Cum se fixează aerul condiționat: 7 pași

Știi acest sentiment când stai în mașină și epuizat de la căldură? Și toate datorită faptului că aparatul de aer condiționat nu funcționează.. Din acest articol, veți învăța principiul funcționării aparatului de aer condiționat, cauzele posibile de defectuozitate și cum să o rezolvați.

Pași

Metoda 1 din 2:

Principiul funcționării aparatului de aer condiționat

unu. Aer condiționat pentru automobile În esență - designul non-standard de frigider. El este aranjat astfel încât să ia aerul cald din salonul mașinii și să răcească (condenses), în timp ce curățarea și prudența.

2. Iată principalele componente ale sistemului de aer condiționat:

Compresor: Responsabil pentru circulația agentului frigorific.

Refrigerant: De obicei este Freon, ia căldură.

Condensator: Convertește agentul frigorific, schimbând starea de gaz la lichid.

Supapa de expansiune: reglementează cantitatea de agent frigorific care intră în vaporizator.

Evaporator: schimbător de căldură, convertește agentul frigorific din lichid în gaz.

Receptor-desicant: Un rezervor pentru un agent frigorific lichid, o curăță de la străini și apă.

3. Procesul de aer condiționat. Compresorul de presiune trimite agentul frigorific la condensator (de obicei situat în fața radiatorului sistemului de răcire).

Compresorul asigură în mod constant circulația de compresie și agent frigorific. Atunci când este comprimat, gazul de refrigerare intră în starea lichidă (în condensator), condensat în condensatorul schimbătorului de căldură cu eliberare de căldură. În plus, cu tranziția inversă la stările gazoase ale vaporizatorului, căldura absorb. Vaporizatorul situat în cabina mașinii reduce constant temperatura aerului, direcționând aerul răcit în salon. Agentul de răcire poartă căldura în condensator situată în afara cabinei și este eliberată din ea. Acest ciclu este repetat continuu, căldura din cabină este dată atmosferei.

Metoda 2 din 2:

Aer condiționat Reparatii

unu. Verificați cantitatea de agent frigorific din sistem. În sistem poate exista o scurgere de freon. Puteți să o verificați cu cerneluri fluorescente speciale prin adăugarea acestora în sistem. Dacă panta este mare, presiunea va fi mică, verificați-o.

2. Asigurați-vă că funcționează compresorul.

Ia mașina, porniți aparatul de aer condiționat și uitați-vă sub capotă. După tip, compresorul seamănă cu o pompă fără un gât de umplere. În orice caz, găsiți locația IT conform manualului de utilizare.

Dacă aparatul de aer condiționat este pornit, sulful funcționează, dar compresorul este silențios, adică mai multe opțiuni. Poate fi o problemă cu o siguranță, ruperea cablajului, un comutator rupt în cabină sau agent frigorific scăzut.

3. Verificați toate motivele posibile. Poate fi altor decât cele de mai sus, care sparg centura de ventilator sau defectul compresorului.

4. Rece? Dacă sistemul încă oferă un aer ușor răcit, atunci cel mai probabil, tocmai ați terminat Freon. Acesta poate fi achiziționat în magazine auto (set pentru realimentare cu instrucțiuni).

Nu exagera! Prea multă agenție frigorifică reduce numai eficiența sistemului.

sfaturi

Dacă sunteți suspicios de cablare proastă, încercați să salvați compresorul de la terminalul bateriei plus. Dacă începe (cu centrul motorului) sau va fi un clic puternic, totul funcționează și trebuie să verificați cablajul și siguranțele. Dacă nu, cel mai probabil trebuie să schimbați compresorul.
Există mai multe tipuri de agenturi frigorifice. Cel mai popular - R134A, precum și R12. HC12A Multe unde este considerată ilegală și utilizarea sa se poate prăbuși.
Agentul frigorific a dizolvat, de asemenea, ulei special, care este un lubrifiant pentru sistemul de aer condiționat.
Un alt motiv posibil pentru aparatul de aer condiționat care nu funcționează - căldura de la motor. Verificați modul în care sistemul de climatizare este localizat și încercați să îl izolați de căldură excesivă, dacă este necesar.

Avertizări

Când verificați performanța aparatului de aer condiționat, aveți grijă sub capotă! Fanele de ventilatoare pot provoca deteriorarea sănătății.
Cea mai bună opțiune este de a da mașinii serviciului de mașină testat și de a realimenta sistemul Freon și de la un specialist. Dacă vă începeți să reparați sistemul, în timp ce nu aveți experiență și abilități, adică, doar strică toate șansele.
Freonul în sine aproape nu poate duce la o explozie, dar într-un loc mic inhalarea vaporilor lui poate duce la asfixie.
Agentul frigorific poate fi, de asemenea, înghețată atunci când pielea devine.
Conectați corect sistemul, altfel puteți cu o eroare și o conexiune la sistemul de înaltă presiune, obțineți o explozie.
Când înlocuiți Freon la un alt tip, este mai bine să îl încredințezi profesioniștilor. New Freon poate arde compresorul dacă nu funcționează după vechime.