Cum să înlocuiți uleiul de motor pe motorul mercruiser

2. Citiți manualul de instrucțiuni. Pentru mai multe informații, consultați Sterdrive.

3. Cumpărați cantitatea potrivită și tipul de ulei adecvat cu o mică marjă.

4. Cumpărați o mică pompă manuală care vine la canistru de pe ulei pentru a umple unitatea.

cinci. Puneți capacitatea curată pentru a scurge uleiul sub motor pentru a îmbina uleiul vechi din partea de jos a motorului.

6. Scoateți dopul de evacuare inferior (dop) utilizând o șurubelniță.

7. Scoateți dopul de ventilație de sus.

opt. Oferiți ulei complet de scurgere.

nouă. Dacă motorul dvs. are o capacitate internă (sticlă) pentru ulei, scoateți-l (capacitatea) de la elemente de fixare și se toarnă ulei vechi. Uită-te la partea de jos a rezervorului. Dacă vedeți rămășițele din zi, ei trebuie să fie îndepărtate și clătite cu un detergent de carbohidrați. Asigurați-vă că sticla este curată și uscată.

10. Dacă vechiul ulei arată și miroase rău, poate fi un semn al problemei.

unsprezece. Verificați uleiul de motor pentru particule metalice sau penetrarea apei.

12. Dacă uleiul arată rău și ați suspectat problema, corectați-o înainte de a decide să mergeți la serviciul auto.

13. Dacă uleiul a fost doar o veche și inteligentă, clătiți motorul cu un ulei de curățare nou.

paisprezece. Pentru spălare, umpleți motorul din gaura inferioară cu o cantitate suficientă de ulei, apoi lăsați-o să o țină totul. Nu utilizați ulei de spălare a deșeurilor.

cincisprezece. Utilizați un kirk subțire îndreptat și nu uitați să eliminați dopurile vechi de scurgere de la găurile de scurgere și de ventilație. Nu reutilizați niciodată vârful vechiului complot. Garniturile vechi devin fragile și solide, ca o piatră. Uită-te cu atenție în gaură și folosește Kirk pentru a vă asigura că toate garniturile vechi au fost îndepărtate. Cumpărați noi straturi de dopuri de scurgere și le setați peste dopurile purificate.

şaisprezece. Umpleți motorul de jos până când uleiul eșuează din orificiul de aerisire superioară sau laterală.

17. Montați pluta de ventilație superioară cu o garnitură nouă și strângeți-o.

18. Dacă motorul dvs. are un rezervor intern de ulei, continuați să leagăn uleiul în timp ce indicatorul de capacitate nu va fi de aproximativ 2,5 cm. Dacă nu faceți acest lucru, unitatea superioară nu va lubrifia corect.

nouăsprezece. Scoateți pompa de ulei din orificiul inferior Instalați rapid dopul inferior cu noua garnitură.

douăzeci. Urmăriți toate rămășițele petrolului.

21. Dacă motorul dvs. are un recipient de ulei interior, faceți uleiul la ultima marcă. Știți că motorul poate avea un bule de aer și sistemul poate da într-o evacuare mare ("belching") după lansare. Acest lucru poate duce la o scădere a nivelului uleiului în sticlă. Doar umpleți-l cu unt curat și urmăriți-l. Verificați dacă capacul de capacitate este slăbit pentru a evita presiunea crescută în sistem. Presiunea în sistem va crea confuzie când scoateți pompa din orificiul inferior.