Cum să înlocuiți centura de distribuție (cu ilustrații)

Problemele cu centura de distribuție apar, de obicei, fără avertizare. Nici un scârțâie nu notifică faptul că a venit timpul de înlocuire. Dacă mașina dvs. a călătorit în mod normal și apoi brusc motorul cu un sunet surd și nu începe, cel mai probabil cazul în centura de distribuție. Sincronizarea motorului trebuie să fie perfectă, în caz contrar, supapele și pistoanele pot întâlni, ceea ce se va transforma în repararea costisitoare a motorului. Pentru a afla cum se efectuează îndepărtarea și înlocuirea centurii de distribuție, porniți de la pasul 1.

Pași

Partea 1 din 4:

Cumpărarea unei noi centuri de distribuție

unu. Înainte de a scoate centura veche, trebuie să cumpărați un nou. Dacă decideți să efectuați întreținerea, atunci trebuie să decideți cu centura nouă înainte de a elimina vechiul. Dacă centura este deteriorată sau alunecată, atunci ar trebui să scoateți centura veche înainte de a cumpăra un nou pentru a le compara și a achiziționa o curea de distribuție adecvată pentru mașina dvs.

Majoritatea vehiculelor utilizează centuri de sincronizare din cauciuc, în timp ce mai devreme au fost lanțuri de oțel de mecanism de distribuție a gazelor. Ele costă câțiva dolari și sunt disponibili în orice părți ale pieselor de schimb. În funcție de motor, înlocuirea curelelor trebuie efectuată la fiecare 145.000 - 190.000 kilometri kilometri.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 2

2. Informații necesare despre mașina dvs. Veți avea nevoie de numele mărcii, modelului și anului modelului vehiculului, precum și tipul și dimensiunea motorului. Pentru unele modele, diferite modificări sunt posibile chiar și într-un singur model, astfel încât numărul VIN (numărul de identificare al vehiculului) poate fi, de asemenea, la îndemână. Noua centură poate fi achiziționată de la un dealer regional sau în magazinul de piese de schimb.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 3

3. De asemenea, nu uitați să cumpărați garnituri și lipici speciali necesari pentru re-asamblare. Furnizorul dvs. de piese de schimb trebuie să raporteze tot ce aveți nevoie. Seturile de curea sunt, de asemenea, disponibile, inclusiv garnituri de rezervă și alte materiale necesare atunci când înlocuiți centura.

Partea 2 din 4:

Cum să ajungeți la centura de distribuție

unu. Deconectați cablul negativ al bateriei. Verificați dacă aveți un cod radio de securitate (dacă există) pentru toate posturile de radio preinstalate și timpul de pe foaia de hârtie pentru a efectua o reconfigurare rapidă după finalizarea lucrărilor de reparații.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 5

2. Scoateți centura generatorului. În funcție de model, pentru a ajunge la cureaua de distribuție, poate fi necesar să scoateți centura policliner. Slăbiți piulițele, dacă este necesar, împingeți generatorul să slăbească tensiunea și să îndepărteze centura.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 6

3. Scoateți accesoriile, inclusiv pompa de direcție îmbunătățită, generatorul de aer condiționat și compresorul pentru a accesa capacul curelei de distribuție. Nu scoateți fitingurile sub presiune din compresorul de aer condiționat, practicile toate pot fi deșurubate și să se miște deoparte, fără a se amesteca presiunea sistemului.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 7

4. Scoateți capacul distribuitorului (dacă este instalat). Pentru a scoate capacul, poate fi necesar să deschideți blocările și să deșurubați șuruburile de fixare.

Unele mașini moderne cu un sistem electronic de aprindere nu sunt echipate cu un distribuitor. În schimb, este instalat un senzor de poziție a arborelui cotit. Este foarte important să se determine punctul mort superior (NMT) pe primul cilindru. Utilizați manualul de reparare a motorului, deoarece NTT diferă în funcție de model.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 8

cinci. Alinierea etichetelor de instalare. Folosind un chei sau tasta de terminare pentru șuruburile arborelui cotit, rotiți motorul până când eticheta de setare a arborelui cotit nu se potrivește cu 0 ° pe scala de sincronizare.

Verificați dacă rotorul distribuitorului coincide cu indicatorul de pe carcasa distribuitorului, raportând disponibilitatea rotorului la aprinderea cilindrului numărul unu. Dacă nu, faceți o altă întoarcere completă a motorului.

Nu faceți acest lucru cu un motor de interferență dacă nu sunteți sigur de integritatea centurii. Dacă nu ați pierdut supapele cu motor motor sfâșiat, atunci veți reuși cu siguranță, transformând arborele cotit cu un arbore cu camion fix.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 9

6. Montați nevoia de a scoate scripetele de vibrație pentru a scoate capacul curelei de distribuție. Adesea, capacul se suprapune la capătul arborelui cotit, iar scripetele nu permite scoaterea capacului. Notă, în cazul îndepărtării arborelui în timpul ansamblului invers, va fi necesară o etanșare suplimentară.

Imagine intitulată Schimbați o curea de distribuție Pasul 10

7. Deșurubați șuruburile sau șuruburile care țin capacul curelei de distribuție. Scoateți capacul motorului. La unele motoare, capacul este alcătuit din două elemente. Scoateți toate componentele sau centurile de acționare ale unităților auxiliare care interferează cu îndepărtarea capacului curelei de distribuție. Astfel de componente și centuri depind de modelul vehiculului, așa că vă recomandăm să utilizați manualul de întreținere.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 11

opt. Verificați acuratețea combinației etichetelor de instalare ale arborelui cotit și a arborelui cu came. Multe motoare au o linie punctată pe scripeți și / sau asteriscuri, care trebuie aliniate în conformitate cu marcajele corespunzătoare de pe bloc, cap de cilindru sau arbore auxiliar. Pe anumite motoare, linia punctată a pinionului arborelui cu came este aliniată de-a lungul liniei primului arbore cu camioane cu bulgăre.

Acest lucru este foarte important atunci când înlocuiți o centură de lemn ruptă. Luați în considerare procesul de ajustare corect din manualul de service pentru autovehiculul dvs. și eliminați toate deficiențele înainte de a instala noua centură de distribuție. La unele motoare, astfel de etichete pot fi, de asemenea, indicate pe autocolantul curelei de distribuție.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 12

nouă. Inspectați zona din jurul centurii pentru prezența urmelor de scurgere a uleiului. Inspectați zonele din apropierea garniturilor de distribuție și arbore cotit, precum și capacul supapei și paletul carterului. Verificați scurgerea fluidului de răcire de la pompa de apă și furtunul bypass. Toate scurgerile disponibile trebuie eliminate înainte de a instala o curea nouă.

Partea 3 din 4:

Slăbirea dispozitivului de tensionare

unu. Slăbiți șuruburile de fixare care dețin dispozitivul de tensionare a centurii. Nu le răsuciți complet. În schimb, este necesar să deșurubați dispozitivul de tensionare încărcat cu arc de la centură și apoi să strângeți șuruburile de fixare pentru a fixa dispozitivul de tensionare într-o poziție slăbită.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 14

2. Inspectați scripetele de tensionare pentru dents și fisuri. Verificați ruloul tensionatorului și ascultați: crack sau stâncos indică uzura sau lagărele afectate. Uzurarea inegală a gâtului unei centuri de sincronizare vechi poate indica nepotrivirea scripetei de tensiune și a centurii de distribuție din cauza uzurii lagărelor.

Atunci când sunt detectate semne de deteriorare sau de lagăre, este necesar să se înlocuiască scriile de tensionare. Nu necesită lubrifiant regulat rulmentul de tambur de tensionare se poate usca, purta, slăbi, crack sau congelat, astfel încât, în acest caz, scripetele este mai bine înlocuit.

Partea 4 din 4:

Instalarea unei noi centuri de sincronizare

unu. Scoateți centura cu stele. După slăbirea tensiunii, centura ar trebui să sară cu ușurință de pe stele. Curelele care au fost folosite pentru o lungă perioadă de timp pot fi blocate în caneluri de scripete, astfel încât vor trebui să împingă cu grijă o șurubelniță.

Imagine intitulată Schimbarea unei centuri de distribuție Pasul 16

2. Cureaua de schimb și re-asamblare. Tensionați o nouă centură de distribuție în conformitate cu specificațiile, acordând o atenție deosebită datelor "Strângere" În manualul motorului, în special pentru șurubul de fixare a scriptului arborelui cotit, care are, de obicei, un moment de strângere foarte mare.

În prezența unui dispozitiv de tensionare hidraulică a centurii de distribuție pentru a introduce un piston înapoi la cilindru poate lua dezasamblarea. Introduceți în dispozitivul de prindere și comprimați până când găurile coincid și nu vor permite introducerea tijei de reținere. După introducerea tijei, puteți reinstala dispozitivul de tensionare.

sfaturi

Curelele de sincronizare aparțin detaliilor uzurii. De obicei, ca întreținere programată, trebuie să schimbe la fiecare 96.000 kilometri de kilometri. Ei pot rupe prin faptul că va provoca daune costisitoare motoarelor de interferență datorită coliziunii supapelor și a pistoanelor datorită mișcării. Înlocuirea în timp util este cea mai bună modalitate de a evita reparațiile costisitoare.
Cureaua de distribuție este proiectată pentru a sincroniza supapele și pistoanele. Procesul este similar cu sincronizarea în mitralierele mașinii de aviație ale primului război mondial, când lipsa de consistență în lucrare va duce la împușcarea armei șurubului de aeronavă.
Newbie este recomandat să achiziționeze ghid scump fabrică de la producător pentru un anumit model de vehicul și motor în care centura se va schimba. Aceste ghiduri sunt scrise pentru profesioniști pentru mecanici, sugerează un anumit grad de competență, conțin informații foarte detaliate care indică valorile pentru dispozitivul de tensionare a centurii, cuplul șuruburilor, locația clemelor și t.D.
Pentru unele vehicule, poate fi necesar un instrument special pentru a ajunge la șuruburile de fixare ale dispozitivului de tensionare, care sunt ascunse de șuruburile de montare a motorului sau pentru a slăbi dispozitivul de tensionare a curmei de distribuție. Cele mai multe motoare utilizează dispozitiv de tensionare încărcată cu arc, pentru a lucra cu capătul convențional și cheie, dar pentru unii aveți nevoie de o cheie hexagonală internă.
Urmați întotdeauna instrucțiunile pentru marca dvs. și modelul de mașină, mai ales dacă nu sunteți familiarizați cu dispozitivul de mecanism. În ciuda costului său, ghidul din fabrică cu dobândă va plăti la prima reparație.

De ce ai nevoie

Chei pentru șuruburi și nuci de diferite dimensiuni.
Șurubelnițe, montare și alte unelte.
Ghid pentru repararea autovehiculului (dacă există), indicând caracteristicile tehnice ale strângerii și sincronizării.
Noua centură de distribuție, inclusiv garnituri, lipici și sigilii.