Cum se derulează motorul electric: 11 pași

Motoarele electrice sunt dispozitive mecanice relativ simple, dar derularea bobinei DC pe motor este atât de precisă care ar trebui să fie efectuată numai de cei care au experiență în reparații sphahanice și electrice. Eroare sau o operație derulare slabă efectuată va duce la defalcarea motorului. În acest moment, singura dvs. sarcină este de a cumpăra un nou motor sau atribuiți-l unui magazin profesional pentru reparații. Având în vedere varietatea de motoare și tipuri de înfășurări, aceasta este poziția de lucruri robuste este comună. Dacă nu înțelegeți terminologia, nu trebuie să luați pentru motorul dvs. - odată ce începeți să ștergeți bobinele originale, nu există nici o cale înapoi aici.

Pași

unu. Curățați suprafața de lucru și asigurați-vă că nu există murdărie și praf pe ea.

Imagine intitulată Rewind un motor electric Pasul 2

2. Afișați carcasa motorului pentru a deschide capota, statorul și înfășurarea.

Imagine intitulată Rewind un motor electric pas 3

3. Documentați configurația curentă făcând note sau fotografii. Puteți crea chiar și un film video de participare, astfel încât să puteți recrea cu precizie separarea înfășurărilor și a conexiunilor.Br>

Imagine intitulată Rewind un motor electric Pasul 4

4. Luați firul în spatele proeminențelor de pe tampoanele de perie. Îndoiți ușor proeminențele (cu atât mai mic, cu atât mai bine) și să scoateți complet firul din file înainte de a lovi bobina de înfășurare.

Imagine intitulată Rewind un motor electric Pasul 5

cinci. Tăiați bobinele de înfășurare de la armare și stator. Cel mai simplu mod de ao tăia pe partea superioară a bobinelor în partea de sus a ancorei sau a statorului . Numărați numărul de înfășurări din fiecare bobină, astfel încât să puteți restabili motorul ca în configurația inițială.

Imagine intitulată Rebalind un motor electric Pasul 6

6. Verificați izolarea care duce la zone de material stratificat din oțel pentru a rebobona motorul electric. Dacă acest lucru este în regulă, îl puteți pune în poziție înainte de rebobinare. Puteți înlocui izolarea arsă sau deteriorată utilizând un material similar sau izolat.

Imagine intitulată Rewind un motor electric Pasul 7

7. La distanță de întărire sau stator folosind același calibru și tipul de fir magnetic, care a fost pe motorul original. Dacă sunteți mai experimentați, puteți îmbunătăți calitatea firului, înlocuind sârmă de nailon cu o acoperire poliuretanică pe originalul acoperit cu fir.

Imagine intitulată Rebalind un motor electric Pasul 8

opt. Recreați un model precis de înfășurare și numărul de bobine în jurul fiecărei înfășurări. Fiți deosebit de atenți la faptul că fiecare bobină se așeză strâns și în locul necesar, pentru o muncă productivă..

Pornirea primei înfășurări, lăsați sfârșitul primei libere libere, dar suficient de lungă pentru a ajunge la primul sfat. Următoarea înfășurare va fi atașată la același loc.

Celelalte ceilalți cărțile pentru a ține firul spre locul potrivit. Faceți înfășurări folosind un fir lung, așa că nu tăiați nimic în timp ce efectuați lucrări.

Înainte de a spori firul cărții sub proeminență, utilizați un cuțit sau un șmirghel ascuțit pentru a îndepărta izolarea din sârmă din locul în care vine în contact cu fila. Asigurați-vă că vă deplasați atât de multă izolare, deoarece este necesar să se creeze un contact bun.

Imagine intitulată Rewind un motor electric Pasul 9

nouă. Conectați capătul înfășurării anterioare și a firului pe care l-ați lăsat în prima filă de înfășurare în care ați început.

Imagine intitulată Rewind un motor electric Pasul 10

10. Verificați pentru a vă asigura că niciuna dintre firele care leagă filele în contact.

Imagine intitulată Rewind un motor electric Pasul 11

unsprezece. Strângeți din nou carcasa motorului.

sfaturi

Practicați pe motoare vechi sau ieftine, înainte de a începe să lucrați pe motoare scumpe.
Rotorul de tip stator scurt scurt este, de obicei, un pic mai dificil. Dacă sunteți înlocuit de un rotor scurt de stări, în special cele în care există bobine care sunt vizibile în centrul statorului, asemănător unui cerc al frânghiei, atunci este mai bine să găsiți o bucată de lemn, la fel Valoare, care este partea laterală a bobinei sau puteți utiliza, de asemenea, Dremel pentru a reduce ușor un bloc ușor sau rămâne la dimensiunea potrivită și puteți înfășura bobinele de pe acest baston. Apoi, atunci când lucrați cu bobina este completă, scoateți-o cu un baston, înfășurați laturile lungi cu tipul de izolație al motorului, care este similar cu banda, care se transformă într-o rolă, reamintind rola de panglică, introduceți una lungă Partea în slotul statorului, lăsând în același timp o altă liberă, repetați procesul, asigurându-vă că înfășurarea este corectă, astfel încât să puteți introduce bobinele în conformitate cu polaritățile necesare de îndată ce toate bobinele vor fi înăuntru, să le transformi și să le adaugi un altul capătul lung la canelurile de pe stator, înfășurați capetele bobinelor împreună și apoi puteți merge.Pentru a facilita procesul, trebuie să înfășurați bobinele în așa fel încât bobina să fie suficient de plată pentru a trece prin grosime.
Motoarele A / C Cele mai bune sunt potrivite pentru începători, deoarece toate cablurile și înfășurările sunt concentrate în opusul. Pe toți statorii A / C, sau 2, 4, 6, 8 poli și t.D., Fiecare a doua bobină se înfășoară în direcția diferită. De exemplu, dacă vânezi unul colpical în sensul acelor de ceasornic și du-te la următoarea, atunci ești înfășurat cu o săgeată în sensul acelor de ceasornic. Astfel încât următorul înfășurați în sensul acelor de ceasornic și mergeți împotriva lui împotriva ceasului și așa mai departe.

Avertizări

În nici un caz nu ștergeți firul pe oțelul goală al statorului / armării. Bobine trebuie sa Fie tot timpul izolat din laminat de oțel. Majoritatea producătorilor vinde o izolație a motorului sub formă de foi mari care pot fi tăiate și schimbate cu foarfece. Izolarea motorului poate fi găsită și panglică înfășurată. Dar ține minte, ar trebui să fie conceput special pentru utilizarea motorului electric. Bandă regulată, bandă, bandă de prelată și t.D., nu va funcționa cu un motor electric, deoarece se vor purta și în cele din urmă reprezintă pericolul de șoc electric. Bucșele izolatoare de izolare trebuie extinse cel puțin o cm deasupra părților superioare și inferioare și trebuie să acopere complet cablajul dintre toate părțile din armarea oțelului.Fără izolație, presiunea firului de la esect / armătură poate fi izolarea firului de pe fir, expunând canalul de pericol al panglicii de cablu de electricitate, afectează în cele din urmă pericolul șocului electric și provoacă un scurtcircuit .Cablarea în fitinguri fără izolație poate fi și mai periculoasă forțe electrice electrice / Takak, care se întâmplă în timp ce armarea se rotește, poate face frecarea sârmei neizolate, rezultând o eroziune puternică și pierderea izolației lacurilor .
Înainte de a scoate înfășurările, trebuie să înțelegeți exact cum interacționează perii, înfășurări și ancore, altfel nu veți putea să finalizați înfășurarea cu succes.
Numai firul magnetic este utilizat în lichidarea motorului. Orice alte tipuri de fire (artă florală, decorativă și aplicată, fire agățate și t.D.) Nu va exista rotație în motor și poate provoca șocuri electrice și chiar vă va trimite în camera de urgență. în afară de, "n" sub ceea ce pretext și nu Nu încercați să utilizați firul Nichrome pentru înfășurarea motorului! Sârma Nichrome este tipul de fir utilizat ca element de încălzire în încălzitoare electrice și, dacă încercați să rulați înfășurarea motorului utilizând firul Nichrome, acesta va încălzi-o atunci când îl conectați, acesta poate duce la arderea izolației și la instant foc. În plus, o căldură imensă eliberată de înfășurările din sârmă Nichrome poate duce la tulpina sau chiar la topirea parțială a statorului și poate chiar caz, arbore și rotor.
Asigurați-vă că utilizați același fir de calibru care a fost utilizat inițial. Calibrul prea greu și motorul se va roti încet sau nu va fi deloc. Dacă aveți senzor prea subțire, supraîncălzirea se poate întâmpla și poate chiar. Și dacă ați folosit sârmă prea subțire, în totalul final puteți fi în fum, care provine din înfășurări noi aproape imediat după conectarea acestuia. Constituat suficient pentru a începe înfășurarea motorului electric, este extrem de de dorit să se facă o secțiune transversală a firului, astfel încât să puteți măsura senzorul de sârmă utilizat în înfășurările originale.