Cum de a construi planul

2. Se recomandă să obțineți mai întâi o licență pilot. Trebuie să înțelegeți în mod clar ce doriți să construiți, deci va trebui să zburați pe diferite tipuri de aeronave în avans. Când studiați specificațiile, veți învăța foarte mult, dar numai experiența managementului aeronavei vă va ajuta să înțelegeți diferența dintre caracteristicile, în special modul în care tipul de aeronavă dorit se va potrivi cu tipul corpului.

3. Decideți dacă doriți să faceți un avion care a fost deja construit sau creați propriul dvs. Dacă doriți să zboare suficient de repede, trebuie să utilizați dezvoltarea tentativă.

4. Decideți dacă doriți să o construiți folosind seturi gata sau pe plan și desene. Kitul bine colectat va accelera procesul de creare a unei aeronave, folosind doar un plan uneori puteți interfera.

cinci. Decideți ce doriți să construiți. Există trei tipuri principale de design de aeronave: țesături, aluminiu și compozit.

6. Uită-te la diferitele modele și definiți obiectivele pe care le doriți: Flux minim, performanță bună, practică etc. Rețineți: proiectele simple și bune practice care sunt de obicei cele mai frecvente și pot fi cea mai bună alegere pentru construcția de succes.

7. Participați la evenimente precum Vara Anual Alfestival EAA Oshkosh Fly-in sau Sun N `Fun. Acolo puteți găsi cei mai cunoscuți producători de seturi pentru asamblarea aeronavelor. Petreceți cea mai mare parte a timpului în conversații cu proprietarii de aeronave despre experiența lor de construcție și zborurile, vă va aduce mai multe beneficii decât de la comunicarea cu producătorii.

opt. Apelați agentul de asigurări aviatice și aflați posibilitatea de a obține o asigurare bazată pe experiența dvs. de zbor și cum credeți că va fi după finalizarea construcției proiectului dvs. Unele aeronave nu le costă să le asigure din cauza valorii lor reale, dar, în orice caz, trebuie să cumpărați asigurare de răspundere. Cantitatea de asigurare pe care vi se va oferi, arată cât de fiabil este avionul tău.

nouă. Zburați pe un astfel de avion pe care doriți să-l construiți pentru a înțelege cum vă place mai mult decât alții. Unii producători oferă zboruri demonstrative. Alăturați-vă societății locale a Asociației Aviației Experimentale, unde puteți comunica cu cei care dețin deja avionul pe care doriți să-l construiți.

10. Găsiți o persoană care se angajează în prezent în construirea a ceea ce intenționați să construiți. Nu are neapărat același avion, în mod ideal, un design similar sau chiar mai bun dintre toate, un producător comun, care vă va oferi posibilitatea de a învăța echipamentul de construcție și calitatea kitului. Nu fi intruziv, deoarece constructorii de avioane de succes sunt aproape întotdeauna limitați în timp și nu vor dori să comunice cu dvs., dacă vă petreceți timpul în zadar. Când vă decideți să vă construiți propriul avion, puteți evita toate greșelile pe care mulți constructori sunt permise, deoarece veți ști de la început ceea ce faceți.

unsprezece. Găsiți un loc pentru a vă construi aeronava după ce ați decis asupra unui design specific. Garajul din apropiere sau atelierul mare în casa dvs. - cele mai bune opțiuni. Asigurați-vă că puteți menține temperatura de 10 grade Celsius, nu veți putea funcționa bine la temperaturi sub 10 grade Celsius.

12. Găsiți instrumentele necesare. Acum că aveți un loc de muncă ideal, evidențiați timpul pentru a achiziționa toate instrumentele necesare. De obicei, le puteți găsi de la Societatea Locală a Asociației Aviației Experimentale, care au încheiat recent construcția aeronavei lor. Dacă nu, producătorii de kituri pentru asamblarea aeronavelor Sogut vă trimit în direcția cea bună.

13. Pregătiți-vă planurile, desenele și începeți clădirea. Construcția aeronavei care utilizează seturile de la producător începe cu coada "Biban" sau formal "penajul coada". Adunarea penajului coada va deveni un microcosmos al proiectului fără a determina valoarea completă a întregului proiect.Acesta este un cerc de salvare pentru cei care nu au primit ajutor de la un alt dezvoltator înainte de a începe construcția. Puteți lua în considerare diverse anunțuri tematice și achiziționați tot ce aveți nevoie pentru penajul pe care doriți să-l faceți, de la constructorii care au o vastă experiență în această problemă.

paisprezece. Urmați în mod clar instrucțiunile. Nu se abate de la plan doar dacă aveți deja o experiență de construcție. Deviația costurilor, banii și uneori viața. De regulă, este mai bine să porniți un ansamblu de la coadă (prezentat în pasul 13), dar urmați întotdeauna planul.

cincisprezece. Adresați-vă consultantului tehnic al Asociației Aviației Experimentale să se uite la avion și să vă evalueze munca. De asemenea, va economisi banii pentru asigurare.

şaisprezece. Fiți atenți la cât timp a fost construit proiectul dvs., pentru a controla propriul nostru progres. Unele întrebări necesită timp care vă poate respinge din program. De exemplu, asigurare, motoare, șuruburi de aer și hangare. Aflați termenele limită pentru fiecare dintre ele și încercați să le pregătiți până când aveți nevoie de ea. De la 3 la 6 luni de un posibil timp de zbor la avionul dvs. trebuie înregistrat.

17. Păstrați avionul în casa dvs. până când este posibil. Este mult mai bine să lucrați în 30 de minute în timp ce cina se pregătește când aveți nevoie doar de 3 secunde pentru a merge la atelierul dvs. și, în plus, hangarele sunt mulți bani. Totul depinde de locul de muncă, dar încercați cât mai mult posibil acasă: Instalați motorul și șuruburile și poate chiar pictura. Deși unii preferă să nu picteze înainte de primul zbor de încercare pentru a reduce costurile și a obține posibilitatea de a corecta fisurile, dacă a apărut astfel în designul compozit.

18. Luați planul aeroportului și faceți ansamblul final.

nouăsprezece. Asigurați-vă că aveți suficient combustibil pentru a susține centrala electrică.

douăzeci. Finalizați procesul de înregistrare necesar.

21. Du-te și zboară, de preferință pe un tip similar de aeronavă. Este posibil ca acesta să fie scufundat în construcții, ați abandonat complet să zburați. Și acest lucru este rău. Trebuie să zbori. Nu este timpul să vă grăbiți. Practicați pozițiile de aeronave neobișnuite în vremea motorului cu aer. Unele stereotipuri: unii piloți - constructorii sunt adesea distrași în zbor spre tot felul de gadgeturi pe care le-au instalat și uită să gestioneze direct compania aeriană pentru a încerca diferite poziții. Altele nu sunt foarte bune atunci când aterizează aeronava fără motor.

22. Adresați consilierilor de zbor de la Asociația Aviației Experimentale pentru a vă ajuta să vă programați primul zbor și o probă.

23. Obțineți asigurare.