Cum de a diagnostica defecțiunea de aer condiționat auto

Conducerea unei mașini într-o zi fierbinte, fără un balsam bun, poate fi incomod și chiar periculos la o căldură proastă. Aer condiționat Diagnosticarea defecțiunilor vă ajută să determinați dacă puteți rezolva problema dvs. sau ar trebui să contactați Atelierul. Cunoașterea cauzei defecțiunii de balsam, veți opri, de asemenea, toate încercările de a fi înșelați în magazinul de reparații.

Pași

Metoda 1 din 3:
Colectarea datelor cheie
  1. Imagine intitulată Diagnosticarea unui aer condiționat care nu funcționează într-o mașină Pasul 1
unu. Obțineți mașina și porniți aparatul de aer condiționat. Aerul condiționat nu va funcționa corect dacă motorul este oprit. Cea mai bună reglare a diagnosticului este "aerul proaspăt" (nu reciclarea) când, atunci când aparatul de aer condiționat este pornit, aerul suflă din orificiul central din tabloul de bord.
  • Porniți ventilatorul la viteza maximă de rotație.
  • Dacă mașina dvs. are o funcție "Max AC", selectați această opțiune.
  • 2. Sunt zgomote neobișnuite din aparatul de aer condiționat? Zgomotul poate însemna prezența unei probleme a compresorului, caz în care trebuie reparat sau înlocuit.
  • 3. Verificați aerul care vine de la găurile de ventilație. Trebuie să determinați dacă aerul de ieșire este rece, temperatura camerei sau este încălzit aer în mașină. De asemenea, acordați atenție dacă aerul rece este înlocuit cu cald sau dacă aerul cald este întrerupt rece.
  • 4. Acordați atenție presiunii aerului. Traduceți indicatorul de presiune la maxim și cel puțin pentru a înțelege dacă fluxul de aer se modifică corect.
  • cinci. Alăturați-vă aerului care vine de la găurile de ventilație. Dacă vă simțiți mirosuri neobișnuite, puteți avea o scurgere. În acest caz, înlocuirea filtrului de aer în cabină nu este exclusă.
  • 6. Verificați siguranțele auto. Așezați-vă în instrucțiunile de amplasare a panoului cu siguranțe în mașină, deoarece poate fi sub capota, în trunchi și chiar în câmpul piciorului șoferului. Siguranțele deteriorate pot duce la faptul că aparatul de aer condiționat va înceta să funcționeze.
  • Metoda 2 din 3:
    Diagnosticarea problemelor fluxului de aer
    unu. Verificați toate găurile de ventilație. Asigurați-vă că aerul vine de la găurile pe care le alegeți. Deplasați regulatorul de ventilație pentru a vedea dacă fluxul de aer sa mutat la alte găuri.
    • Dacă mișcarea regulatorului nu a schimbat fluxul de aer, este posibil ca cauza să fie o defecțiune a unității de admisie a aerului. În acest caz, înlocuirea perdelelor din interiorul tabloului de bord, care determină direcția fluxului de aer.
    • Uneori sistemul de ventilație funcționează în modul normal, chiar și cu perdele defectuoase, în loc să pătrundă în mașină, debitul de aer este trimis la motor sau în altă parte.
  • 2. Verificați filtrul de aer din cabină. Dacă aerul provenit din ventilație mirosuri ciudate sau presiunea aerului este foarte scăzut în comparație cu timpul anterior, verificați filtrul de aer. Veți observa imediat dacă murdăria sau coșul de gunoi acumulate pe acesta.
  • Este posibil ca filtrul de aer din cabină să fie atât de prost înfundat, ceea ce interferează cu presiunea aerului, iar înlocuirea acestuia va deveni o modalitate destul de simplă și ieftină de a vă rezolva problema.
  • Ghidul pentru mașină poate conține instrucțiuni pentru înlocuirea filtrului în cabină. În caz contrar, încercați să conduceți în motorul de căutare "Înlocuirea filtrului de aer în cabină", ​​apoi adăugați anul de lansare, marca și modelul mașinii (de exemplu, "Înlocuirea filtrului de aer în cabină pentru 2006 Toyota Camry").
  • 3. Verificați motorul electric al ventilatorului. Pentru aceasta, este suficient doar pentru a crește temperatura aerului. Dacă aerul cald duce la o scădere a puterii de curgere a aerului, atunci motorul electric ventilator a eșuat.
  • Dacă aerul suflă numai la setări înalte, dar nu la scăzut, este posibil ca motorul ventilatorului să fie un tranzistor defect
  • Din nefericire, șoarecii și alți rozătoare uneori construiesc locuințe în conductele de aer ale orificiilor mașinii și pot intra în Supercharger la motor. Zgomot puternic (sau miros urât) în timpul alimentării cu căldură sau aer poate indica această problemă.
  • Metoda 3 din 3:
    Diagnosticarea problemelor legate de temperatura aerului
    unu. Găsiți partea din față a condensatorului de condiționare. De regulă, este în partea din față a radiatorului. Dacă frunzele sau murdăria au acumulat-o pe ea, îndepărtați-le și curățați totul cu atenție.
  • 2. Uită-te sub capota de pe cuplajul compresorului de aer condiționat. Dacă presiunea aerului este optimă, însă aerul se încălzește, probabil că problema este un compresor defect. Pentru a estima ambreiajul cuplajului compresorului o inspecție vizuală destul de simplă. Compresorul este situat de obicei în fața motorului, imediat în spatele grilajului radiator al mașinii.
  • Obțineți mașina și porniți aparatul de aer condiționat înainte de a începe verificarea ambreiajului compresorului.
  • Compresorul are vedere la un mic motor cu o roată mare la sfârșit. Roata (cuplajul compresorului) ar trebui să se rotească. Dacă nu se rotește, atunci aveți probleme cu compresorul.
  • 3. Verificați tensiunea centurii compresorului. Cureaua trebuie să fie în poziția întinsă. Dacă salvează, trebuie să înlocuiți centura compresorului.
  • 4. Verificați posibilele scurgeri de refrigerare. Una dintre cele mai frecvente probleme ale indiferenței temperaturii în aparatul de aer condiționat este conținutul redus de agent frigorific. Aer condiționat de aer condiționat are un sistem închis, astfel încât scăderea nivelului de agent frigorific poate fi explicată prin prezența scurgerilor.
  • Verificați suprafața furtunurilor care fixează componentele aparatului de aer condiționat pentru prezența sedimentelor uleioase. Petele de ulei pot indica scurgeri de agent frigorific.
  • Luați în considerare utilizarea unui detector electronic de scurgere care poate detecta cele mai mici semne ale prezenței agentului frigorific.
  • Există, de asemenea, unele instrumente de măsurare care utilizează pahare de colorant, ultraviolete și de siguranță pentru detectarea scurgerilor.
  • Când se detectează scurgerile, trebuie să angajați un profesionist care îl elimină. Cel mai probabil, veți avea nevoie de detalii noi, deoarece majoritatea componentelor nu sunt restaurate sau reparații.
  • cinci. Verificați funcția de răcire. Dacă inițial aer condiționat produce aer rece, care începe treptat să se încălzească, problema se află în răcire. Excesul aerului și umiditatea în sistem pot duce literal la înghețarea componentelor.
  • Oprirea sistemului pentru un timp, astfel încât să se topească să rezolve temporar problema.
  • Dacă problema este repetată, poate fi necesară clătirea sau pompa sistemul utilizând o pompă de vid.
  • Avertizări

    • Dacă problema este repetată, poate fi necesară clătirea sau pompa sistemul utilizând o pompă de vid.
    • Înainte de a ajunge la repararea mașinii, ar fi frumos să vă consultați cu un profesionist.
    • Purtați ochelari de protecție și lucrați în aer liber unde cuplurile nu vor putea să vă facă rău. Nu atingeți ochii sau gura după ce ați lucrat cu Freon sau cu alte substanțe chimice. Dacă este posibil, purtați haine cu mâneci lungi, precum și mănuși.
    Publicații similare