Cum să ascultați controlorii locali de trafic aerian
Gestionarea traficului aerian (ATC) este responsabilă pentru furnizarea de informații importante pentru piloții din jurul aeroporturilor pline de viață. Ei comunică cu piloții pe frecvențe radio evidențiate, astfel încât aeroportul să lucreze fără interferență și în siguranță. Conexiunile lor sunt, de asemenea, disponibile publicului. Dacă sunteți student - un pilot, un pilot pensionar sau doriți doar să știți ce se întâmplă în ceruri prietenoase, puteți asculta controlorii de trafic aerian la locul de muncă în orice moment .
Pași
Metoda 1 din 3:
Găsiți frecvența aeruluiunu. Găsiți frecvențe live. Luați scanerul radio, care este capabil să obțină frecvențe între 118.0 și 136.975 MHz. De asemenea, puteți asculta obiecte de control al traficului aerian la nivel mondial pe site-uri, inclusiv Liveatc.Net, Globalair.Com, Airnav.Com și radioreferența.Com

2. Amintiți-vă unele dintre frecvențele principale.
Metoda 2 din 3:
Diagrame secționale de aviațieunu. Găsiți diagrama secțională a aviației. Cel mai probabil doriți să căutați grafică a zonei dvs. lângă aeroport. Versiuni mai vechi ale acestor carduri, de regulă, funcționează doar excelent. Acum, diagramele secționale pentru diferite localități sunt disponibile pe Skyvector.Com

2. Găsiți cel mai apropiat aeroport din program. Aeroporturile sunt notate de cercuri albastre sau purpuriu, cu linii din interior, reprezentând pista. Alături de cercuri există un bloc de text cu numele aeroportului și informații despre acest aeroport.Frecvența dispecerului este indicată de CT - 000.0, unde următoarele numere indică frecvența utilizată de Departamentul Afacerilor Interne. De exemplu, frecvența pentru Aeroportul Regional Wittman (Wittmann) din Oshkoshi, Wisconsin, este CT - 118,5.

3. Dacă aeroportul nu este controlat (fără un turn) sau turnul funcționează cu fracțiune de normă, cu un cerc după o serie de frecvențe vor fi folosite pentru a indica traficul consultativ de frecvență comună (OCC). Steaua va fi după frecvența turnului pentru a identifica că aeroportul are un turn al timpului. În acest tip de aeroport, piloții comunică direct unul cu celălalt și își spun reciproc pozițiile și intențiile lor.

4. Toate aeroporturile controlate vor fi notate cu cercuri albastre, în timp ce aeroporturile necontrolate în violet. Aeroporturile cu piste de mai mult de 8.000 de picioare nu sunt închise în cercuri și pur și simplu au o diagramă care prezintă aranjamentul pistei, care este înconjurat în albastru (controlat) sau purpuriu (incontrolabil).

cinci. Unele aeroporturi au AWOS (Sistem automatizat de observare meteo), ASO (Sistem de supraveghere automată) sau ATIS (Terminal de informații automate (Terminale automate) listate pe grafic. Acestea sunt automatizate sau cu repetarea transmisiei care oferă prognoze meteorologice ale piloților și informații despre aeroport atunci când se pregătesc să scadă sau să aterizeze.

6. Dacă aveți acces la directorul aeroportului / obiectului, puteți găsi mai multe frecvențe decât cele disponibile în program. În aeroporturile mari, piloții își iau planurile de zbor de frecvență "Clearance-ul de expediere", Comunicați în câmpul de decolare de la frecvență, "Pământ" și obțineți permisiunea de a scoate și ateriza de la "turnuri" Frecvență. După piloții din aer, vor vorbi cu frecvența "debarcare", Și o dată în modul în care pot chiar să vorbească "Centru" Frecvență. Dacă sunteți norocoși sau trăiți destul de aproape de aeroport, ați putea obține unele dintre aceste frecvențe.
Metoda 3 din 3:
Jig Pilotsunu. Dacă controlerul oferă un pilot la comandă, acesta va conține un prefix cu numărul de identificare al aeronavei. Pentru zborurile comerciale, acesta va fi doar un număr de zbor, cum ar fi United 2311. Planurile mai mici sunt identificate prin număr pe coada lor.

2. După numărul zborului, controlerul va da o comandă, de exemplu, "Introduceți vântul." Aceasta indică un pilot pentru a introduce un vehicul într-un anumit loc. Pilotul va repeta instrucțiunile astfel încât controlerul să poată verifica dacă primul lucru pe care l-am înțeles corect.

3. Uneori, controlorii traduc pilotul la o altă frecvență. De exemplu, controlerul spune, "Noiembrie-12345, contactați pentru 124.32, au o zi frumoasă. Încă o dată pilotul va repeta instrucțiunile.

4. Operațiunile din aeroporturile necontrolate sunt mult mai puțin formale. Cea mai mare parte a pilotului vor fi difuzate transmisii orbite la oricine în frecvență, declară că poziția sau intenția sa. Cuvinte ca "împotriva vântului, vântul lateral, în vânt, bază și final" Denotă poziții specifice în schema de circulație.

cinci. Aflați alfabetul fonetic. Piloții și dispecerii o folosesc pentru a comunica în scrisori, deoarece pot deveni adesea confuzi. De asemenea, puteți auzi cum utilizează cineva "Nouă" Comunicați S "nouă", "Cinci" Comunicați S "Cinci", sau "Troika" Comunicați S "Troika".
sfaturi
- Lecturile legendelor secționale vă pot ajuta în mod semnificativ să găsiți frecvența care va fi interesantă.
- Nu fi surprins dacă puteți auzi doar o parte a conversației. Ești cel mai probabil în stare să auziți avionul și nu un control. Dacă sunteți lângă aeroport, puteți auzi ATC și piloți.
- În aplicația Tunein Radio pentru Roku Box și iPod puteți regla la frecvențe pentru mari (SFO, DCA, MAVD, JFK și T.D.) și aeroporturile locale.
Avertizări
- niste "Scanere" de fapt "Transceivers", Care vă permit să comunicați. Nu comunicați niciodată la frecvențele aviației. Pedepsele sunt grave!
- În cazul puțin probabil, dacă auziți o urgență la frecvența locală, cum ar fi accidentul de aeronavă, sunați imediat la 911.
De ce ai nevoie
- Scaner capabil să primească frecvențe între 118.0 și 136.975 MHz
- Directorul zborurilor pe directoare sau aeroporturi din zona dvs. pentru a găsi o frecvență locală utilizată de ATC.