Cum să verificați releul retractorului de pornire: 4 pași

Ca șofer, probabil că ați întâlnit o situație când stați în mașină, întoarceți cheia în castelul de aprindere - și tăcerea. Dacă nu ți sa întâmplat niciodată, atunci nu fi descurajat - încă înainte. Dar dacă știți de unde să săturați, puteți restrânge gama de defecțiuni posibile la mai multe puncte de eroare - baterie, starter sau solenoid (releu retractor). Dacă luați pentru această afacere, puteți economisi cu ușurință la diagnosticare și reparații. Este necesar să vă asigurați că problema nu este în baterie, nu în blocarea cu aprindere și nu la început. Verificați ușor acumulatorul, dar pentru a testa corect releul de pornire retractor, trebuie să clarificați câteva puncte suplimentare. Înarmați cu mai multe instrumente și cunoștințe simple, întrebă din acest articol, puteți verifica cu ușurință releul de pornire retractor și puteți identifica problema.

Pași

unu. Poziționați mașina pentru a asigura accesul la releul de retragere a starterului.

Poate că, pentru că deținerea manipulărilor cu starterul, va trebui să urcați sub mașină - depinde de modelul mașinii dvs. În acest caz, utilizați groapa, o pasaj sau lift, făcând toate măsurile de securitate necesare în avans. Există, de asemenea, probabilitatea ca să faciliteze accesul la starter, va trebui să dezmembrați nodurile și agregatele din apropiere.

Imagine intitulată Testarea unui solenoid de pornire Pasul 2

2. Găsiți unde se află terminalele pe releul retractiv. Sârmă din fender este conectată la una dintre ele. Acesta este un terminal pozitiv.

3. Conectați voltmetrul la terminalul pozitiv al releului retractor pentru a afla dacă este furnizată o tensiune suficientă la starter.

Conectați voltmetrul de sondă roșie (pozitiv) cu un terminal pozitiv al releului retractorului, iar negru (negativ) se conectează la masa mașinii. Apoi cereți asistentului să înceapă mașina. Când pornește cheia în încuietoarea de aprindere, dispozitivul trebuie să prezinte valoarea de 12 V, iar starterul trebuie să emită o serie de sunete de strângere. Imagine intitulată Testarea unui start solenoid starter 3Bullet1

Imagine intitulată Testarea unui start solenoid starter 3Bullet1

Dacă starterul vine mai puțin de 12 volți, atunci problema se află în baterie sau încuietoarea de aprindere. Apropo, starterul poate gâdila chiar dacă există o tensiune insuficientă pe releu - de aceea un voltmetru este atât de important. Imagine intitulată testarea unui start solenoid starter 3Bullet2

Imagine intitulată testarea unui start solenoid starter 3Bullet2

Imagine intitulată Testarea unui solenoid de pornire Pasul 4

4. Verificați performanța releului retractor prin conectarea directă a alimentării.

Deconectați firul de la blocarea de aprindere din releul retractorului, luați șurubelnița cu un mâner izolat și scurtcircuitați-l cu un terminal de releu pozitiv cu terminalul la care a fost conectat firul de blocare a aprinderii. Astfel, veți alimenta releul de retragere de 12 volți direct de la baterie. Ca urmare a activării manuale a starterului, mașina poate începe. Dacă lansarea este reușită, atunci blocarea de aprindere nu mai este capabilă să sări peste starterul necesar la demaror sau releul a fost rupt sau uzat. Imagine intitulată Testarea unui start solenoid starter 4Bullet1

Imagine intitulată Testarea unui start solenoid starter 4Bullet1

sfaturi

Nu aruncați un starter defect sau un releu de retractor și nu vă grăbiți să cumpărați noi: unele magazine specializate oferă un serviciu complet de înlocuire pentru astfel de piese de schimb, iar prețul final este semnificativ mai mic: puteți salva semnificativ.
În primul rând, verificați bateria, apoi - încuietoarea de aprindere și starterul în sine și la capăt mergeți la testarea releului de pornire retractor.
Indiferent de ceea ce sa întâmplat - releul retractorului sau starterul în sine, încearcă să înlocuiască întreaga ansamblu a întregului. Va ieși puțin mai scump, dar veți fi încrezători în acest nod. Da, iar mecanicii sunt recomandați să facă acest lucru, deoarece releul cu starterul lucrează împreună.

Avertizări

Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că porniți neutru și ridicați frâna de mână. Nu depinde de locul în care se află mașina: pe rampă, pe lift, pe groapă sau pe pământ.