Cum să scoateți rulmentul de podea: 10 pași

După o lungă funcționare a mașinii, pot exista probleme cu lagărele axiale (Lagare Permiteți semi-axelor să se rotească, atașându-le la mașină). Uneori, un lubrifiant este compus din rulmenți și, uneori, pot face zgomot în timpul lucrului sau a axei. În cazuri mai grave, rulmentul semi-axei poate duce la formarea pe suprafața împrejurimilor sau a altor daune. Pentru a elimina aceste defecțiuni, trebuie să scoateți rulmentul semi-axei și să îl înlocuiți. Dacă nu ați mai făcut niciodată acest lucru înainte, înlocuirea rulmentului semi-axei poate părea ceva foarte complex. Aflați cum să eliminați în mod independent lagărele semi-ului.

Pași

Partea 1 din 2:

Unde sa încep

unu. Găsiți o suprafață potrivită. Trebuie să ridicați mașina pentru a îndepărta rulmentul semi-axei, deci în nici un caz nu poate fi pus pe o suprafață neuniformă. Suprafața trebuie să fie netedă și stabilă. O suprafață relativ netedă din beton în garaj poate fi opțiunea perfectă - drumul sub deal - nu este potrivit.

2. Porniți frâna de parcare. Roțile trebuie blocate când ridicați mașina și, mai important, când luați rulmenții.

3. Ridicați mașina cu ajutorul unei jack de mașini.

Există mai multe tipuri diferite de cricuri de automobile care sunt ușor diferite. Principiul funcționării majorității covârșitoare a cricului (inclusiv a celor care, de regulă, echiparea fiecărei mașini) este că, datorită transformării forțelor aplicate (folosind mânerul), partea superioară a piesei sale. În creștere, vine în contact cu suprafața încărcăturii și începe să o împingă.

În ceea ce privește Jack, cel mai important lucru (după o suprafață plană este găsit) - este corect să o instalați. Manualul de operare auto ar trebui să conțină informații despre locul în care este stabilit mufa, așa că vă familiarizați cu el. Dacă mufa va crea presiune în locul greșit, acesta poate provoca deteriorarea ușii, ruperea firelor sau a mânerului rezervorului de spălare.

4. Puneți suportul de ridicare pentru mașină. Dacă veți ajunge sub mașină (și acest lucru va trebui să faceți), apoi în loc de o mufă de drum obișnuit, se recomandă utilizarea suportului de ridicare. Cricurile sunt, de obicei, destul de înguste și instabile, atât de potrivite pentru înlocuirea rapidă a anvelopelor. Utilizați mufa de mașină în acest scop este extrem de periculoasă, deci nu este permisă.

Suportul de ridicare trebuie instalat sub rama mașinii în sine. Este imposibil să se plaseze un suport sub combustibil, rezervor de ulei sau un alt punct slab, care este pur și simplu deformat sub greutatea mașinii. Evident, pentru că această lucrare trebuie să le instalați de la locația semi-axelor. (Mai multe detalii Aici)

Ridicați toate cele 4 roți auto. Deci, veți fi mai ușor să scoateți rulmentul semi-ului. De asemenea, este necesar în ceea ce privește siguranța. Dacă ridicați o singură roată sau o parte a mașinii, atunci din cauza instabilității, mașina poate cădea.

Partea 2 din 2:

Cum să scoateți rulmentul pe osie

unu. Îndepărtați paletele și carcasele dacă sunt disponibile.

Scoateți paletul motorului (se numește și carterul motorului) dacă este. Este sub motor și, de regulă, împiedică accesul la semi-axe. (Vă rugăm să rețineți că nu există nimeni pe unele vehicule și pe unii a fost odată ce a fost eliminat).
Scoateți paletul tăvii.
Scoateți acoperirea carcasei din plasticSuspendarea pârghiei.

2. Scoateți anvelopele. Va fi dificil pentru tine să ajungi la semi-axele rulmentului, dacă nu scoateți anvelopele. Probabil că doriți să înlocuiți mai multe lagăre dintr-o dată (în cele din urmă, dacă cineva a fost uzat, celălalt pe același pod este probabil să fie exclus), astfel încât să eliminați toate anvelopele corespunzătoare.(Mai multe detaliiAici)

3. Scoateți plăcuțele de frână de la șaibă și apoi deșurubați etrierul în sine. Caliperul este un dispozitiv care presează plăcuțele de frână la discul de frână (în mecanismul de frânare disc). Ele sunt, de obicei, fixate de șuruburi, deci deșurubați șuruburile.

Etrierul este atașat la sistemul de frânare. Creează o presiune hidraulică care asigură funcționarea etrierelor. Deconectați caliperul din sistemul de frânare nu este necesar. Scoateți-l deoparte, dar nu trebuie să eliminați.

4. Deconectați frâna de parcare. Frâna de mână este asociată cu părțile care trebuie îndepărtate. Nu este nevoie să o deconectați, este suficient să dezactivați.

cinci. Scoateți discul de frână. Ca formă colectată, este de obicei conectată la plăcuțele de frână. Discul de frână este atașat la șuruburi, deșurubați-le și scoateți-l. În unele cazuri, poate lua un ciocan pentru a-și slăbi fixarea.

6. Îndepărtați rulmenții cu jumătate de axe utilizând unelte speciale.Acest lucru va permite separarea rulmentului de pe axă, răspândindu-le pe părți.

Pentru a elimina rulmentul semi-axei, este posibil să fie necesar să utilizați o cheie de șoc sau un burghiu și pot exista instrumente suficient de speciale. Verificați instrucțiunile care livrează instrumentele înainte de a le utiliza.

Unele lagăre semi-axe pot fi îndepărtate de o cheie de șoc. Recunoașteți tipul modelului dvs. pentru a ridica unelte adecvate înainte de a începe repararea.

sfaturi

Dacă nu aveți suficiente abilități de reparații auto, atunci puteți utiliza serviciile unui specialist sau puteți cere unui prieten dezmembrat în mașini, vă ajută. Dacă nu este corect să se repare, nu numai că veți strica mașina, ci și să fiți răniți.

Avertizări

Carcasa rulmenților cu role este adesea destul de fragilă și, însoțitoare de eforturi de a le elimina, le puteți rupe ca sticla. Înainte de a începe munca, aveți grijă de siguranța ochilor dvs., punerea echipamentului de protecție.

De ce ai nevoie

Instrumente speciale pentru îndepărtarea / înlocuirea rulmentului
Tasta dinamometrului (dacă este necesar)
Cheia elementului