Cum să citiți codurile meteorologice de aviație Metar

Piloții folosesc codurile meteorologice de aviație (codul Metar) pentru a transmite rapoarte privind vremea reală pe aerodromul. Pentru un cititor obișnuit, acest raport arată ca un set de conturi și scrisori aleatorii. În acest articol veți învăța cum să decriptați un astfel de rezumat.

Pași

unu. Obțineți un rezumat. a luat rezumatul, de exemplu, în care condițiile meteorologice sunt afișate la Academia Forțelor Aeriene din SUA. Conținutul acestui rezumat este următorul:

Metar Kaff 212355Z CoR VRB05KT 15SM de câteva040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15 / M01 A2957 RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 Shra DSNT N-E-SE și DSNT NW 60001 55000 Ultimul Cor 0043

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 2

2. Determinați tipul de raport (Metar). S-ar putea:

Metar = Rezumatul o oră standard - sau

SPI = Rezumat special în afara programului.

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 3

3. Acordați atenție identificatorului postului (Kaff). K este un prefix care este folosit pentru a indica locurile pe teritoriul stărilor continentale.AFF este aerodromul Academiei de Forțe Aeriene. Denumirile internaționale pentru rapoartele Metar sunt publicate de Organizația Mondială Meteorologică (WMO). De exemplu, EGLL este folosit pentru aeroportul Heathrow din Londra, RJAA - pentru Aeroportul Narita la Tokyo.

Imagine intitulată Citiți un raport de rutină de rutină aviație (Metar) Pasul 4

4. Fiți atenți la ora / data (212355Z). Primele două cifre sunt numărul de luna, următorul timp în format UTC (timp coordonat la nivel mondial). Acest raport a fost făcut la data de 21 din ora 2355 UTC (1755 ora locală). Notă: Rezumatul nu indică o lună sau un an.

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 5

cinci. Uită-te la Modificator (Cor). Poate fi de două tipuri:

Auto = stație automată;

COR = rezumat automat ajustat.

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 6

6. Verificați informațiile despre vânt (VRB05KT). Primele trei cifre indică direcția adevărată a vântului (de unde suflă) sau, dacă vântul este instabil, indică valoarea "VRB". Două numere ulterioare arată viteza în noduri. Dacă există impulsuri, cele mai mari rafale sunt indicate după viteza vântului. De exemplu, vânturile care suflă de la nord cu o viteză de 7 noduri și cea mai mare rată de impulsuri de 15 noduri vor fi indicate după cum urmează: "36007g15kt".

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 7

7. Verificați vizibilitatea pământului (15m).Vizibilitatea predominantă este măsurată în Miles statutare (SM). Fracțiunile sunt indicate prin spațiu, 1 1 / 2SM. Vizibilitatea suplimentară a pistei (PIB) este indicată în rezumat ca R, atunci PIB-ul selectat este indicat, inul (/) și fundația în picioare pe acest PIB. De exemplu, R36L / 2400FT indică o gamă de vizibilitate de 2400 de metri pe PIB 36 la stânga.

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 8

opt. Uită-te la vremea curentă (Lipsește în exemplu). Acest lucru poate include unul sau mai multe dintre următoarele fenomene: intensitate, descriptor, precipitare, diminuare și altele. Consultați tabelul de mai jos:

Intensitate	Descriptor	Precipitare	Blackout	Alte
- Ușoară	Mi Subţire	Dz Moro	Br Ceață	Po Praf / vrăjitoare nisipoase
Moderată (fără denumire de intensitate)	BC Fragmente, Shreds	Ra Ploaie	FG Ceaţă	Sq Shkvala
+ Puternic	Dr Lotomok	Sn Zăpadă	Fu Fum	FC Cloud Forecoon
VC Lângă	Bl Zăpadă scăzută	SG Granul de zăpadă	Du Praf	+FC Tornadă sau tornadă de apă
SH Livni	IC Ace ace de gheață	SA Nisip	SS Furtună de nisip
Ts Furtună	PL Cereale de gheață	Hz Magnia	DS Furtuna de nisip
FZ Congelare	Gr Grad	PY Praf de apă
Relatii cu publicul Parțial	GS Mici grindină și / sau crupă de zăpadă	Va Cenușă vulcanică
Sus Precipitații necunoscute *

* Numai stații automate De exemplu: zăpada slabă va fi marcată ca -SN, o furtună puternică cu ploaie + TSRA, moderată FZDZ și T.D.

Imagine intitulată Citiți un Raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 9

nouă. Acordați atenție la NOUDY (câteva SCT090 SCT075 SCT090 BKN220). Primele trei litere indică numărul de nori.

SKC = CLEAR (Rezumat neautomatic);

CLR = CLEAR (REZUMAT automat);

Puține = puțin (de la 1/8 la 2/8 din cer sunt acoperite cu nori);

SCT = împrăștiat (de la 3/8 la 4/8 cer acoperit cu nori);

Bkn = rupt (de la 5/8 la 7/8 cer acoperit cu nori);

OVC = Solid (cerul este complet acoperit cu nori).

Aceste valori arată înălțimea frontierei limită inferioară în sute de metri deasupra solului. Nivelul maxim este stratul inferior inferior, care este indicat ca BKN sau OVC. În acest exemplu, nivelul maxim este de 22.000 de picioare.

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 10

10. Consultați Temperatura aerului / punctul de rouă (15 / M01). Aceste valori sunt indicate în C & DEG. "M" înseamnă minus.

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 11

unsprezece. Verificați presiunea QNH (A2957). Aceasta este presiunea atmosferică la nivelul mării, care este indicată în centimetrul stâlpului de mercur ("Hg).De exemplu, A2957 = 29.57"Hg. Piloții folosesc aceste informații pentru a vă asigura că altimetrul lor arată înălțimea potrivită deasupra nivelului mării. 29.92 este standard.

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 12

12. Acordați atenție informațiilor suplimentare (RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 Shra DSNT N-E-SE și DSNT NW 60001 55000 Ultimul Cor 0043). Orice informații suplimentare pot fi utile, de exemplu, când a început sau sa încheiat o furtună, tipul de stație, presiunea la nivelul mării, temperatura este de până la zeci de grade și t.D. În exemplul:

ACSL DSNT SE-S = nori în formă de lentilă de înaltă tehnologie în sud-est prin sud.

SLP960 = Presiunea la nivel mării (în a zecea hectopascal) 996.0hpa.

Shra Dsnt N-E-SE și DSNT NW = Duș moderat în Orientul Nordului de departe și în sud-est și în nord-vest.

60001 55000 = Informații cumulative și automate de întreținere.

Ultimul Cor 0043 = Ultimul amendament efectuat la 43 de minute de la ora curentă.

Imagine intitulată Citiți un raport privind meteo de rutină aviație (Metar) Pasul 13

13. Găsiți rapoartele din Bullet Airport. Utilizați link-ul de mai jos pentru a găsi un rezumat Metar pentru aeroportul dvs.

sfaturi

Găsiți aeroportul dvs. și practicați rapoartele Metar, apoi comparați-le cu condițiile meteorologice.
NAV Canada are un site mare de metar [[unu]]