Cum se schimbă convertorul catalitic
Convertor catalitic (convertor catalitic, catalizator) este un element-cheie al unui sistem de reducere a toxicității gazelor de eșapament. Oferă atât graduresul combustibilului și reciclarea, adică revenirea gazelor de eșapament înapoi la cilindrii motorului. În general, catalizatorul este curățat de evacuarea mașinii. Purtarea convertorului este însoțită de o creștere semnificativă a consumului de combustibil și deteriorarea caracteristicilor de evacuare. Înlocuirea catalizatorului din atelier este foarte scumpă, astfel încât reparația independentă vă va economisi o sumă considerabilă - pentru că aveți nevoie de câteva instrumente simple, mufe și suporturi. Urmați doar algoritmul de acțiune dezvoltat și totul va reuși.
Pași
unu. Găsiți un loc plat și subdominați mașina de la patru laturi, astfel încât roțile să nu atingă pământul. Pentru fiabilitate, puneți aparatul să sprijine.

2. Dați sistemul de evacuare să se răcească.

3. Urca sub masina si inspecta catalizatorul. Dacă el este sudat (cel mai probabil, ca urmare a reparației), va trebui să mergeți la atelier. Ei bine, dacă elemente de fixare pe șuruburi, atunci puteți merge în siguranță.

4. Folosind o cheie cu clichet cu un cap special, deșurubați senzorul de oxigen din catalizator. Nu uitați să deconectați conectorul electric. Scoateți senzorul departe, pentru a nu interveni.

cinci. Procesarea șuruburilor de fixare față și spate a lubrifiantului penetrant. În primul rând, slăbiți toate șuruburile și apoi treceți la răsucirea lor.

6. Scoateți mai întâi șuruburile din față, apoi din spate.

7. Scoateți catalizatorul, puneți-l pe sol lângă noul, achiziționat în magazin și comparați-le.

opt. Setați garnitura într-un set cu un nou catalizator.

nouă. Înlocuiți noul catalizator - notați orientarea corectă. Săgeata îndreptată înainte ar trebui să fie descrisă în carcasa convertorului.

10. Instalați și strângeți toate șuruburile de fixare și piulițele. Deci, veți obține absența distorsiunii.

unsprezece. Strângeți toate bolțurile: primul front, apoi din spate.

12. Înșurubați senzorul de oxigen și conectați conectorul. Asigurați-vă că firele sunt intacte și nu flutura.

13. Asigurați-vă că catalizatorul este instalat corect și nu există lacune în zona compusului cu șurub și în jurul senzorului de oxigen.

paisprezece. Scoateți mașina de la suporturi și mufa și obțineți motorul. Ascultați cu atenție funcționarea motorului și încercați să înțelegeți dacă este prezent sunetul scurgerii de evacuare. Dacă nu, atunci totul este în ordine și puteți merge.
sfaturi
- Mirosul ouălor putrede (se numește și sulf), emanând dintr-o mașină de lucru - un semn sigur al unui catalizator uzat.
- Podcast Jack este mult mai convenabil și mai eficient.
- Înainte de a începe lucrul, nu uitați să deconectați firele de la bornele bateriei. Deci, eliminați posibilitatea cablului accidental în timpul fundului fundului.
Avertizări
- Funcționează în partea de jos a mașinii asociate cu sistemul de evacuare necesită utilizarea obligatorie a ochelarilor de protecție și a mănușilor.
De ce ai nevoie
- Un nou convertor catalitic
- Cap special pentru senzorul de oxigen
- Cheile dimensiunii necesare (acest set poate fi diferit în funcție de modelul mașinii dvs.)
- Tasta Ratchet 3/8 inci cu o scurtă extensie
- A sustine
- Podcast Jack
- Lubrifiant penetrant