Cum se fixează alinierea mașinii: 6 pași

Alegerea, în care mașina dvs. a ajuns a doua zi, nu a fost mai profundă decât ți sa părut, pe acest asfalt înșelător? Dacă mașina dvs. nu se încadrează, atunci la stânga? Sau poate volanul să se agită prea mult? La diagnosticarea problemelor anvelopei și la reglarea unghiurilor de instalare a roților, pe care depinde nivelul frontului mașinii, atunci când conduceți teste rutiere la orice întrebări pe care le puteți găsi răspunsuri. Apoi puteți merge la pagina cum să fixați alinierea mașinii!

Pași

unu. Lichidarea problemei anvelopelor. Înainte de a diagnostica problema alinierii frontului mașinii, asigurați-vă că acestea nu sunt anvelopele cauzează probleme de direcție.

Verificați presiunea aerului pe toate cele patru anvelope, leturați-le la presiunea recomandată. Pe eticheta atașată la ușile laterale ale șoferului, veți găsi presiunea inflaționistă recomandată de producător.
Asigurați-vă că suprafața de rulare (sau șablonul de anvelope) și dimensiunea anvelopei este aceeași pe ambele roți din față. Nu doriți să fiți acoperită cu anvelope de noroi și zăpadă pe o parte și anvelope de drumuri normale - pe de altă parte. Orice combinație de roți de diferite tipuri și dimensiuni va duce la o mașină dreaptă.
Verificați complet și complet anvelopele dacă acestea nu sunt deteriorate, acordați atenție uzurii neobișnuite a protectorului. Indiferent dacă arată ca o rundă simetric, nu există felii dure ale benzii de rulare, există deformări sau bulgări care indică posibilitatea de a separa rularea de pe benzile de oțel.

Imagine intitulată Diagnosticarea unei probleme de aliniere Pasul 2

2. Inspectați alinierea din față a mașinii. Există diverse aspecte ale alinierii părții frontale pentru vehiculele cu tracțiune pe spate. Verificarea, puteți observa problemele grave de ajustare a ruletei și a nivelurilor carnale de două picioare. Aceasta este:.

Alinierea rotilor. Cu mișcare directă, partea din față a fiecărei anvelope indică ușor linia axială a mașinii. Acest lucru oferă un avantaj atunci când se rotește, astfel încât fiecare anvelopă are o tracțiune egală (ambreiaj), dar dacă roțile sunt direcționate prea în interior (convergență pozitivă), atunci partea exterioară a benzii de rulare este rapid purtată rapid. Măsurați distanțele din față și din spate între anvelopa axială, vă va oferi o idee despre alinierea roții mașinii dvs.

Castor (Roller Guide). Discursul pe unghiul axei de rotație a roții. Casterul este cel mai bine verificat în magazinul de automobile printre echipamentul frontal al vehiculului și în timp ce îmbinările cu bile, mâneci de pârghie sau știftul rege (înclinarea axei transversale) sunt grav uzate, casterul nu se schimbă prea mult.

Colapsul este unghiul vertical al liniei axiale a anvelopei când este vizualizată pe mașină în față. Puteți parca pe un asfalt plat și folosind un instrument de măsurare (nivel - 600mm) Verificați dacă acestea sunt verticale.

Imagine intitulată Diagnosticarea unei probleme de aliniere Pasul 3

3. Testele rutiere ale mașinii. A condus pe o autostradă plată, netedă și netedă și efectuați următoarele teste.

În timpul conducerii, slăbiți ambreiajul de pe volan atât de mult pentru a permite mașinii să acționeze ca pe cont propriu pe un drum destul de drept și la o vreme bună. Este posibil să aveți nevoie de aliniere dacă mașina se trage spre stânga sau spre dreapta.

Verificați sunetele din partea din față a mașinii. Conduceți încet și ascultați răzuirea, plânsul sau răzuirea. Ele pot indica o frecare excesivă a benzii de rulare a anvelopei pe drum sau alte probleme.

Cereți pe cineva să vă urmeze la o viteză moderată pentru a observa alinierea roții din față și din spate. Chiar și o mică "discrepanță" a roților din față și din spate poate însemna că cadrul îndoit.

Vytemshina într-o linie de război într-o parcare goală, în timp ce cineva urmărește roțile. Acestea pot observa o epuizare neobișnuită a amestecului în anvelope sau aude sunetele lagărelor cu roți, indicând faptul că apare.

Imagine intitulată Diagnosticarea unei probleme de aliniere Pasul 4

4. Verificați uzura anvelopelor, deoarece uzura excesivă a părților interioare și exterioare ale anvelopei provoacă probleme de aliniere. Enumerăm consecințele uzurii neuniforme sau neobișnuite a anvelopelor.

Rafcii uzate sau amortizoarele de șoc pot ajuta anvelopele "defectare" în timpul accidentării concav într-un protector.

Rulmenții de roți uzate și slăbiți vor provoca penaj pentru anvelope, deoarece numele sunt ținute în poziția prefabricată a arborelui mașinii.

Purtarea sau deteriorarea vârfului forței de împingere, a pieselor de îmbinare cu bilă, a mânerului superior și inferior (sau a hoților, în funcție de mașină) și alte componente.

Uzura sau deteriorarea puterii mecanismului de direcție sau a bombării.

Obiceiurile dăunătoare, cum ar fi rotații abrupte, frânarea sau plierea, pot provoca, de asemenea, deteriorarea anvelopelor sau uzurii non-nerezontale.

Imagine intitulată Diagnosticarea unei probleme de aliniere Pasul 5

cinci. Din nou, va posta partea din față a mașinii și va repeta testele pentru a vă asigura că acestea au fost făcute corect.

Imagine intitulată Diagnosticarea unei probleme de aliniere intro

6. Gata.

sfaturi

Problemele de aliniere nu sunt rare și nu necesită cunoștințe tehnice profunde pentru a confirma. Cu toate acestea, este important să faceți o mașină la magazinul de mașini cu un serviciu de reglementare profesională. Mecanica profesională Utilizați instrumentele și echipamentele potrivite atunci când reparați mașina și setările pentru aliniere.
O metodă bună de identificare a problemelor este verificarea inflației anvelopei în timpul întoarcerii.
Este important să se încarce uniformă auto. Încărcarea puternică pe o parte a mașinii creează o sarcină suplimentară de suspensie și poate provoca chiar probleme de controlabilitate care nu sunt legate de sistemul de direcție.

Avertizări

Aveți grijă când lucrați manual pe marginile anvelopei. Dacă încearcă să se separe, firul de pe banda de oțel poate izbucni și tăia mâna.
Sprijiniți controlul complet asupra mașinii în timp ce testați împingerea direcției spre stânga sau spre dreapta.

De ce ai nevoie

Manusi de piele