Cum se pompează anvelopele de ciclism

Schimbarea anvelopelor de bicicletă - sarcina este simplă și fără probleme. Singurul lucru de care aveți nevoie pentru execuția de succes este un instrument adecvat. Folosind metode simple mai jos, determinați tipul de mamelon, ridicați pompa cu capul corespunzător și începeți să descărcați!

Pași

Metoda 1 din 3:

Niplu de automobile (supapă Shradeard)

unu. Mamelon auto (el este niplu american, este un mamelon turnon) - cel mai comun design. Este un tub cu un fir în aer liber, în centrul căreia se stinge modelul supapei. Faceți clic pe accident poate fi o parte din spate a capacului înșurubând-o, un cui sau un obiect ascuțit. Niplele auto sunt, de obicei, mai groase și mai scurte sport sau ciclism. Acestea sunt standardul industriei automobilelor (după cum rezultă din nume) - pot fi găsite și pe bicicletele categoriei medii ale prețurilor și ale soiurilor montane. Pentru a deschide mamelul mașinii, doar deșurubați capacul.

Imagine intitulată umflarea anvelopelor biciclete Pasul 2

2. Aflați presiunea recomandată a anvelopei dvs. În mod tipic, gama de valori admise este stoarse pe anvelopele cu pereții laterali pot fi indicate în bare sau psi (1 bar = 14,5 psi). Nu lăsați presiunea în anvelopele să scadă sub cea mai mică cifră a gamei, nu merită depășită valoarea maximă recomandată.

Imagine intitulată umflarea anvelopelor de biciclete Pasul 3

3. Pregătiți pompa. Dacă nu le-ați dobândit încă, adresați-vă unui prieten sau utilizați compresorul la realimentare.

Dacă niplul dvs. este auto, atunci luați în considerare că aveți noroc: Când conduceți roțile la realimentare, veți ocoli fără un adaptor. Întrebați furtunul cu realimentare cu un manometru și a pompat roțile unei serii de reprize scurte, de fiecare dată când controlează presiunea asupra dispozitivului. Compresoarele la realimentare sunt extrem de puternice, iar dacă nu respectați procesul, puteți rupe cu ușurință camerele de ciclism cu suprapresiune.

Dacă pompa de biciclete are un cap cu două găuri, cele mai multe dintre ele sunt destinate mamelonului auto.

Pompele universale cu o singură gaură, de regulă, sunt potrivite pentru conectarea la nippel auto.

Dacă pompa are o gaură, atunci înainte de a le conecta la mamelonul de mașină, este posibil să trebuiască să rearanjați jumperul din cauciuc interior. Deșurubați capacul superior și găsiți jumperul. Pentru a lucra cu mamelonul de mașină, ar trebui să stea în capătul mare.

4. Pompa roata. Deșurubați capacul de la mamelon și puneți-l într-un loc fiabil - de exemplu, în buzunarul din spate al blugiilor. Nu vrei ca el să fie pierdut, nu este?

Strângeți capul pe mamelon. Dacă există o clemă pe cap, asigurați-vă că este deschis (butonul de prindere este paralel cu carcasa mamelonului), purtați capul și închideți clema (traduceți mânerul în poziția perpendiculară pe carcasa mamelonului). În timpul swaps, nu uitați să vă uitați la manometrul de presiune.

Deschideți clema, scoateți capul pompei de la mamelon și strângeți rapid capacul.

cinci. Pentru a coborî aerul din anvelopă cu un mamelon de mașină, faceți clic pe bastonul cu partea din spate a capacului, un cui sau alt obiect adecvat și nu eliberați până când tot aerul nu iese din anvelopă.

Metoda 2 din 3:

Niplu sportiv (supapa franceză)

unu. Niplul sportiv (el este - sfârcurile perstrice, el este - niplu stâncă, el este francez niplu) - un atribut indispensabil al bicicletelor scumpe. Aceste sfârcuri sunt mai mult și mai mari decât automobilele, diferența lor principală este că accidentele de supapă nu sunt ascunse în interiorul tubului și se fixează spre exterior, fixate printr-o piuliță de blocare și protejată de un capac special.

2. Spelpel deschis. Pentru a face acest lucru, deșurubați capacul și ascundeți-l undeva. După aceea, este necesar să slăbiți piulița de blocare de-a lungul terminalului supapei. Nu este nevoie să o răsuciți complet, este suficient să faceți câteva întoarceri, astfel încât piulița ridicată puțin pe fir. Faceți clic pe macara. Dacă auziți că aerul cu un hiss ascuțit se repezi spre exterior, înseamnă că nu trebuie să deșurubați piulița.

3. Aflați presiunea recomandată a anvelopei dvs. În mod tipic, gama de valori admise este stoarse pe anvelopele cu pereții laterali pot fi indicate în bare sau psi (1 bar = 14,5 psi). Nu lăsați presiunea în anvelopele să scadă sub cea mai mică cifră a gamei, nu merită depășită valoarea maximă recomandată.

Imagine intitulată Introduceți anvelopele biciclete Pasul 9

4. Pregătiți pompa. Utilizați compresorul la realimentare sau întrebați un prieten al pompei. Dacă doriți, îl puteți cumpăra în cea mai apropiată ciclu.

Pentru a pompa roata cu un compresor la realimentare, veți avea nevoie de un mic adaptor cap. După ce ați răsucit-o pe un mamelon sportiv, pe partea de sus puteți pune pe cap, proiectat pentru automobile. Unele pompe vechi de ciclism necesită, de asemenea, utilizarea adaptorului - este posibil să îl achiziționați în cea mai apropiată ciclu. Întrebați furtunul de rafinare cu un manometru și a pompat o serie de reprize scurte, de fiecare dată când controlează presiunea asupra dispozitivului. Compresoarele la realimentare sunt extrem de puternice, iar dacă nu respectați procesul, puteți rupe cu ușurință camerele de ciclism cu suprapresiune.

Dacă pompa de biciclete are un cap cu două găuri, atunci cele mai mici dintre ele este destinată mamelonului sportiv.

Pompele universale cu o gaură, de regulă, sunt potrivite pentru conectarea la sportul sportiv.

Dacă pompa are o gaură, atunci înainte de ao conecta la nippel de sport, este posibil să trebuiască să rearanjați jumperul din cauciuc interior. Deșurubați capacul superior și găsiți jumperul. Pentru a lucra cu sfarcurile sportive, trebuie să stea cu un capăt mic.

cinci. Pompa roata. Deșurubați capacul și slăbiți piulița de blocare de-a lungul tijei.

Deschideți clema, scoateți capul pompei de la mamelon și strângeți rapid piulița de blocare.

Strângeți capacul.

6. Pentru a ridica aerul din anvelopă cu un mamelon sport, slăbiți piulița de blocare, faceți clic pe tija încărcată cu arc și nu lăsați să mergeți din anvelopă până când tot aerul va ieși.

Metoda 3 din 3:

Niplu bicicletă (supapă de engleză)

unu. Niplul de biciclete (He - Niplu Dunlop, He - Spelpel Woods, He - Niplu English) a fost odată standardul industriei și este încă găsit uneori în Asia și Europa. În dimensiune aproape de mașină, dar în mod constructiv practic identic cu sporturile. Pentru a afla cum se pompează și coboară bicicleta, vedeți metoda dedicată lucrului cu niplul sportiv.

sfaturi

Verificați presiunea anvelopei la fiecare câteva zile și apoi veți fi siguri că există aer. Dacă anvelopele sunt descendente tot timpul, este posibil să fie necesar să reparați sau să înlocuiți anvelopele și / sau camerele.
Dacă ați adunat pentru a cumpăra o pompă, apoi veniți la alegerea cu gânduri. Există pompe staționare montate pe pământ și având un mâner cu un mâner orizontal pe care trebuie să-l descărcați în sus și în jos. Există pompe portabile de o dimensiune foarte mică, având o fixare a unui cadru de bicicletă și foarte convenabil pe călătorii, dar mult mai puțin productiv decât staționarul.
Dacă pompa dvs. nu este echipată cu un ecartament de presiune și nu știți cât timp trebuie să descărcați, apoi lucrați până când anvelopa se întărește atât de mult încât să-i poți lua doar mâna. Dacă vă pare că nu mai este necesar să descărcați, atunci sunteți cel mai probabil drept.
În procesul de pompare, verificați periodic presiunea din anvelopă. Multe pompe moderne au un manometru încorporat, permițând o presiune foarte ușor de controlat.
Dacă este dificil să determinați tipul de mamelon, atunci faceți o imagine a acesteia. Luați acest instantaneu cu dvs. când mergeți să cumpărați o pompă.
Urmați capacele de protecție ale sfârcurilor. Dacă le pierdeți, supapele vor fi abandonate de noroi, ceea ce va determina dificultăți în momentul în care Podechingul, poate duce la pantă de anvelope accelerată.

Avertizări

Încercați să stați departe de obiecte ascuțite capabile de piercing pneuri.

De ce ai nevoie

Bicicleta
Accesul la pompă sau compresor
Adaptor pentru mamelon (dacă este necesar)