frână trebuie să existe o boot - un capac mic din plastic sau metal, protejând montarea discului de frână din praf și murdărie. În consecință, pentru a scoate discul trebuie să dezmembrați mai întâi capacul și fixarea. Boot-ul este de obicei scos astfel: este fixat cu tampoanele și ușor de atins pe ele cu un ciocan. Sub capacul veți găsi o piuliță de coroană fixată cu un știft. Îndepărtați cleștii spo-ului sau șuvițele, apoi deșurubați piulița coroanei, scoateți-o cu mașina de spălat și ascundeți-o.

opt. Scoateți discul de frână. Faceți degetul mare în hub în centrul adunării. Strâns (dar curat) a lovit discul cu palma de altă mână. Rulmentul extern al hubului trebuie să slăbească sau chiar să cadă. Scoateți-l, apoi scoateți discul de frână în sine.

nouă. Deșurubați șuruburile de fixare a butucului și scoateți-l. Rulmentul este situat în interiorul butucului și este de obicei atașat la mai multe șuruburi care se învârte pe spate. Pentru ei, de regulă, este destul de dificil să aducă suită, deoarece capetele sunt situate într-o nișă mică între hub și arc. Pentru a deșuruba și a elimina șuruburile hub, cel mai probabil trebuie să utilizați cheia îngustă și, eventual, montantul. Referirea șuruburilor, scoateți butucul cu știftul.

10. Dezasamblați hubul. Pentru a accesa rulmentul, trebuie să dezasamblați butucul. Trebuie să alegeți o cheie și / sau un ciocan pentru a elimina exteriorul butucului (și mecanismul ABS dacă este instalat pe mașina dvs.). Apoi, cu ajutorul unui tractor special, va trebui să scoateți șurubul central. După aceea, accesul la butucul de lagăr se deschide.

unsprezece. Scoateți cuișoarele de lagăr și curățați pumnul pivotant. Îndepărtarea clemei cu ajutorul viceului și ciocanului / fișierului, vă distrugeți cu siguranță lagăr. Deci, înainte de a începe munca, trebuie să stocați cu un nou rulment și să îl păstrați la îndemână. După îndepărtare, clema are punctul de curățare a pumnului pivotant și a locului de aterizare în interiorul butucului.

12. Instalați noul rulment. Montați noul rulment pe scaun în butuc. Apăsați-l cu mai multe lovituri cu ciocan. Apoi lubrifiați suprafața frânghiei interioare și puneți-o pe pumnul pivotant. În timpul instalării, acordați o atenție deosebită absenței acoperișului, a loviturilor exacte pentru scaunele lor și prezența șaibelor și a inelelor de blocare cu capete de asamblare.

13. Instalați toate elementele în ordine inversă. Acum că ați înlocuit rulmentul, tot ce ați lăsat să faceți este să instalați toate detaliile filmate și fixați roata. Rețineți că după instalarea discului de frână, va trebui să puneți o nouă rulment extern al hubului. Montați ansamblul butucului cu un pumn pivotant înapoi la știft și înșurubați șuruburile de fixare. Montați discul de frână și înșurubați șuruburile de fixare. Instalați un nou rulment extern extern. Strângeți și strângeți ușor piulița de coroană și instalați un știft nou. Instalați o nouă boot. Setați șaiba de frână cu plăcuțe și înșurubați șuruburile de montare corespunzătoare. Și în final, înlocuiți roata și înșurubați roțile.