Cum să verificați firele de lumânare a aprinderii

Fiurile de bujie sunt simple, dar, în același timp, un detaliu important al motorului. Acestea conduc curentul de înaltă tensiune (de la 30 kV la 50 kV) transmis din bobină până la lumânările de aprindere. Sub influența căldurii și vibrațiilor, carbonul poate slăbi și agrava conductivitatea dintre bobină și lumanari de aprindere. Dacă credeți că firele de bujie sunt deteriorate, încercați să rezolvați singuri această problemă. Datorită reparației sau înlocuirii unui fir defect, puteți rezolva o serie de probleme, inclusiv întreruperile în motor și intermitent radio.

Pași

Metoda 1 din 3:

Inspectați firele când motorul este oprit

unu. Căutați daune fizice pe fire sau sfaturi, cum ar fi tăieturi sau temeri. Închideți-le pe ele cu o lanternă sau o lucrare în poziție cu o iluminare mai bună pentru a efectua o inspecție vizuală a firelor de bujie și a vârfului de cauciuc. Din capul cilindrului la distribuitor sau bobine de aprindere, o serie de fire se întind. Inspectați izolația în jurul firelor care provin din bujii de protecție.

Podated indică daune datorate temperaturii ridicate a compartimentului motorului.

2. Verificați prezența coroziunii între vârful de cauciuc, lumanările de aprindere și bobina. Deconectați vârful de la bujie și inspectați locația conexiunii. Asigurați-vă că nu există puncte sau daune. Apoi, deșurubați lumânarea de aprindere și inspectați fundul său pe subiectul petelor sau deteriorării.

3. Controlați clemele de primăvară care dețin firele din capacul distribuitorului. Urmați firele care merg de la capul cilindrului la distribuitor. Țineți capătul firului pentru a vă asigura că clemele fixează în mod fiabil partea superioară a lumânărilor de aprindere. Dacă clemele nu sunt deteriorate, atunci trebuie să furnizeze o conexiune fiabilă de bujii de sârmă și de protecție.

Datorită clemelor deteriorate, firul poate să alunece și să fie într-un alt loc.

Metoda 2 din 3:

Inspectați firele cu motorul

unu. Determinați semnele cablului de defect. Sârmă de protecție defectă poate fi identificată în funcție de caracteristicile caracteristice ale uzurii, și anume:

ralanti de ralanti instabili;
motor de uscare;
Radiopomeri;
un consum mai mare de combustibil;
Teste de defectare pentru emisii datorate conținutului de hidrocarburi crescute sau defecțiunilor datorate uscării în blocul cilindrului;
Becul luminos al motorului intermitent.

2. Efectuați o inspecție vizuală atunci când motorul funcționează. Uneori problema poate fi detectată prin simpla privirea la motor. Asigurați-vă că nu există descărcări electrice lângă firele de bujie. Ascultați, de asemenea, sunete ciudate care dau clic care pot indica scurgerile curente.

Cereți unui prieten să pornească motorul în timp ce o inspectați. Acordați atenție oricăror abateri precum scântei sau fumului.

3. Șurub pentru a verifica izolarea firului. Luați firul de o lungime suficientă pentru ao întinde de la împământare la lumânarea de aprindere. Se amestecă un capăt al firului la tija unei șurubelnițe bine izolate, iar celălalt capăt - la alimentație. Apoi, vârful șurubelniței de-a lungul fiecărui fir de bujie, în jurul bobinei și sfaturilor. Dacă observați un arc de sârmă la o șurubelniță, firul este defect.

Asigurați-vă că utilizați o șurubelniță bine izolată. În caz contrar, puteți lovi curentul.

4. Pulverizați apa pe lumânarea de aprindere pentru a verifica dacă nu este rănit. Umpleți pulverizatorul cu apă și pulverizați-l de-a lungul firelor. Pulverizați apa în apropierea sfaturilor de protecție și vedeți dacă scânteile nu vor apărea. Dacă vârful din apropierea bujiei ezită brusc, opriți motorul și inspectați cu atenție vârful.

Imagine intitulată Firuri pentru bujii de testare Pasul 8

cinci. Inspectați interiorul vârfului pe urmele de funingine. Dacă, după pulverizarea apei, lumânarea de aprindere a început să scânteie, atunci trebuie să te uiți la interiorul vârfului. Scoateți capacul de la lumânare trăgând-o și pe tine însuți. Inspectați vârful pe urmele de funingine - urme negre pe interior. Aceste urme indică faptul că conexiunea este imperfectă și, prin urmare, poate duce la aprinderea.

Dacă urmele de funingine sunt prezente, bujia și firul trebuie înlocuite.

Metoda 3 din 3:

Verificați instrumentul de măsurare a firului

unu. Găsiți puterea rezistenței la priză de protecție. De obicei, este indicat în manualul vehiculului. Dacă nu o aveți, descărcați versiunea electronică a manualului de pe Internet.

Dacă nu aveți un manual de operare auto sau în mașină, nu este o cablare din fabrică, căutați informațiile necesare pe Internet. Introduceți marca, modelul și anul mașinii în motorul de căutare, precum și cuvintele "puterea evaluată a rezistenței la bujie" (fără citate).

Utilizați un ommetru Pentru a determina rezistența firelor pentru a afla dacă corespunde valorii recomandate. Deconectați firul de la motor prin scoaterea vârfului de la bujia și deșurubați firul de pe celălalt capăt. Așezați senzorii la ambele capete ale firului. Ar trebui să atingă contactele metalice.

Asigurați-vă că rezistența se află în limitele prevăzute de manualul de operare auto.

Imagine intitulată Firuri pentru bujii de testare Pasul 11

3. Determinați dacă bujii de sârmă sunt localizate corect. Uită-te la locația lumânărilor de aprindere în manualul de operare auto. Urmăriți fiecare cablu de conectare la blocul de motor la bujia corespunzătoare. Fiecare fir ar trebui să meargă la o bujie.

Această problemă ar fi putut apărea dacă schimbați bujii sau puneți pe sfaturi în ordinea greșită.

Conexiunea încrucișată poate duce la o scurgere curentă și o defecțiune a motorului.

sfaturi

Unele motoare sunt aprinderea cu o bobină individuală pe fiecare lumânare, care ocolește firele de lumânare, deși sfaturile de cauciuc sunt încă prezente.
Suport firele de lumânare curate pentru a evita reducerea conductivității.
Conexiunea încrucișată nu este întotdeauna semn rău. Unii producători încearcă astfel să elimine câmpurile magnetice.

Avertizări

Dacă aveți un stimulator cardiac sau un dispozitiv similar, nu verificați firele de bujie, deoarece lovitura aleatorie poate afecta funcționarea dispozitivului. Contactați mai bine mecanicul mașinii care va efectua această lucrare pentru dvs.

De ce ai nevoie

Torch
Jumper de sârmă
Șurubelniță cu un mâner izolat
Ommetru