Cum se adaptează carburatorul (cu ilustrații)

Uneori puteți observa că motorul mașinii dvs. sau chiar mașina de tuns iarba funcționează inegal. Cel mai adesea, acest lucru înseamnă că este necesar să se stabilească activitatea carburatorului, pentru care va trebui să ajustați sau să amestecați aerul și combustibilul sau în așteptare sau ambele. Amestecarea stabilită a aerului și a combustibilului contribuie la cea mai bună funcționare a mașinii (sau, în cazul mașinii de tuns iarba, eficiența combustibilului) și reținerea vitezei la inactiv în intervalul normal nu permite motorului să funcționeze prea repede sau , dimpotrivă, încet. Puteți ajusta cu ușurință carburatorul mașinii dvs. și nu vor avea nevoie de unelte speciale.

Pași

Metoda 1 din 2:

Ajustarea amestecului de aer și combustibil

unu. Deconectați motorul dacă este pornit.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 2

2. Hood deschis de mașini.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 3

3. Determinați unde este filtrul de aer.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 4

4. Deșurubați barele de filtrare a aerului.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 5

cinci. Scoateți carburatorul filtrului de aer va fi vizibil ca un element la care a fost atașat filtrul.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 6

6. Găsiți 2 șuruburi în partea din față a carburatorului - acestea servesc la ajustarea amestecului de aer și flux de combustibil.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 7

7. Reporniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare - îl puteți defini cu sunetul motorului sau prin utilizarea termometrului.

Imagine intitulată Reglați un carburator Pasul 8

opt. Reglați primul șurub, transformați lent în sensul acelor de ceasornic și numărarea numărului de revoluții până când motorul începe să lucreze cu întreruperi, se va întoarce la smuls sau complet tarabe.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 9

nouă. Ajustați al doilea șurub în același mod și pe aceeași viteză. Ambele șuruburi trebuie ajustate în mod egal pentru a obține o amestecare uniformă.

10. Pe una transformă ambele șuruburi în direcția opusă la 1/4 - 1/2 se transformă într-un moment până când motorul începe să funcționeze fără probleme.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 11

unsprezece. Luați rotirea Rotiți ambele șuruburi în sens invers acelor de ceasornic pentru o altă întoarcere de 1/2 sau până când motorul începe să lucreze din nou cu întreruperi.

12. Re-la rândul său, derulați în jos ambele șuruburi în sensul acelor de ceasornic până la punctul la care motorul a funcționat cel mai bine.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 13

13. Înlocuiți filtrul de aer.

Metoda 2 din 2:

Stabilind revoluțiile la inactivitate

unu. Obțineți motorul și plecați la inactiv sau plimbați-vă pe mașină până când se încălzește.

2. Opriți motorul.

3. Repetați pașii descriși mai sus pentru a scoate filtrul de aer.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 17

4. Găsiți cablul de control al clapetei de accelerație și șurubul de reglare reglaj la acesta.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 18

cinci. Reporniți motorul.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 19

6. Întoarceți șurubul de încărcare la 1/2 rândul său, la dreapta pentru ao strânge.

Imagine intitulată Ajustați un carburator Pasul 20

7. Ascultați sunetele motorului la claritate.

opt. Așteptați 30 de secunde până când motorul se adaptează la schimbare.

Imagine intitulată Reglați un carburator Pasul 22

nouă. Continuați să rotiți șurubul de ralanti la 1/2 rotari până când motorul funcționează fără probleme.

10. Înlocuiți filtrul de aer.

sfaturi

Dacă mașina dvs. este echipată cu un tahometru, îl puteți utiliza pentru a regla viteza de inactivitate (revoluții pe minut - RPM desemnate, 1 / min, x000 sau rpm). Verificați numărul corect de revoluții din manualul de utilizare.
Dacă, după reglarea inactivului, motorul funcționează inegal, reglați aerul și consumul de combustibil, repetând pașii descriși mai sus.
Reglarea șurubului de reglare crește numărul de turație în gol și înșurubarea șurubului reduce viteza de rotație la inactivitate.