Cum să fixați aerul condiționat al mașinii

Dacă faceți revizuirea aparatului de aer condiționat, de exemplu, schimbați evaporatorul, compresorul sau condensatorul, va trebui să realimentați sistemul cu un nou freon. Urmați această instrucțiune pentru a afla cum să alimentați agenții frigorificați de aer condiționat, cum ar fi Freon R134A.

Pași

Partea 1 din 3:

Pregătiți sistemul pentru a lansa un nou agent frigorific

unu. Asigurați-vă că întregul Freon vechi a fost tadat din sistem. Cea mai bună opțiune va fi încredințată cu un specialist, ca în acest caz, veți fi siguri că nu veți elibera Freon și că va fi reciclat corect. Profesioniștii cunosc toate detaliile de a lucra cu periculos pentru stratul de ozon de Freonami și știu: unde să meargă vechi Freon.

Adresați-vă mecanicii pentru a îmbina uleiul vechi. Asigurați-vă că mecanicul va clăti solventul sistemului compatibil cu R134A.

Uleiul nou, umplut în sistem, trebuie să corespundă vechii. Dacă ați fost umplut cu ulei PEG, atunci trebuie să turnați același lucru. Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pilot de agent frigorific 1Bullet2

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pilot de agent frigorific 1Bullet2

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 2

2. Instalați receptorul cu un uscător încorporat. Absorbant va absorbi toată umiditatea care se acumulează în sistem.

Dacă sistemul are deja o recepție cu un uscător, el trebuie să fie imediat după evaporare. Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pilot de agent frigorific 2Bullet1

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pilot de agent frigorific 2Bullet1

Receptoarele decupate sunt adesea utilizate în sistemele în care fluxul Freon este reglementat de supapă. Se conectează cu o linie de lichid de înaltă presiune între condensator și supapă. Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pilot de agent frigorific 2Bullet2

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pilot de agent frigorific 2Bullet2

Asigurați-vă că absorbantul din uscător este compatibil cu Freon R134A.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 3

3. Înlocuiți inele de etanșare pe toate conexiunile. Înlocuiți toate inelele deodată, chiar dacă vechiul arată încă muncitori, atunci nu trebuie să dezasamblați mai târziu sistemul, dacă sa dovedit că inelele încă curg.

Când scoateți inele de etanșare, acoperiți o bucată de bandă de pictură pe ea și semnați. Scrieți pe bandă, de unde ați fost eliminat acest inel. Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pilot frigorific 3Bullet1

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pilot frigorific 3Bullet1

Dacă a apărut un nou inel de etanșare, scoateți-l. Asigurați-vă că ați înlocuit inelul vechi nou și sa dovedit a fi dimensiunea potrivită. Cele mai multe scurgeri apar din cauza instalării necorespunzătoare a inelelor de etanșare. Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pas frigorific 3Bullet2

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou pas frigorific 3Bullet2

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 4

4. Verificați cu atenție toate furtunurile. Furtunurile, concepute pentru a lucra cu Freon R12, vor servi atâta timp cât sunt crăpate sau nu vor dăuna mecanic. Dacă furtunurile sunt deteriorate - înlocuiți-le.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 5

cinci. Montați senzorul de tăiere de înaltă presiune sau înlocuiți vechiul. Când sistemul va fi realizat prea multă presiune, senzorul de tăiere va opri compresorul pentru a preveni eșecul sistemului de agent frigorific și a scurgerii.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 6

6. Verificați supapa de expansiune. Veți găsi pe linii de înaltă presiune sau în apropierea vaporizatorului. În unele cazuri, este setat la ieșirea condensatorului. Nu încercați să o curățați - este doar un înlocuitor.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 7

7. Umpleți uleiul PEG dacă nu a făcut un mecanic. Asigurați-vă că umpleți uleiul de vâscozitate adecvată, verificați cu manualul de instrucțiuni auto.

Partea 2 din 3:

Luați un nou agent frigorific

unu. Atașați supapa de umplere și furtunul de service la cilindrul cu Freon.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 9

2. Furtun de service cu șurub pe un balon. Deci, vindeți un sigiliu pe cilindru.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 10

3. Ușor bucurați de supapa pentru a rula gazul în furtun. Astfel, Freonul va deplasa aerul și nu va cădea în aparatul de aer condiționat în timpul realimentării.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 11

4. Închideți supapa de a nu elibera întregul freon. Conectați celălalt capăt al furtunului la linia de presiune scăzută.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 12

cinci. Păstrați un cilindru cu freon vertical că freonul lichid nu atinge sistemul. În acest stadiu trebuie să realimentezi numai gazul.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 13

6. Atașați manometrul la furtunul de service. Manometrul de presiune vă va ajuta să determinați acuratețea realimentării.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 14

7. Rulați motorul. Porniți aparatul de aer condiționat pentru o putere maximă.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 15

opt. Deschideți supapa pe cilindru și dați Freon să curgă în aparatul de aer condiționat. Refuiningul poate dura până la 10 minute. Aerul de la grila de ventilație ar trebui să devină mai rece.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 16

nouă. Uită-te la manometru. Când presiunea atinge 15-17 atmosfere, închideți supapa de pe cilindru. Întotdeauna închideți supapa de pe cilindru înainte de a le deconecta - va împiedica scurgerile Freon.

Aproximativ 350 ml de freon sunt plasate în aparatul de aer condiționat.

Dacă freonul în cilindru se termină înainte ca sistemul să fie complet reumplut, conectați un nou cilindru și descărcați freonul, în timp ce presiunea dorită este atinsă. Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 16Bullet2

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 16Bullet2

Partea 3 din 3:

Termină lucrul

unu. Păstrați un cilindru cu freon cu un furtun atașat. Freonul nu se deteriorează, astfel încât resturile pot fi salvate data viitoare. Păstrați cilindrul într-un loc răcoros întunecat, astfel încât să nu se supraîncălzească și nu a explodat. De asemenea, puteți vinde resturile lui Freon.

Imagine intitulată Retrofit Aer condiționat în mașini la un nou agent frigorific Pasul 18

2. Purtați conectori de service Fitinina. Deci, veți împiedica scurgerile Freon.

sfaturi

Dacă aparatul de aer condiționat a încetat să dați aer rece în câteva săptămâni, este posibil să trebuiască să curgeți în sistem. Utilizați praful de căutare scurgeri pentru a găsi o scurgere. Apoi utilizați materialul de etanșare dacă întregul Freon nu se concentrează în 2 săptămâni sau nu merge la mecanic dacă este.
Dacă nu sunteți sigur că puteți asambla singur furtunul de aer condiționat, căutați seturi de gata.

Avertizări

Păstrați-vă mâinile și scula departe de piesele de mișcare și de motor fierbinte.
Când lucrați cu sistemul de climatizare, purtați echipament de protecție personală: ochelari și mănuși. Dacă Freon vine în contact cu pielea, poate provoca degerături.
Schimbarea independentă a uleiului în aer condiționat poate anula garanția. Asigurați-vă că vă cunoașteți cu toate consecințele înainte de a vă face munca

De ce ai nevoie

Receptor-desicant cu inele de etanșare
Cut-off Senzor de înaltă presiune ridicată
Petrol
Freon R-134a
Supapă
Furtun
Manometru
Fitinguri pentru Freon R-134A