Cum de a preveni supraîncălzirea motorului

Pași

3. În timp ce motorul este fierbinte, nu deschideți ecartamentul radiatorului (capacul deasupra radiatorului).După ce ați făcut acest lucru, veți elibera o combinație de aburi și lichid al radiatorului, care sunt ridicate și presiuni și poate provoca arsuri grave.

4. Verificați rezervorul de răcire și umpleți-l dacă este necesar.Cele mai multe mașini noi sunt echipate cu un rezervor de plastic cu lichid de răcire, care este conectat la partea superioară a radiatorului.Se poate observa dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut.Cele mai multe au marcaje cu nivelul dorit de fluid și, dacă nu este suficient, motorul este expus riscului de supraîncălzire.Verificați nivelul lichidului de răcire.

Urmați lichidul de răcire (sau, în cazuri extreme, apă) la eticheta FULL / HOT.Cele mai multe mașini pot adăuga lichid în rezervor, chiar dacă motorul fierbinte.Pentru a afla acest lucru, consultați manualul de instrucțiuni pentru mașină sau, înainte de a deschide rezervorul, așteptați până când mașina se răcește.

Dacă nu aveți un rezervor de răcire în mașină, dar numai radiatorul, înainte de a verifica nivelul lichidului, trebuie să așteptați până când se răcește.

cinci. Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri. Dacă radiatorul sau capul cilindrului pare deteriorat sau dacă nivelul lichidului crește atunci când deschideți rezervorul, atunci scurgerea este posibilă în sistemul de răcire.Dacă sunteți bine versat într-un dispozitiv de mașină, verificați radiatorul, fișa sau garnitura capului cilindrului pe urmele scurgerilor de lichide.

Dacă nu știți nimic despre mașini, luați mașina la cel mai apropiat atelier și cereți să verificați sistemul de răcire de presiune. Verificarea sistemului de răcire este foarte ușor de făcut, poate că veți avea loc gratuit.

Dacă în rezervor nu există lichid de răcire, nu vă mișcați.Prin aceasta puteți face rău grav.

Dacă puteți apela ajutor, atunci apelați mai bine camionul de remorcare decât pentru a conduce cu mașina.

Când un apel la ajutor este dificil sau condiție nu este în siguranță, este posibil să fie necesar să conduceți mașina într-un loc mai sigur unde puteți elimina problema.Citiți următoarele cum să faceți în acest caz.

2. Utilizați soba pentru a risipi căldura motorului.Poate suna nebun, dar funcționează.Porniți soba în aerul Trim și instalați ventilatorul și nivelul de încălzire la maxim.Dacă este fierbinte pe stradă, mașina dinăuntru încălzește destul de mult.Deflectoare directe de aragaz în fereastră pentru a ajuta la reducerea temperaturii motorului.

De ce funcționează: aragazul dvs. utilizează motorul de căldură pentru încălzirea cabinei. Pornirea la capacitate maximă, aragazul va scoate o cantitate semnificativă de căldură din motor, răcind astfel.

3. Urmați cu atenție indicatorul de temperatură și indicatorii de urgență.Dacă este necesar, stați lângă curbură și mufați motorul.Amintiți-vă dacă mașina este prea supraîncălzită, motorul se va rupe.

4. Motorul motorului (în funcție de anumite circumstanțe), dar apoi porniți aprinderea.Motorul se va stop, iar fanii radiatorului și aragazul vor continua să o răcească.Fă-o numai atunci când stați într-un blocaj de trafic sau pe semafor și nu vă mișcați mai mult de un minut.Așteptăm cu nerăbdare și înainte ca fluxul să înceapă să se miște, porniți motorul.

cinci. În flux, mișcați fără probleme. Cel mai bine este să vă mișcați fără probleme și să nu accelerați și să frânați. Accelerarea rapidă și frânarea întăresc încărcătura pe motor.

De obicei, într-un blocaj de trafic, nimeni nu vă va tăia, pentru că totul este în aceeași poziție.În orice caz, vă faceți griji mai bine să supraîncălziți motorul decât că cineva vă va depăși.

6. Încercați acest truc pentru a sări peste o cantitate mai mare de aer prin radiator.Dacă mașina dvs. este echipată cu o transmisie cu bandă de ventilator radiator (de obicei mașini cu unitate completă sau spate) și sunteți blocat în conector, puneți o mașină pentru o viteză neutră (sau în poziție "Parcare") și măriți ușor viteza motorului până la 2000.Sprijini-le la acest nivel timp de aproximativ un minut.Veți crește viteza vitezei motorului și, la rândul său, pompa de apă și ventilatorul radiatorului.Prin radiator va fi mai mult aer, care va sparge mai multă căldură.Dacă mașina dvs. este echipată cu ventilatoare electrice (de obicei pe vehicule cu tracțiune față), această metodă nu va funcționa.

7. Încărcați ora de vârf.Dacă credeți că mașina dvs. se rupe în trafic, opriți-vă la oprire și așteptați ca ora de vârf.Bateți motorul și așteptați până când firul începe să se miște în mod normal.Când blocajele de trafic sunt dispersate, continuați să vă mișcați. Cel mai bine este să faceți acest lucru într-un ritm rapid, deoarece mai mult aer va cădea pe radiator și se răcește motorul.

• Dacă se procedează sistemul de răcire, va trebui să completați în mod constant rezervorul de răcire.Conduceți în locuri unde puteți împrumuta apă.Rezervele de apă pot fi completate pe mai multe stații de benzină.
• Când este posibil, utilizați un amestec adecvat de apă / antigel în sistemul de răcire auto.Apa poate fi utilizată numai ca o ultimă soluție, iar după rezolvarea problemelor cu sistemul de răcire, apa din sistem trebuie înlocuită complet cu un amestec adecvat de apă / antigel.
• Într-o situație extremă, după oprirea motorului, poate continua să lucreze.Acest lucru se datorează faptului că motorul este atât de fierbinte încât combustibilul din interior este inflamabil chiar și fără scânteie electrică.Strângeți bancul de mână și porniți transmisia.După aceea, motorul trebuie să se poticnească.
• Cum puteți livra rapid mașina la stația de întreținere.În timp ce recomandările de mai sus funcționează când trebuie să conduceți o mică distanță, ei nu vor funcționa mult timp.
• Capacul gâtului sistemului de răcire sigilat după 8 ani de serviciu poate duce la defalcarea motorului, care vă va susține o mulțime de bani. Dacă mașina dvs. are 8 ani sau mai mult, înlocuiți capacul până când au început problemele! Cauza pierderii fluidului de răcire Când motorul este oprit, cel mai probabil este capacul care nu ține presiunea necesară (pentru majoritatea mașinilor, este necesară presiunea 15 sau 16 lb).
• Dacă motorul dvs. a fost supraîncălzit din cauza încărcării grele (plimbare lungă, panta rutieră longitudinală sau o remorcă grea), este mai bine să vă deplasați de pe șosea, deschideți capota și așteptați.Pentru vehiculele cu ventilator cu bandă, puteți pune o mașină pentru o viteză neutră (sau parcare) și adăugați încet motorul de viteză (până la 2500 -3000 rpm).Acest lucru va permite sistemului de răcire să răcească în mod activ motorul în timp ce nu este sub sarcină și este mai eficient decât oprirea motorului, în care căldura disipează pasiv.Cu toate acestea, atunci când motorul a rămas fără lichid de răcire, trebuie să-l îneci imediat și să deschideți capota astfel încât căldura să se disipure.
• Dacă ați pierdut centura pompei de apă sau ați rupt pompa de apă, nu veți putea continua să vă mișcați fără a supraîncălzi chiar și la vreme rece, deoarece lichidul de răcire va fierbe în pete fierbinți din interiorul motorului, creând abur, ceea ce duce la supraîncălzire.
• Pompa de apă sau curea de ventilator poate fi încercată să se înlocuiască cu ciorapi.Înfășurați ciorapii în jurul scripeților de câte ori și legați capetele împreună.Această invenție nu este foarte durabilă, dar ar trebui să reziste la câteva kilometri până la cel mai apropiat combustibil sau magazin auto.Nu apăsați prea mult pedala de gaz pentru a reduce sarcina pe curea temporară.Acest truc va lucra cu generatorul, dar multă putere face ca ciorapii să fie mai rapidă.
• Dacă vă aflați într-un flux lent al mașinii, puteți deschide capota.Acesta va fi în continuare închis de un zăvor de siguranță, dar o gaură mică va crește semnificativ nivelul de ventilație al compartimentului motorului (în orașele mari puteți vedea cum fac driverele de taxi).Dar fii atent când conduceți la viteză mare, zăvorul de siguranță se poate rupe dacă sunteți pe groapă, iar capota se va deschide, ruperea parbrizului.
• Dacă mașina dvs. este instalată cu un ventilator de radiator electric, acesta poate fi activat chiar și cu un motor dezactivat.Când mașina este supraîncălzită, opriți aprinderea (pentru a îneca motorul) și apoi porniți-l din nou, dar nu porniți motorul.Pe unele mașini, electrongenii sunt conectați astfel încât să funcționeze chiar și cu un motor conectat.

• Umplerea sistemului de răcire al mașinii supraîncălzite, nu folosiți niciodată apă rece.Când apa rece cade într-un motor extrem de fierbinte, stresul termic atinge o astfel de forță pe care blocul cilindrului îl poate împărți.Așteptați întotdeauna până când apa este încălzită la temperatura ambiantă.
• Pentru a evita obținerea de a obține arsuri foarte grave, nu scoateți capacul radiatorului pe motorul supraîncălzit.Așteptați până se răcește.