Cum să opriți hidroplația: 6 pași

Hidrylatarea este o situație în care aderența dintre roțile mașinii și suprafața drumului se deteriorează ca urmare a faptului că roata "rulează" pe apa care merge în fața roții. Acest lucru se întâmplă ca urmare a faptului că roata, împingând apă în fața lui, creează o presiune, care, atunci când a atins o anumită valoare, provoacă apa să se stoarce între roată și scumpă. .Această situație este foarte periculoasă, dar merită să ne amintim că întotdeauna trebuie să păstrați calm.

Pași

unu. Eliberați ușor pedala de gaz și taxi pentru a menține mașina pe drum. Reduceți viteza în timp ce anvelopele nu se fierbe cu costisitoare.

2. Efectuați fără probleme toate manipulările, astfel încât să nu rupă mașina în alunecare, strângeți foarte ușor și apăsați gaz / frână. Dacă trebuie să opriți, iar mașina nu este echipată cu un ABS, frână cu mișcări netede în mișcare. Nu blocați roțile - va fi o mașină într-o mașină.

Evitați accelerațiile și frânarea ascuțită. Evitați taxiul ascuțit - poate rupe mașina într-un derapaj . Imagine intitulată Controlul unei mașini de deplasare Pasul 1Bullet2

Imagine intitulată Controlul unei mașini de deplasare Pasul 1Bullet2

Dacă mașina începe să intre, eliberați fără probleme pedala de gaz. Nu te panica! Pentru a prinde mașina, încercați să tăiați să vă deplasați în fața mașinii în direcția cea bună. Dacă mașina dvs. nu este echipată cu sisteme de stabilizare și ABS, nu încetiniți în timpul deplasării, dacă aceste sisteme sunt prezente - frâne de presă cu îndrăzneală. Imagine intitulată unitatea printr-un pas de ghetou 7

Imagine intitulată unitatea printr-un pas de ghetou 7

Imagine intitulată trece în siguranță pe un drum de două benzi de ședere 7

3. Fii deosebit de atent pe drumurile de înfășurare, întoarceți întotdeauna fără probleme și încercați să nu accelerați greu.

Imaginea intitulată trece în siguranță pe un drum de două benzi

4. Încercați să mergeți cu Keae, care lasă mașina care rulează înainte.Va reduce șansa ca apa să fie adunată înainte ca roțile să ridice mașina și veți pierde controlul.

Imaginea intitulată unitatea printr-un pas de ghetou 1

cinci. Explorați modul în care se comportă mașina în timpul hidroplației în diferite condiții și cum să se ocupe de hidropilare, cu o pierdere de contact cu roțile diferite.

Dacă mașina sa mutat direct, veți simți pierderea accelerației și veți schimba direcția de mișcare. Luați mai multe mișcări de încredere și direcționați corect mașina.

Dacă roțile de conducere au pierdut mânerul cu solul, veți observa creșterea vitezei motorului, veți schimba citirile de vitezometru în partea mare și veți auzi rădăcina motorului. În acest caz, eliberăm ușor pedala de gaz pentru a reduce viteza și spike drept.

Dacă hidroplația sa întâmplat la rândul său, mașina dvs. va fi demolată la întoarcerea exterioară. Reduceți viteza și verificați pe drum.

Dacă roțile din spate au pierdut ambreiajul cu șosea, partea din spate a mașinii se va rupe în alunecare. Rotiți volanul spre drift, în timp ce roțile din spate nu sunt angajate în cuplare cu Pământul. Apoi, aliniați rapid roțile.

Dacă toate roțile sunt în hidroplatare, mașina se va deplasa înainte ca o sanie. Cel mai important lucru din această situație este să păstrezi calmul. Resetați viteza eliberând pedala de gaz și impozitați pentru a menține mașina pe drum. Când roțile intră în contact cu drumul, puteți continua să vă deplasați în mod normal.

Imagine intitulată Oprirea hidroplanning Pasul 6

6. Pentru a evita hidroplația, nu mergeți la anvelope foarte uzate și să mențineți presiunea normală în roți. Reduceți viteza de mișcare în condiții meteorologice nefavorabile.

Anvelopele uzate sunt mai predispuse la hidropilare, deoarece au o înălțime mai mică a benzii de rulare. Anvelopele cu o suprafață de rulare uzată vor începe hidropilarea pe 5-10 km / h înainte.

Roțile cu presiune scăzută sunt mai ușor de mai ușoară, astfel încât apa este mai ușor de stoarcere sub ele.

Cel mai mare risc de hidroplare în roțile largi de diametru mic.

Cu cât este mai mare contactul roții, cu atât mai multă șansă să se evite hidroplația. Greutatea mai mare a mașinii reduce riscul de hidropolat, dacă roțile sunt bine pompate dacă roțile sunt neatinse - situația este opusă.

sfaturi

Cea mai bună modalitate de a evita hidroplația nu este niciodată plimbare pe anvelopele uzate și nu călărește rapid în condiții meteorologice nefavorabile. Există o regulă: Reduceți întotdeauna viteza cu condițiile meteorologice nefavorabile.
Protectorul de pe pneu trebuie să îndemne apa și să o ia din petele de contact, dar uneori grosimea apei este mai mare decât înălțimea benzii de rulare. Reducerea vitezei va ajuta la reducerea stratului de apă sub roată și va restabili contactul cu drumul.
Anvelopele de aeronave sunt, de asemenea, susceptibile la hidropilare. [unu] Pașii care trebuie luați în această situație diferă de cei descriși în acest articol. Acest articol sugerează că conduceți o mașină.

Avertizări

Nu utilizați un control de croazieră cu o ploaie puternică. Computerul poate recunoaște hidroplația ca o scădere a vitezei și poate adăuga energie și va duce la probleme.
În hidroplatare, nu dați-le primul impuls să încetinească brusc! Frânarea ascuțită poate provoca o drift și o pierdere suplimentară de control.
Sistemul electronic de stabilizare ESC și ABS nu înlocuiesc conducerea atentă și întreținerea anvelopelor în stare bună. ESC este un sistem de frânare modernizat, va ajuta la reducerea vitezei și restabilirea controlului atunci când roțile sunt în contact cu solul, dar afișajul nu va fi afișat niciun sistem Prevenirea hidroplației.