Cum se schimbă anvelopa de bicicletă

2. Slăbiți frâna dacă este pe bicicletă, deoarece va interfera cu îndepărtarea roții. Pe biciclete diferite, diferite tulpini de frână, dar cu siguranță veți putea trage cablul de frână de la conectorul de pe pârghia de frână. Pe unele sisteme de frânare, trebuie să slăbească cablul din poziția placată.

3. Trageți rotița. Pentru a face acest lucru, este posibil să fie necesar să deconectați plăcuțele de frână și, dacă scoateți roata din spate, va trebui să scoateți lanțul din pinion (dacă comutați la uneltele inferioare, va fi mai ușor de îndepărtat lanțul). Roata din față îndepărtează un pic mai ușor.

4. Coborâți complet roata făcând clic pe supapa din Nippele. Dacă supapa franceză (supapa de presta), trebuie să deșurubați partea superioară a tijei pentru a elibera aerul. În acest stadiu, de asemenea, trebuie să scoateți inelul de blocare (dacă este pe bicicletă), care este înșurubat pe tije și este la același nivel cu janta.

cinci. Strângeți anvelopa și umblați în jurul perimetrului jantei. Compresia va ajuta la eliberarea aerului. De asemenea, datorită compresiei anvelopelor din jurul perimetrului jantei, va fi mai ușor să o eliminați.

6. În magazinul de ciclism, puteți cumpăra o specială "Lopată" (cum ar fi pantoful), care va facilita eliminarea anvelopei. Cu toate acestea, este posibil să se folosească o lingură convențională sau ceva similar, dar există riscul de a afecta marginea roții sau a străpunge camera. Apoi, luăm 2 lame și insert sub anvelopă la o distanță de 10-15 cm unul de celălalt. Apoi luăm o singură cheie și mișcăm ușor într-un cerc în direcția opusă de la o altă cheie. După aceea, anvelopa va fi pe jumătate îndepărtată.

7. Scoateți camera.

opt. Leagăn o pompă de mai multe ori pentru a umple aerul. Inspectați camera, găsiți gaura prin care trece aerul. Cel mai bun mod de a găsi o gaură - scufundați camera în apă. Bubblele în apă vor fi determinate în cazul în care apare scurgerea aerului.

nouă. Verificați cu atenție partea internă a autobuzului în perimetrul - inspectați și janta pentru prezența sticlei, unghiilor sau orice alt obiect care ar putea străpunge camera. Aveți grijă în timpul verificării anvelopei, nu vă bucurați de un cui sau un fragment de sticlă. Dacă găsiți obiecte ascuțite, fie că este vorba de un cui sau o sticlă ascuțită, asigurați-vă că le eliminați folosind forceps sau clești. Reglați panglica de panglică pentru a acoperi acele proeminente.

10. Zalak gaura sau înlocuiți pneul / camera, dacă este necesar. Dacă ați cumpărat o cameră nouă, extindeți-o, scoateți capacul din plastic și opriți inelul.

unsprezece. Plasați noua cameră în anvelopă - asigurați-vă că nu ați răsucit-o. După aceea, ridicați camera. Dacă săriți camera, puteți evita ciupirea în timpul instalării anvelopei de pe jantă.

12. Puneți anvelopa pe fiecare parte la rândul său. Acest proces nu este din plămâni, dar este mai bine să nu folosiți o lopată sau o șurubelniță sau ceva de genul ăsta, altfel riscă piercing o nouă cameră. Pe anvelopă trebuie să fie desemnată direcția de mișcare pentru a nu purta o anvelopă înapoi. Introduceți mai întâi o parte, apoi slăbiți camera parțial umflată și puneți pe cealaltă parte.

13. Asigurați-vă că camera se ridică corect că șurubul de pe inelul de blocare. Pompați camera încet și cu atenție pentru a vă asigura că anvelopa este localizată fără probleme și nicăieri nu este schimbată.

paisprezece. Scoateți pompa și strângeți manual supapa franceză și inelul de blocare.

cincisprezece. Acum puteți pune roata în poziție.

şaisprezece. Fixați plăcuțele de frână și setați lanțul în poziție dacă roata din spate a fost filmat.

17. Noroc pe drum!