Cum de a conduce cu o cutie de viteze manuală

Pași

Motorul de pornire a motorului

2. Observați cu scopul ambreiajului. Înainte de a îndruma pedala necunoscută din stânga, citiți funcțiile sale.

Ambreiajul deconectează motorul de lucru și roțile și vă permite să comutați transmisia fără o continuare brută.

Înainte de a comuta uneltele, este necesar să strângeți ambreiajul.

Ibrahim onerli

Instructorul DIERD PERSONAL - Partener și manager în școala de conducere Revolution, situată în școala de conducere din New York, obiectivul principal al căruia este de a face lumea mai bună, învățând oamenii în condiții de siguranță. Angajat în învățare, gestionează o echipă de opt instructori de conducere, este specializată în instruirea contrară și de a conduce mașini cu o transmisie manuală.

3. Reglați poziția scaunului astfel încât să atingeți liber pedala de ambreiaj. Trebuie să puteți stoarce liber pedala de ambreiaj (stânga, lângă pedala de frână) până la capăt la podea stânga jos.

4. Bolnav pedala de ambreiaj și țineți-o într-o astfel de poziție. Acesta este un punct bun pentru a simți diferența dintre pedala de ambreiaj și pedalele de gaz și frânele și, de asemenea, să învețe să elibereze încet mâna.

Dacă ați fi folosit doar cu o cutie, este posibil să fiți incomod pentru a apăsa pedala de picior din stânga, dar în timp vă veți obișnui cu aceasta.

cinci. Traduceți pârghia de viteze la neutru. Aceasta este poziția medie în care pârghia se poate mișca liber de la o parte la alta. Mașina nu funcționează la transmisie când:

Pârghia de viteze se află într-o poziție neutră și / sau

Pedala de ambreiaj este presată complet.

Nu încercați să comutați transferul, fără a trage ambreiajul - pur și simplu nu faceți nimic.

6. Rulați motorul utilizând cheia de contact cu o pedala de ambreiaj complet stoarse. Asigurați-vă că maneta de viteze este într-o poziție neutră. Din motive de securitate înainte de a porni motorul, puneți mașina pe frâna de mână, mai ales dacă sunteți încă nou.

Unele mașini sunt declanșate pe "neutru" fără un ambreiaj stors, dar acesta este un caz rar.

7. Scoateți piciorul de la ambreiaj (cu condiția ca maneta de viteze să fie într-o poziție neutră). Dacă vă aflați pe o suprafață plană, mașina va rămâne nemișcată dacă pe pantă - mergeți în jos. Dacă sunteți gata să mergeți direct la conducere, nu uitați să eliminați mașina de la frâna manuală.

Prima treaptă de viteză

2. Ridicați încet piciorul de la ambreiaj până când auziți că cifra de afaceri a motorului este redusă, apoi apăsați din nou pedala. Repetați-o de mai multe ori până când învățați să recunoașteți sunetul transmisiei.

Când comutați transmisiile pentru a porni motorul sau în timp ce conduceți, în acest moment, pedala de gaz trebuie să fie apăsată numai pentru ca alimentarea să fie suficientă pentru a comuta.

3. Astfel încât mașina a început să se miște, să ridice ușor piciorul de la ambreiaj, până când vă simțiți o mică viteză a motorului. În același timp, picioarele drepte apăsați ușor gazul. Găsiți echilibrul presiunii gazului și reduceți presiunea de presare. Cel mai probabil, va trebui să o faceți de mai multe ori până când găsiți o combinație adecvată.

De asemenea, puteți elibera prindere până când motorul este redus și numai apoi apăsați Gaz. În acest moment, mașina va începe să se miște. Motorul ar trebui să aibă suficiente revoluții suficiente, astfel încât să nu blocheze în timpul eliberării pedalei de ambreiaj. Poate că la început veți fi dificil, pentru că trebuie să vă obișnuiți cu faptul că mașina are trei pedale.

Când începeți să vă deplasați înainte pe prima treaptă de viteză, eliberați complet ambreiajul (scoateți piciorul stâng de pedala).

4. Fiți pregătiți pentru faptul că în timpul antrenamentului motorului se va împiedica în mod repetat. Dacă eliberați pedala de ambreiaj prea repede, motorul se va stopa. Dacă motorul face un astfel de sunet, ca și cum se tara, țineți ambreiajul în aceeași poziție sau chiar faceți clic ușor pe el. Dacă este încă blocată, plutiți ambreiajul, încetiniți, comutați maneta la uneltele neutre și porniți din nou motorul. Nu te panica!

Vitezele ridicate ale motorului atunci când pedala de ambreiaj într-o poziție intermediară (nu este complet stoarse, dar, de asemenea, eliberată) Ambreiajul cauzează defilarea sau fumatul detaliilor ambreiajului. Acest lucru ar trebui evitat.

Comutarea treptei de viteză în mișcare și oprire

2. Împingeți ușor gazul și eliberați încet ambreiajul. Comutarea treptei de viteză în mișcare apare la fel ca la pornire. Principalul lucru este să auziți, să vedeți și să vă simțiți, care semnale dau motorului și apăsați și lăsați pedalele în timp. Păstrați practicarea și în timp veți învăța.

De îndată ce transmisia a trecut, iar piciorul drept pune pe gaz, scoateți piciorul cu pedala de ambreiaj. Păstrați piciorul pe pedalele obișnuite obiceiuri, deoarece creează o presiune suplimentară de prindere, care poate provoca uzura prematură a mecanismului.

3. Reduceți viteza, comutați la uneltele inferioare. Dacă conduceți prea încet pentru transferul curent, aparatul va începe să vibreze, ca și cum ar fi să se blocheze. Pentru a comuta la o transmisie mai mică în timp ce conduceți, acționați și atunci când treceți la un nivel mai mare: Apăsați ambreiajul, eliberați gazul, comutați maneta (spuneți, de la a treia transmisie la al doilea) și eliberați ambreiajul, apăsând simultan gazul.

4. Oprire. Pentru a opri trecerea sub control, comutați transmisiile pe măsură ce scade până când ajungeți la prima. Când trebuie să opriți complet, transferați piciorul drept de la gaz la frână și faceți clic pe. Odată ce ați încetinit să accelerați aproximativ 15 km / h, veți simți vibrații. Întoarceți-vă la capătul pedalei ambreiajului și deplasați maneta de viteze în poziția neutră. Profitați de pedala de frână pentru a rămâne complet.

Puteți opri pe orice unelte. Pentru a face acest lucru, trebuie să strângeți pe deplin adeziunea și să faceți clic pe frână, schimbați simultan la transmisia neutră. Utilizați acest mod numai dacă aveți nevoie să vă opriți rapid, deoarece, în același timp, controlați mașina mai mică.

Practicați și rezolvarea problemelor

2. La început, evitați oprirea și începeți să vă deplasați pe dealurile abrupte. Când învățați doar să conduceți cu o cutie de viteze manuală, alegeți rute care nu vă asumă opriri (spun, semafoare) deasupra dealului. Veți avea nevoie de o reacție și o coordonare foarte bună pentru a păstra controlul manetei de comutare, ambreiaj, frână și gaz, în caz contrar atunci când comutați la prima transmisie, vă puteți răsuci înapoi.

Trebuie să învățați cum să trimiteți rapid (dar fără probleme) pentru a transfera piciorul drept de frâna pe gaz, în același timp sărbătorile stângi. Pentru a nu se întoarce, puteți utiliza o frână manuală, dar nu uitați să eliminați mașina de la ea pentru a vă deplasa înainte.

3. Aflați cum să parcați, mai ales pe deal. Spre deosebire de caseta automată, nu există o transmisie de parcare în manual. Dacă treceți doar la "neutru", mașina se poate întoarce înapoi sau înapoi, mai ales dacă drumul în care este parcat, se află sub o pantă. Puneți întotdeauna mașina pe frâna de mână, dar amintiți-vă că nu este suficient să o păstrați la fața locului.

Dacă sunteți parcați pe lift (mașina se uită în sus), opriți motorul pe uneltele neutre, apoi comutați la prima și porniți frâna de mână. Dacă sunteți parcați pe coborâre (mașina se uită în jos), faceți același lucru, dar treceți la invers. Deci, nu permiteți mașinii să se rostogolească de pe deal.

Pe pante deosebit de abrupte sau dintr-o precauție suplimentară, puteți fixa roțile cu opriri anti-tete.

4. Înainte de a trece de la partea din față la invers (și dimpotrivă) opriți complet. Oprirea completă la schimbarea direcției de mișcare va ajuta la evitarea daunelor grave și reparații costisitoare de transmisie.

Înainte de a trece de la invers în față, este recomandat să vă opriți complet. Cele mai multe mașini cu cutie manuală pot fi comutate la prima sau a doua treaptă în timpul mișcării lente înapoi, dar nu este recomandat să faceți acest lucru pentru a evita sarcina excesivă de ambreiaj.

În unele mașini există un mecanism care blochează inversul, astfel încât să nu îl includeți din întâmplare. Înainte de a utiliza inversul, trebuie să aflați despre acest mecanism și cum să-l dezactivați.

• În cazul în care mașina se tara, eliberați ambreiajul la fel de încet. Suspendați la momentul frecării (când mașina începe să se miște) și să continue să lase aderența foarte încet.
• În timpul înghețurilor, nu se recomandă să părăsiți mașina mult timp pe frâna de mână. Umiditatea îngheață și nu veți putea să coborâți frâna de mână. Dacă mașina este parcată pe o suprafață plană, lăsați-o pe prima treaptă. Nu uitați să ridicați frâna de mână atunci când strângeți ambreiajul, altfel aparatul va începe să se miște.
• Nu confundați pedalele de frână și ambreiaj.
• Cu cutie de viteze manuală puteți face cu ușurință roți de derulare.
• Autovehiculele cu transmisii manuale se referă la echipamentul standard.
• Învață să recunoști sunetele motorului dvs., ar trebui, în cele din urmă, să puteți înțelege când trebuie să comutați transferul fără a se baza pe tahometru.
• Dacă vă pare că mașina se va stâlpi sau motorul nu funcționează exact, faceți clic pe ambreiaj și așteptați până când lucrarea motorului se stabilizează.
• Nu uitați să strângeți ambreiajul până la capăt înainte de a comuta transferul.
• Dacă nu există locație de viteză pe pârghia de transmisie, consultați cu cineva care dezasamblează bine. Nu doriți să conduceți înapoi în nimic sau în cineva în timp ce credeți că au inclus prima transmisie.
• Dacă știți că trebuie să parcați pe panta răcoroasă, luați o piatră sau cărămidă cu dvs., care trebuie plasată cu atenție sub roată. Aceasta nu este o idee proastă, deoarece frânele, ca toate detaliile, uzura și nu vă pot păstra mașina pe pantă.

• Înainte de a porni transmisia din spate, este necesar in totalitate Opriți, indiferent de direcția rotativă a mașinii. Pornirea transmisiei din spate în timpul mișcării mașinii poate deteriora cutia de viteze.
• Este recomandat să vă opriți complet înainte de a comuta transmisia din spate la oricare alta. Și deși în timpul mișcării lente a mașinii este posibilă comutarea transmisiei spate la prima sau chiar în al doilea rând, nu este recomandat, deoarece ajută la uzura rapidă a ambreiajului.
• În timp ce nu sunteți obișnuiți cu o cutie de viteze manuală, urmați tahometrul. Cutia de viteze manuală necesită mult mai multă responsabilitate decât automată. Vitezele prea mari ale motorului pot să-l strică.
• Fi atentă pe linii. Mașina poate călători înapoi dacă nu păstrați frâna și prindere.
• Dacă ați blocat de mai multe ori și doriți să porniți din nou mașina, așteptați 5-10 minute astfel încât pornirea să nu se supraîncălzească și să nu descărcați complet acumulatorul.