Cum să găsiți punctul mort superior al motorului (NTC)

Dacă aveți o mașină fără a sincroniza etichetele pe scripetele arborelui cotit, oferim o modalitate cu adevărat ordonată, exactă și ieftină de a găsi motorul VMT. Acest lucru se face folosind motorul mașinii și capului, strâns în jos.

Pași

unu. Faceți un indicator dintr-un tub de plastic transparent, cutii de unt și o bujie veche.

2. Spice lumânarea veche și atașați tubul de plastic transparent pe ea pe întreaga lungime (face ermetic).

3. Îndepărtați toate bujii.

Imagine intitulată Găsiți motorul dvs. Src =

4. Țineți cilindrul de aprindere a cilindrului de cilindru de primă gaură. Rotiți motorul (a se vedea nota de mai jos) până când simțiți presiunea asupra degetului mare. Valorează tact de compresie. NMT se află în partea de sus a acestui piston.

cinci. Șuruburi din plastic în bujii și introduceți celălalt capăt al tubului în rezervorul de ulei. Continuați să rotiți motorul. Bubblele vor apărea în timp ce pistonul nu ajunge la punctul superior al căii sale. Când coboară, se oprește bulele și uleiul va începe să curgă prin tub. Rămâneți la un punct convenabil și marcați pe receptor. Apoi marcați scripetele arborelui cotit și carcasa motorului într-o locație convenabilă.

6. Derulați prin spate în direcția opusă și vedeți cum se scurge uleiul în borcan. Continuați să rotiți. Când pistonul continuă să treacă peste VMT și să coboare, el va suge din nou uleiul în tub. Rotiți motorul până când uleiul ajunge din nou la marca. Oprire! Marcați scripetele arborelui cotit, unde este îndreptată într-o linie cu o marcă pe care ați făcut-o mai devreme pe motor. Acum trebuie să aveți două etichete pe scripetele arborelui cotit. Mijlocul acestor două mărci se leagă cu eticheta de pe motor și există un VMT. Wow! Aproape cum să determine unde este situat sudul cu ceasuri de mână. Băieții și cercetașii de fete se acordă atenție.

7. Deschideți capota și susțineți-o. Găsiți cheia de capăt și comutați pentru a instala piulița scrmorei arborelui cotit. Scoateți toate bujii, notați care parcele unde sunt introduse, amorți-le folosind bandă adezivă.

Folosind o șurubelniță mică / medie, introduceți-o ușor în primul cilindru și susține încet șurubelnița în timp ce rotiți scripetele arborelui cotit până când simțiți că pistonul se ridică și se referă la șurubelniță. Continuați să întoarceți încet în timp ce pistonul va începe să coboare. Ai ajuns la punctul de moarte superior.

Priviți în jos pe RIM-ul scripei arborelui cotit - trebuie să găsiți o amprentă pe ea (lanterna poate fi utilă aici), care ar trebui să fie lângă altă marcă de pe centura de distribuție sau pe blocul cilindrului, când aceste denumiri sunt aliniate, ați găsit Punctul cel mai mort.

sfaturi

Scoateți motorul. Există mai multe moduri. Poate că puteți ajunge la șurubul cu robinetă cu o cheie.
Încercați să strângeți generatorul la o cheie.
Repetăm că cu o cutie de viteze manuală, motorul poate fi promovat prin setarea acesteia la cele mai înalte transmisiuni, îndepărtând roata din dreapta a spatelui și ridicarea acestuia cu o pârghie cu șuruburi cu roți și conducte lungi de fier.
De asemenea, puteți utiliza paie pentru sifon, inserați-le într-o gaură de lumânare. Problema este că există mai multe grade de rotație a arborelui cotit, în timp ce pistonul rămâne în continuare.
Dacă utilizați un borcan pentru scurgerea uleiului și aveți o transmisie manuală, atunci puteți pune cutia de viteze pe a treia sau a patra viteză și rotiți mașina înainte și înapoi.

Avertizări

Cel mai bine este să deconectați acumulatorul înainte de a începe, nu?
Țineți-vă degetele departe de părțile în mișcare întotdeauna, când este posibil, sau le puteți îndepărta.
Nu porniți motorul invers! Nu este nevoie. Acest lucru poate duce la pierderea sincronizării între mâner și arbore.