Cum să începeți o mașină fără o cheie

Creatorii celor mai moderne modele de mașini încearcă să ascundă firele sau să furnizeze coloana de direcție cu măsuri de siguranță care împiedică lansarea mașinii fără o cheie, dar modelele vechi eliberate până la mijlocul anilor `90 sunt, de obicei, candidați buni pentru o astfel de lansare. Această metodă este importantă pentru a ști în cazul în care vă pierdeți cheile și va trebui să vă porniți din nou mașina. Lucrul cu cablajul, fi foarte atent și verificați întotdeauna cu dispoziții specifice instrucțiuni pentru proprietarul care se referă la tipul și codarea culorilor de fire în mașină. Dacă doriți să știți cum să porniți aparatul cu conexiunea firelor din coloana de direcție și cu ajutorul altor metode, treceți la studiul de mai jos.

Pași

Metoda 1 din 3:
Rularea mașinii cu conexiune la fire în coloana de direcție
  1. Imagine intitulată Hotwire o mașină pas 1
unu. Stai în mașină. Nu hackați mașina, dacă nu vă aparține numai, și aveți documente care îl confirmă. Rețineți că, în cazul hacking, alarma va porni dacă este instalată pe mașină.
  • Această metodă, cum ar fi majoritatea metodelor de lansare a unei mașini fără o cheie, funcționează numai pentru mașinile eliberate până la mijlocul anilor `90. Modelele noi sunt echipate cu o masă de mecanisme de blocare care împiedică lansarea fără o cheie și nu este posibil să începeți o mașină dacă nu cunoașteți toate trucurile unui anumit model. Dacă încercați această metodă pe anul de eliberare Honda Civic 2002, atunci, cel mai probabil, alarma va porni, starterul va fi blocat și nimeni nu poate merge nicăieri pe mașină.
  • Dacă aveți o instrucțiune pentru proprietarul la îndemână, asigurați-vă că aveți acces la coloana de direcție și comutatorul de viteze este cu adevărat posibil. Această metodă poate duce la deteriorarea gravă a mecanismului de schimbare a vitezelor și a coloanei de direcție.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 2
    2. Scoateți capacul din plastic de pe coloana de direcție. Capacul este de obicei fixat cu pistoane sau șuruburi de fixare ascunse cu slot cruciform Nr. 2 (6 mm). Eliminați-le și deschideți panoul de acces.
  • Alternativ, în cazul unor modele mult mai vechi, puteți rupe știfturile de blocare pe aprindere, scorând ciocanul cu o șurubelniță cu cap plat în gaura de gasi și rotiți-o. Este foarte dificil - dacă este posibil - faceți această operație manual, dar dacă credeți că modelul de mașină este suficient de vechi pentru acest lucru, atunci puteți încerca.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină pas 3
    3. Găsiți conectorul cablajului. Scoaterea capacului panourilor din coloana de direcție, va trebui să vedeți interconectarea cablurilor electrice. Nu sperieți și învățați să recunoașteți fasciculul dorit. Există trei grinzi principale de cablare:
  • Cabluri, care rulează la butoanele de pe partea laterală a coloanei de direcție, unde se află butonul farurilor, controlul vitezei de croazieră și alți indicatori;
  • Cabluri, care se duce la butoane de pe cealaltă parte a coloanei de direcție, cum ar fi butoanele de ștergătoare sau scaunele de încălzire;
  • Cablare, care rulează la baterie, aprindere și starter chiar în partea de sus a coloanei de direcție.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 4
    4. Luați în partea laterală a grinzilor de cablare, care rulează de la baterie, aprindere și starter. Una dintre ele va fi principala sursă de alimentare pentru cheia de aprindere, cealaltă - firele de aprindere, iar al treilea starter. Firurile altor culori vor fi diferite în funcție de producător. Pentru a rezolva toate opțiunile posibile cu încredere, citiți instrucțiunile proprietarului sau căutați informații despre Internet.
  • În unele cazuri, cablajul de aprindere are o culoare brună, iar starterul este galben, dar cablajul bateriei este cel mai adesea roșu. Din nou, să știi sigur, trebuie să citiți instrucțiunile pentru proprietar. Nu sunteți un fir de superagere-confuz, puteți obține un șoc.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 5
    cinci. Torn de aproximativ 2,5 cm izolație pe firele bateriei și răsuciți-le. Schimbați-le cu o bandă, astfel încât să nu existe nici un scurtcircuit din părțile metalice ale mașinii. Conectarea acestor fire va furniza un cod electric pentru componenta de aprindere, astfel încât motorul să fie câștigat când pornirea este pornită.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 6
    6. Conectați firul de pornire / oprire a comutatorului de aprindere cu firul bateriei. La momentul conectării luminii de fundal pe scut, iar alte componente electrice vor câștiga. Dacă tot ce ați dorit este să ascultați radioul, atunci totul este gata. Dacă doriți să mergeți undeva, atunci va trebui să creați o scânteie pe firul de pornire, care poate fi periculoasă.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 7
    7. Cu prudență marginală, rotiți firul de pornire de aproximativ 1 centimetru. Va fi sub curent, deci trebuie să fii foarte atent și greu să păstrezi firele goale. Luați capătul acestui fir la firele conectate la baterie. Nu încercați să o fixați pentru a face mașina, trebuie doar să creați scântei despre firele bateriei.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 8
    opt. Extindeți motorul la inactiv. Dacă doriți să începeți o mașină, opriți-o de mai multe ori la inactiv, astfel încât motorul să nu se stabilească și nu a trebuit să repetați procesul din nou.
  • Odată ce motorul devine necesar, puteți scoate firul de pornire și continuați mișcarea. Când doriți să îneca motorul, pur și simplu deșurubați firele bateriilor de aprindere și mașina se va stopa.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 9
    nouă. Deblocați blocarea coloanei de direcție. Ați început mașina și sunteți gata să vă întâlniți cu zorii, bine? Gresit. În prezent, coloana de direcție este cel mai probabil blocată, în ciuda faptului că mașina este instituită. Trebuie să o deblocați, dacă nu intenționați să lăsați mașina sub pantă sau ceva de genul ăsta.
  • Pe unele modele, singurul lucru pe care trebuie să-l faceți este să desenezi un bine de blocare a metalelor care stinge arcul și să spargă încuietoarea. Dacă ați încercat deja să împingeți rapid o șurubelniță acolo, deoarece mașina dvs. este eliberată în anii `70 sau la mijlocul anilor `80, castelul este probabil să fie rupt.
  • Unele modele pot fi doar o porțiune bună de forță fizică. Rotiți volanul într-o singură direcție, ca și cum ați încerca să o deșurubați complet. De asemenea, puteți utiliza un ciocan pentru a fixa volanul și ao folosi ca o pârghie. Trebuie să auziți cum se rupe ceva, după care volanul este liber și puteți conduce o mașină.
  • Metoda 2 din 3:
    Pini de blocare de foraj
    1. Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 10
    unu. Poziționați burghiul pe cheie la o distanță de 2/3 din marginea sa de sus. Scopul acestei metode este de a distruge pinii de blocare și de a face mașina cu o șurubelniță, nu cheia. Acest lucru se face de obicei dacă cheile sunt pierdute.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 11
    2. Burgi despre adâncimea cheii. Fiecare știft de blocare are două secțiuni, urmat de un izvor, deci va fi necesar să se gătească de mai multe ori, astfel încât încuietorile încuietoarea din interiorul ei stăteau în poziție.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 12
    3. Introduceți șurubelnița ca și cum ar fi cheile. Nu este neapărat adânc, deoarece știfturile sunt deja rupte. Utilizați o șurubelniță în același mod în care ați folosi cheia: Pentru a încerca să porniți aparatul, verificați pur și simplu șurubelnița la un sfert de ceas în sensul acelor de ceasornic.
  • Atenție: Folosind această metodă, veți sparge blocarea de aprindere, astfel încât mașina dvs. va fi capabilă să îmbrățișeze pe oricine are o șurubelniță sau unghii durabile.
  • Metoda 3 din 3:
    Alimentarea cu energie a ecranului
    1. Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 13
    unu. Deschideți capota și găsiți firul roșu de la bobina de aprindere. Firurile din lumânări și de la bobina de aprindere sunt în partea din spate a tuturor motoarelor V8. În motoarele cu patru cilindri, acestea sunt situate în partea dreaptă, în partea de mijloc a motorului. În cazul motoarelor cu șase cilindri, opusul este partea stângă, în partea de mijloc a motorului.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 14
    2. Scoateți firele pentru a rula de la o sursă externă. Conectați firele pentru a porni de la sursa externă la borna pozitivă a bateriei și la bobină sau la firul roșu care duce la bobină. Deci, veți face un scut pe care aveți nevoie dacă doriți să porniți motorul.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 15
    3. Găsiți bobina de aprindere. În mașinile de brand Ford se află la dreapta, lângă baterie. În mașinile GM se află la starter la roată.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 16
    4. Deblocați volanul. Introduceți o șurubelniță cu cap plat în mijlocul coloanei de direcție de sus. Apăsați între volan și coloană. Trebuie să mutați pinii de blocare din direcție. Nu vă faceți griji, aici puteți aplica puterea brută.
  • Pinii de blocare nu se vor rupe și nu vor duce la includerea sistemului de alarmă. Puteți găsi bobina înăuntru.
  • Imagine intitulată Hotwire o mașină Pasul 17
    cinci. Conectați bobina cu un terminal pozitiv al bateriei. De sus pe bobină veți vedea un fir mic și un fir de baterie pozitiv sub ea. Scoateți firul de blocare a aprinderii și, cu o șurubelniță cu un mâner dielectric, conectați un terminal de bobină pozitiv la terminalul cu care este conectat blocarea de aprindere.
  • În același timp, conectați direct 12 la baterie. Ar trebui să folosească bobina, cu rezultatul că starterul va porni mașina.
  • sfaturi

    • Dacă încercați să porniți mașina fără o cheie, atunci riscați să-l aduceți daune semnificative.
    • Nu lăsați niciodată firele de aprindere răsucite după ce vă îndreptați motorul. Astfel încât să puteți arde sistemul de aprindere a mașinii sau să dezamortați cel puțin bateria.
    • Cele mai multe mașini au în lansarea greșită fără o alarmă triggerată cheie.
    • Utilizați această cunoaștere cu responsabilitate.
    • Mașinile cu un cip de calculator în blocarea de aprindere nu pot fi pornite fără o cheie: cipul asigură funcționarea modulului de comandă a motorului, fără de care aparatul nu pornește.

    Avertizări

    • Dacă firele de aprindere sunt deconectate în timp ce conduceți, motorul va sta imediat, și puteți fi fără electricitate, direcție sau frâne.
    • Pune mănuși perielectrice.
    • Nu Utilizați aceste sfaturi în scopuri penale, de exemplu, pentru deturnarea mașinii.
    Publicații similare