Cum de a pune în întreruperea comenzii prin garnitura capului cilindrului

2. Completați sistemul de răcire al apei distilate a motorului răcit. Lăsați un loc pentru etanșant.

3. Diferită în apă un agent special de etanșare pentru sistemele de răcire, cum ar fi diavolul albastru.

4. Diferită în sistemul de răcire a apei distilate și îndepărtați blocajele de trafic aerian. Adăugați apă până la nivelul lichidului în sistem ajunge la marca maximă.

cinci. Închideți capacul radiatorului.

6. Obțineți mașina și dați motorului să funcționeze o jumătate de oră la inactiv (în funcție de instrucțiunile de etanșare, intervalul de timp poate diferi). Mulți producători recomandă chiar să conducă la câțiva kilometri cu etanșantul în sistem.

7. Îndepărtați apa cu materialul de etanșare din sistemul de răcire. Deschideți toate deschiderile de scurgere / combustibil ale sistemului de răcire și lăsați mașina timp de 24 de ore.

opt. Retrageți din nou sistemul de răcire. Umpleți sistemul de răcire cu apă la nivelul maxim și apoi scurgeți-l. După aceea, în final, completați sistemul de răcire cu cantitatea necesară de antigel (sau un amestec de concentrat de apă).

nouă. Nu uitați să eliminați blocajele de trafic aerian din sistemul de răcire. Obțineți motorul și lăsați-l să se încălzească. După aceea, găsiți și deschideți o supapă de aer specială și deschideți opritorul radiatorului. De îndată ce supapa este turnată cu o dungă de apă, închideți-o, trageți-o în antigelul radiatorului la marca maximă și închideți pluta radiatorului.

2. Deschideți capacul radiatorului. Obțineți motorul și lăsați-l să funcționeze la inactiv timp de 15 minute. Închideți capacul radiatorului și așteptați încă 15 minute. După aceea, bateți motorul și atingeți mâna spre duzele superioare și inferioare ale radiatorului. Dacă duza de sus este mult mai mică, așteptați până când motorul se va răci, deschideți din nou dopul radiatorului și în sistemul de răcire a apei la nivelul maxim.

3. Fără închiderea plutălui radiatorului, porniți motorul. Cinci minute pentru a menține viteza de inactivitate la 2500-3000 rpm. Apoi închideți pluta radiatorului, faceți o scurtă călătorie cu 10-15 km și verificați din nou diferența de temperatură a duzelor radiatorului. Dacă sunt la fel de calde, atunci totul este în ordine. Dacă nu, undeva în sistemul de răcire, a fost format un blocaj de trafic aerian. Multe motoare sunt echipate cu o supapă de aer special creată special pentru a elimina astfel de blocaje de trafic. Dacă aveți această supapă, apoi utilizați-o. Există și alte modalități de a elimina blocajele de trafic aerian din sistemul de răcire. Acum este timpul să le folosim.

4. Plimbare cu un material de etanșare în sistemul unei săptămâni-altele.

cinci. Scurgeți complet sistemul de răcire, eliminând amestecul cu etanșantul cu apă. În acest caz, utilizați agentul de spălare este interzis.

6. Umpleți antigelul în sistemul de răcire. Alternativ, puteți utiliza concentratul - în acest caz, completați mai întâi un sistem de nu mai mult de jumătate din volumul concentratului (cu atât mai puțin - cu atât mai bine) și apoi pe fracția apei distilate. Să se abțină de la o viață extinsă sau dexcool.