Cum să ridicați puterea mașinii: 6 pași

Dacă doriți să ieșiți din motor, trebuie să modificați intrarea, eliberarea și motorul în general pentru a obține o creștere a puterii. Puteți începe modificarea vehiculului de la mici modificări. Mergeți la clauza 1 pentru a obține mai multe informații.

Pași

Metoda 1 din 2:

Creșterea eficienței motorului

unu. Majoritatea atenuează mașina. Cea mai ușoară modalitate de a face mașina dvs. este mai rapidă și mai dinamică - este de a reduce masa mașinii pentru a reduce sarcina motorului. Chiar și 10 kg materie. Scoateți gunoiul suplimentar din trunchi și detalii suplimentare ale cabinei și urmați acești pași pentru a ușura mașina:

Scoateți scaunele din spate, în unele mașini pot cântări până la 50 kg.
Instalați roțile din aliaj în loc de cauciuc de oțel și sport. Aici puteți economisi până la 30 kg.
Utilizați piese din fibră de sticlă și carbon în loc de fabrică. Aceasta este o modificare mai complexă, dar dacă vrei să scapi din mașină, este o bună ocazie de a reduce greutatea.

2. Instalați filtrul de rezistență redusă și sistemul de admisie modificat. Înlocuirea unui filtru de aer standard vă poate adăuga rapid mai multe cai putere pentru puțini bani. Nu trebuie să cumpărați adesea filtre noi și vă facilitează respirația la motorul dvs., ceea ce va duce la un câștig de putere mic. Pentru bugetul 2000 -10000 p este cel mai bun, de unde pot începe.

Filtrele AEM se disting prin faptul că nu au nevoie să le înmuiate și să satisfacă legile europene. Filtrele K & N au o resursă de 1.000.000 km și pot adăuga 5 l.cu. sau un pic mai mult, în funcție de mașină.

Aportul de aer de aer rece permite motorului să aleagă motorul într-un loc în care are cea mai mică temperatură. Pentru unele motoare, temperatura aerului furnizat este de mare importanță și aproape nu afectează pe alții. De obicei, mașinile moderne au un sistem mai avansat de admisie, astfel încât această modificare nu va aduce beneficii speciale.

Înainte de a schimba filtrul și sistemul de admisie, asigurați-vă că puteți verifica inspecția cu noi modificări.

3. Setați evacuarea cu rezistență redusă. Acordați atenție evacuării "Antet-înapoi" În sistemele de evacuare, acest design, gazele de eșapament merg direct de la colectorul de evacuare la rezonator, aproape fără a experimenta rezistență. Piața prezintă kituri gata făcute și le puteți instala pe propria mașină singură pentru doar câteva sute de dolari, dacă aveți acces la ascensor, echipamente de sudură și aveți abilități de sudare. În majoritatea cazurilor, este mai bine să utilizați serviciile magazinului de reparații auto, unde stăpânii își cunosc munca.

Pentru motoarele de cilindru de 1-4x, este posibilă utilizarea țevilor cu un diametru de 6-7 cm, pe motoare atmosferice și 8 cm, dacă motorul cu o turbină. Motoarele V6 / V8 mai bine echipați sistemul de evacuare cu țevi 7-8 cm cu un diametru.

Țevile fixe sunt, de obicei, destul de scumpe. Înlocuirea lor are sens numai dacă restul evacuării este deja modificată.

Metoda 2 din 2:

Creșterea puterii motorului

unu. Instalați arborele de camastru sport. Arborii de camere sportive măresc orificiul de admisie a amestecului de combustibil la fiecare ceas, ceea ce duce la o creștere a puterii motorului și la îmbunătățirea caracteristicilor dinamice ale mașinii. Motorul va funcționa oarecum neuniform la inactiv, dar va fi minciună când apăsați pedala de gaz, poate să vă mulțumesc fanilor mașinilor. Sporturi sportive rutiere, dar lucrați excelent cu combinație cu orificiul de intrare și evacuare Tyunignan.

Instalarea unui nou arbore cu came, va trebui să scoateți capacul capului cilindrului. Slăbiți lanțul de distribuție pentru a elibera și a elimina vechiul arbore cu came și a instala un nou. Setați corect lanțul de distribuție, arborele cu came de derulare, dacă este necesar.

2. Verificați dacă există o oportunitate de a instala turbocompresor sau compresor. Turbina poate da o putere suplimentară de 20-30%. Dar Turbocomplekt poate costa până la 90.000 R pentru modelele populare și chiar mai scumpe pentru modelele rare. Turbocompresorul este un lucru excelent pentru orice mașină, dar un astfel de sistem poate fi inculpant scump și dificil în instalația pentru un mecanic începător. Căutați modificări și părți care pot fi instalate pe mașina dvs. și pe care le puteți permite.

Turbină operează cu gaze de eșapament și cu aer pompat în motor, în timp ce crește compresia și puterea. Împreună cu turbocompresorul, este necesar să se instaleze intercoolerul, previne efectul gropi turbo, ca rezultat al căruia se supraîncălzește motorul, iar rotorii rotorului sunt reduse.

Compresoare Transmisia curelei este efectuată și sunt cele mai eficiente pe motoare cu 6 sau mai multe cilindri. Turbina vă permite să strângeți mai multă putere din mașină, dar compresorul nu necesită instalarea intercoolerului, este încălzit mai puțin și, ca rezultat, există mai puține probleme cu supraîncălzirea și întreținerea. Compresoarele sunt centrifuge, șurub și rădăcini.

3. Instalați sistemul de injecție a apei sau kitul anti-detonare. Cumpărat pentru 10 000 R, setul de injecție a apei va reduce consumul de combustibil, va crește puterea și va reduce depunerea de funingine în motor, stingerea duratei de viață a anumitor detalii. De asemenea, vă poate lăsa să cumpărați combustibil cu un număr de octan cu un număr inferior. Sistemul de injecție a apei va face o ușoară creștere a puterii pe un nou motor atmosferic, dar poate ajuta la returnarea puterii pe cea veche, iar pe motorul turbocompresor un astfel de sistem va crește semnificativ puterea.