Cum se fixează cheia de aprindere ne-rotativă

Dacă ați descoperit brusc că cheia de aprindere nu se întoarce în castel, considerați că se poate întâmpla din diverse motive. Deși anumite motive sunt caracteristice unor mărci sau episoade eliberate în anumiți ani, multe altele sunt destul de tipice și pot fi eliminate independent. Problema poate fi în cheia, larvele (cilindrul) de blocare a aprinderii sau actele eronate ale șoferului. Înainte de a contacta stația de întreținere, încercați să utilizați diferite metode pentru a restrânge gama de motive posibile și pentru a vedea dacă nu veți rezolva problema.

Pași

Metoda 1 din 3:

Detectarea cauzelor comune

unu. Asigurați-vă că mașina este în modul "Parcare". Autovehiculele cu transmisie automată (transmisie automată) sunt potrivite numai cu transmisie neutră și în modul de parcare. Transformarea cheii când motorul care rulează poate provoca o mașină de mașină și poate duce la un accident rutier de trafic. Uită-te la maneta de viteze și asigurați-vă că este într-o poziție neutră sau un mod de parcare, apoi încercați să întoarceți cheia din nou.

În modul de parcare, indicatorul de pe pârghia de viteze trebuie să indice "P".
Încercați să traduceți maneta de schimbare în altă poziție și să o returnați în modul de parcare, după care încercați din nou cheia din nou.

Imaginea intitulată Fix o cheie de aprindere care nu are

2. Vedeți dacă cheia este deteriorată. Dacă cheia de aprindere nu se rotește în încuietoare, acest lucru se poate datora faptului că acesta este deteriorat și nu introduce o adâncime suficientă în larvele castelului pentru ao roti. Uite, dacă nu există nici un semn de uzură excesivă, caneluri risipitoare sau sparte. Poate fi cauza problemei.

Dacă cheia este deteriorată, va trebui să o înlocuiască.

Pentru a înlocui unele taste de aprindere, este necesar un producător. Găsiți informațiile relevante din manualul de operare auto.

3. Verificați dacă ceva nu este să tastați. Ca și cheile uzate, motivul pentru care nu se potrivește și nu se întoarce în blocarea de aprindere poate fi faptul că ceva adeziv la cheie. De exemplu, dacă cu ajutorul cheii pe care ați imprimat recent parcela, scoția ar trebui să fie atașată la canelurile sale.

Curățați cheia de la gunoi și murdărie și încercați să o introduceți din nou în blocarea aprinderii și întoarceți-vă.

Nu utilizați cheia de contact pentru orice altceva (de exemplu, pentru a deschide pachetele). Utilizați-l numai pentru scopuri directe.

Imagine intitulată Fix o cheie de aprindere care nu are

4. Verificați dacă volanul nu este blocat. Dacă apăsați volanul când contactul este oprit, o puteți remedia cu o coloană de direcție. Pentru a verifica dacă este, încercați doar să rotiți volanul. Dacă volanul rămâne în poziție sau devine destul de puțin, atunci este cel mai probabil blocat. Volanul blocat nu permite pornirea contactului.

Dacă încercați să răsuciți volanul, veți simți cum se oprește brusc când se sprijină în blocarea coloanei de direcție.

Dacă atunci când contactul este oprit, volanul se întoarse ușor, poate fi blocat, chiar dacă nu ați apăsat-o.

cinci. Înșurubați volanul din lateral spre partea laterală și, în același timp, încercați să rotiți cheia de aprindere. Pentru a debloca volanul, introduceți cheia de contact în blocare și încercați să o rotiți. Împingeți ușor cheia și rotiți volanul din partea laterală până când este deblocată. Dacă deblocați volanul, puteți roti cheia de contact.

Cheia de aprindere se va întoarce liber în încuietoare de îndată ce deblocați volanul.

Dacă cheia nu este încă rotită după ce deblocați volanul, atunci problema este alta.

Metoda 2 din 3:

Eliminarea cheii de aprindere

unu. Înainte de a încerca să întoarceți cheia, trageți-o ușor de la castel. Dacă cheia este puțin deteriorată, puteți încerca să intrați în știfturile drepte ale blocării de aprindere: Pentru aceasta introduceți cheia până la capăt și apoi glisați ușor înapoi. Încercați să împingeți cheia unu sau două milimetri, adică despre grosimea monedei superficiale, apoi încercați să o transformați.

Dacă această metodă funcționează, cheia este foarte probabilă prea uzată.
Încercați să înlocuiți cheia cât mai curând posibil înainte de a ajunge la disidență completă.

2. Evaluați cheia când încercați să o transformați. Dacă nu reușiți să întoarceți cheia după ce ați prezentat-o puțin, încercați să răsuciți ușor cheia spre dreapta și la stânga pentru a intra în știfturile drepte ale blocării de aprindere. Fii atent și nu apăsați prea mult. Poate că atunci când mișcarea va schimba unghiul de contact al canelurii cheii cu știfturile și veți putea porni motorul.

Dacă cheia de mișcare va permite aprinderea să pornească, înseamnă că canelurile cheii prea uzură și slab în contact cu știfturile castelului.

Dacă această metodă funcționează, înlocuiți cheia cât mai curând posibil până când a ajuns la deplină disidență.

3. Aliniați cheia îndoită cu un ciocan din lemn sau cauciuc. Dacă cheia a coborât, este posibil să nu fie complet în blocare sau să nu rotiți cilindrul. Puneți cheia la o suprafață solidă plană, de exemplu, pe o suprafață de lucru solidă. Luați un cauciuc greu sau un ciocan de lemn și apăsați cheia de sus în jos.

Este posibil ca să trebuie să atingeți cheia de mai multe ori până când sa îndreptat.

Nu utilizați clești sau viciu pentru a îndrepta cheia, deoarece acestea pot fi îndoite de cheia în direcția opusă și să reducă puterea.

4. Deplasați ușor inserat în tasta de blocare înainte și înapoi. Dacă cheia a fost coșul de gunoi când l-ați introdus în castel, acesta ar putea fi pe știfturile cilindrului de blocare a aprinderii. Blocați complet cheia la blocare, apoi scoateți-o. Fă-o de mai multe ori - poate că veți fi în măsură să eliminați gunoiul în cilindru.

Dacă funcționează, problemele pot continua până când cilindrul este curățat de la toate gunoiul.

cinci. Aveți grijă de cheia de rezervă. Dacă cheia este prea deteriorată, nu veți putea să o faceți o copie corectă. Cu ajutorul unei chei deteriorate, nu veți putea, de asemenea, să începeți o mașină. Prin urmare, trebuie să aveți o copie a unei noi cheie pe care o poate fi făcută producătorul de mașini. În unele cazuri, acest lucru se poate face cu numărul de identificare al mașinii.

Va trebui să oferiți dovezi convingătoare că sunteți proprietarul mașinii.

Dacă nu este posibil să faceți o nouă cheie, va trebui să achiziționați o nouă unitate de aprindere cu tasta compatibilă și să o instalați.

Metoda 3 din 3:

Depanarea castelului de aprindere mare

unu. Curățați gaura de blocare a aprinderii utilizând un aer comprimat poate. Dacă castelul a lovit gunoiul larvei (cilindrul), cheia poate fi rău în contact cu pinii și nu le schimbă. Obțineți un aer comprimat poate în piesele auto stocate și introduceți ieșirea duzei chiar în gaura de blocare. Injectarea cu câteva porțiuni scurte pentru a curăța gaura de gunoi. Ar trebui să fie de ajuns.

Nu injectați tot conținutul poate, altfel puteți răciți prea mult cilindrul, ceea ce va deteriora.
Dacă utilizați aer comprimat pentru a curăța orificiul încuietorii, puneți ochelarii de protecție astfel încât gunoiul să nu intre în ochi.

2. Utilizați un număr mic de curățare electrică de contact pentru a curăța gaura. Dacă larva de blocare este blocată, puteți aplica un pic de contact electric de contact pentru lubrifiere. Aveți grijă să nu injectați prea mult curățător în gaură. Ar trebui să existe câteva porțiuni scurte. După aceea, introduceți cheia și înșurubați-le ușor din lateral spre lateral pentru a foli lubrifiantul.

Dacă această metodă funcționează, este necesar să înlocuiți larva de blocare a aprinderii cât mai curând posibil, deoarece va deveni și mai rău în timp.

3. Înlocuiți larva de blocare a aprinderii. Dacă alte modalități nu vă ajută, va trebui să înlocuiți cilindrul castelului. Contactați cea mai apropiată stație de întreținere, care este specializată în repararea mărcii auto corespunzătoare. Spuneți-ne despre problema dvs. și discutați despre modalitățile posibile de ao rezolva.

Ca și în fabricarea unei noi cheie, va trebui să oferiți dovezi convingătoare că mașina vă aparține într-adevăr pentru a stabili o nouă larvă de aprindere.

Cel mai probabil, pentru noua larvă, blocarea de aprindere va avea nevoie de o nouă cheie, chiar dacă problema nu era în el.