Cum să determinați de ce nu există nici o scânteie în motor

Acest articol descrie o modalitate simplă și rapidă de a determina absența scântei în motorul mașinii.

Pași

  1. Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi a spaletului în motorul mașinii Pasul 1
unu. Deconectați alimentarea cu combustibil prin scoaterea siguranței sau a releului pompei de combustibil. Dacă rotiți motorul cu lumanarile deconectate și sistemul de alimentare cu combustibil conectat, combustibilul va fi furnizat cilindrilor, Noono nu se va aprinde.
  • Imaginea intitulată Diagnosticarea unei pierderi a spaletului în motorul mașinii Pasul 2
    2. Opriți firele de la bujii și introduceți o șurubelniță în conector. (Citiți avertismente) Aveți grijă, pe tensiunea de înaltă tensiune de tensiune 60.000V.Păstrați o șurubelniță la o distanță de câteva milimetri de la motor. Cereți oricine să derulați prin motor și să vedeți dacă există o scânteie.Dacă scânteia este pe toate firele, atunci aveți probleme cu distribuția de fază sau altceva.
  • Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi de scânteie în motorul mașinii Pasul 3
    3. Scoateți capacul distribuitorului de aprindere. Cereți pe cineva să deruleze prin motor și să se asigure că distribuitorul de aprindere se rotește.Pe mașini noi, capacul distribuitorului de aprindere poate să nu fie detașabil.Dacă distribuiți pe funcțiile sale, este posibil să aveți probleme cu un lanț sau cureaua de sincronizare.
  • 4. Porniți aprinderea.
  • Găsiți un fir pozitiv care merge la bobină. Asigurați-vă că tensiunea este alimentată utilizând testerul.Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi de spalet în motorul mașinii Pasul 4Bullet1
  • Dacă tensiunea este alimentată, atunci cheia de aprindere este în ordine.Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi a spaletului în motorul mașinii Pasul 4Bullet2
  • Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi a spaletului în motorul mașinii Pasul 5
    cinci. Găsiți un sârmă minus care merge la bobină.Verificați tensiunea. Atașați un capăt al testerului la terminalul de baterie minus și celălalt la bobina terminală minus.Când porniți aprinderea, testerul ar trebui să se aprindă.
  • 6. Întrebați pe cineva dacă parcurgeți motorul în timp ce vizionați testerul. Dacă lumina testerului este pâlpâitoare, înseamnă că problemele cu puterea bobinei sau bobina de aprindere arse.
  • Verificați bobina de omem.Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi de scânteie în motorul mașinii Pasul 6Bullet1
  • În cazul în care becul de lumină al testerului nu pâlpâie, verificați distribuirea primară de înfășurare și lacunele vizibile. Trebuie să se conecteze cu un sârmă minus negru.Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi a spaletului în pasul motorului dvs. de mașină 6Bullet2
  • Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi a spaletului în motorul mașinii Pasul 7
    7. Verificați generatorul de impulsuri dacă distribuitorul de aprindere este dezasamblat. Dacă aveți o mașină mai nouă, distribuitorul de aprindere primește informații de la arborele cu came și senzorii de poziție a arborelui cotit.
  • Imagine intitulată Diagnosticarea unei pierderi a spaletului în motorul mașinii Pasul 8
    opt. Conectați firele de voltmetru la generatorul de impulsuri și derulați prin motor. Valoare normală 4-6V curent alternativ. Dacă tensiunea este, înseamnă că unitatea de aprindere este defectă. Dacă nu există tensiune, înseamnă că generatorul impulsului a eșuat.
  • nouă. Dacă această parte a sistemului de aprindere este în ordine, căutați pauze de sârmă în apropierea computerului de la bord.Dacă firele sunt bune. Probabil probleme cu computerul de la bord.
  • Avertizări

    • Lucrați cu grijă cu fire de înaltă tensiune, ne trezim înfrângerea cu o tensiune de 60.000.
    • Nu verificați o șurubelniță pe motoare noi, deoarece poate provoca daune scumpe. Utilizați mai bine bujia de rezervă sau tester special.

    De ce ai nevoie

    • Tester pentru 12V
    • Multimetru
    • Tester de lumânare a aprinderii
    Publicații similare