Cum să participați la curse pe mașina dvs

Unii oameni le place să se miște repede în viață. Acest articol va dezvălui secretele cum să participe la curse de pe pistă.

Pași

unu. Găsiți un traseu de curse. Racing pentru drumuri publice - Ocupația este periculoasă și ilegală. Veți fi mult mai interesant și mai sigur pe autostrada destinată vitezei. Căutați astfel de căi de pe Internet sau pe directorul telefonic.

2. Treci de învățare. Sunați la ruta de curse și efectuați referințe, indiferent dacă cheltuiesc șoferii de antrenament sau în ce zile este calea disponibilă publicului. Nu participați la curse pe mașina dvs., fără a trece de formare. Dacă nu știți nici o rută, uitați-vă la internet la Internet în zona dvs. din zona dvs. Dacă mașina dvs. este proiectată pentru curse (de exemplu, Audi, Porsche, BMW, Subaru), încercați să căutați un club adecvat. Cum ați fi lovit oricum, profitați de momentul sesiunilor de instruire pentru a adopta experiența deja acumulată. Mulți piloți au început cariera prin participarea la evenimente autocrosite. Contactați Asociația locală Autosport.

3. Efectuați verificarea securității. În prima zi a antrenamentului dvs., verificați toate mecanicii din mașină, inclusiv uleiul de motor (ar trebui să fie suficient), presiunea în anvelope (ar trebui să fie puțin mai mare decât normal - contactați instructorul sau alt participant), protectorii de anvelope, direcție, lichidul de frână și torke-urile în sine. Dacă nu aveți experiența necesară în efectuarea verificării securității, contactați mașina mecanică și avertizați-o că intenționați să participați la această mașină în curse. La sosirea pe pistă, verificați din nou presiunea anvelopei și a uleiului. Verificați lista "de ce aveți nevoie" la sfârșitul articolului pentru a afla ce trebuie să aveți cu dvs.

4. Explorați regulile. Fiecare eveniment are propriile reguli. Una dintre regulile comune pentru toate regulile este interzicerea unui ocol (depășire), unul dintre cele mai periculoase momente de curse. Aflați regulile organizatorilor evenimentului.

cinci. Examinați piesa. Concentrați piesa. Stant piesa. Du-te de-a lungul autostrăzii cu o viteză medie de două ori pentru a studia stratul de acoperire, dacă este posibil, mergeți direct la pistă și treceți prin ea, acordând o atenție deosebită întoarcerii. Pentru a vă aminti mai bine, trageți pista pe hârtie, marcând punctele de intrare și se transformă în transformări. Aranjați o verificare a procesului cu un instructor dacă este posibil. Nu vă fie frică de pistă, ci tratați-o cu precauție și respect adecvat.

6. Păstrați marginea drumului. Când treceți prima oară la viteză, urmați driverul experimentat. Examinați cu atenție fiecare rând, marcați punctul de intrare, topurile. Primul punct al vârfului este un punct în centrul de rotație care creează cea mai mare viteză. În funcție de condițiile de pe pistă (gunoi, fragmente) și mișcare, este posibil să fie necesar să intrați mai aproape sau mai departe din partea de sus. Încercați să descrieți un arc superficial din intrare (punctul de întoarcere la rândul său) la ieșire (punctul de ieșire). Ar trebui să utilizați întotdeauna cea mai mare suprafață de suprafață.

7. Învață să încetinești. Este mai bine să vă mișcați cât de repede așteptați și apoi să încetinească rapid decât să reduceți încet viteza, descriind curba. Acest lucru înseamnă nu ceea ce aveți nevoie pentru a lovi frânele în punctul în care puteți fi răsucite (multe erori) și ceea ce aveți nevoie pentru a vă simți ultimul moment când este posibil să încetiniți. În frânare, puteți practica în fiecare zi la congresele de pe pistă și la locurile similare. În mod obișnuit, frânarea este efectuată pentru blocare. Cu sistem de frânare anti-blocare, țineți de obicei piciorul pe frână. Frânarea încetinește mașina până la viteza necesară pentru a introduce și a depăși cu succes rotația sau în combinație cu direcția și accelerația, mașina poate fi rotită astfel încât să mențină cea mai mare viteză la întoarcerea. Profesorul care este bine cunoscut cu pista vă va putea spune exact când trebuie să începeți să încetinească și să vă întoarceți și chiar și în care mașina dvs. ar trebui să fie la intrarea în care se întoarce.

opt. Cunoașteți alternativa la frânare. Puteți să vă deplasați dacă știți cum, și faceți o rotație constantă și compresivă fără o pierdere semnificativă de viteză.

nouă. Știți cum să se comporte când depășiți. Dacă conduceți conform regulilor "fără depășire", acest lucru înseamnă, de obicei, că depășirea este permisă numai dacă există consimțământul. Prima întrebare. Aflați cum să depuneți un semnal care vă arată consimțământul.Ca un nou venit, puteți depăși rar (sau nu depășiți deloc), dar vă puteți depăși adesea. Dacă vedeți mașina de apropiere rapidă, șoferul așteaptă semnalul de la dvs. Este foarte important să fii politicos și să servească un semnal dacă este în siguranță. De obicei, mana indică stânga Dacă doriți să depășiți plimbări din această parte sau în mâna acoperișului este prezentat în dreapta. Semnal haideți în mod clar, cu toată mâna. Imediat după ce a servit semnalul, asigurați-vă că mașina dvs. merge să permită depășirea din cealaltă parte pe care ați indicat-o. Este imposibil să indicați spre dreapta dacă piesa se transformă în aceeași direcție. Rămâi pe traiectoria ta. Semnale pentru depășirea numai pe zonele directe ale căii.

10. Examinați casetele de selectare și urmăriți-le. Deoarece majoritatea traseelor pentru fiecare casetă de selectare utilizează aceleași valori, însă există variații locale. Utilizați acest element ca ghid de utilizare, dar verificați organizatorii evenimentului. Următoarele opțiuni sunt de obicei utilizate:

Steagul verde verde Înseamnă că roata de depășire sa încheiat și depășește (numai dacă depășirea este permisă și în conformitate cu regulile de consimțământ).

Caseta de selectare albastră cu o dungă galbenă diagonală înseamnă că trebuie să permiteți depășirea unei mașini în spatele dvs. De obicei, este arătat când nu ați rezolvat corect fără cerere. În următoarea zonă a zonei, dați un semnal și țineți-vă pe linia dvs.

Flag galben fix înseamnă orice pericol în față. Reduceți viteza și așteptați prudență.

Mahi galben steag înseamnă că pe pistă o mașină deteriorată. Reduceți viteza și pregătiți-vă să vă deplasați de la linie pentru a merge în jos.

Flag cu dungi roșii și galbene înseamnă că, pe fragmentele mai ușoare (sau petrolul îmbuteliat). Reduceți viteza și urmați drumul.

Black caseta de selectare înseamnă că sa întâmplat ceva cu mașina ta. Dacă este afișată pe toate stațiile de semnal, înseamnă că toate mașinile ar trebui să se întoarcă la cutii, de obicei acest lucru se întâmplă din cauza accidentului sau a apariției obstacolelor de pe pistă. Reduceți cu atenție viteza, afișați semnătura pe care ați văzut caseta de selectare și reveniți la caseta pentru instrucțiuni suplimentare către principalul observator al pistei.

steag rosu înseamnă că trebuie să opriți imediat mașina. Încetiniți încet și urmați mașinile care pot fi în spatele dvs. Opriți de preferință departe de mișcare. Stați în mașină. Poate pe mașinile de urgență. Așteptați instrucțiuni suplimentare.

Galben cu steagul negru negru înseamnă că un grup de mașini se apropie de finisare. Continuați mișcarea și încetiniți mișcarea în cercul final.

unsprezece. Relaxa. Ultimul kilomear este numit un cerc de răcire, deoarece răciți frânele, care, în acest punct, pot fi atât de fierbinți, care se pot topi cauciucul. Conduceți încet și încercați să nu utilizați frânele deloc. Vă puteți bucura de toți angajații piesei observând colțurile sale. Mașină cu toată palma.

12. Ia dreapta. Când conduceți, păstrați-vă mâinile în poziții timp de 3 și 9 ore. Acesta vă va oferi o poziție convenabilă și un răspuns rapid la viteze mari.

13. Păstrați ferestrele deschise. Coborâți atât sticla frontală în jos. Acest lucru este necesar pentru a furniza semnalul de depășire și este mai sigur în caz de accident, t.La. Sticla shards poate duce la rănire. De asemenea, opriți radioul. Trebuie să auziți zgomotul mașinii dvs., nu muzică.< br>

paisprezece. Riderea rapidă necesită o mulțime de practici. Veți fi șocați de învățarea cât de greu este. La început, la fiecare lecție de învățare, veți fi însoțită de un instructor. De-a lungul timpului, când abilitățile dvs. vor crește și veți deveni cunoscuți diferitelor organizații, puteți obține permisiunea de a merge fără un instructor.

cincisprezece. Racingul este o ocupație scumpă. Veți fi surprinși cât de repede veți sparge plăcuțele de frână, discurile de frână și anvelopele. Încărcarea suplimentară a mașinii dvs. vă va face să înlocuiți alte piese de schimb neașteptate în acesta.

şaisprezece. Dacă sunteți interesat și Lucky, vă dați seama rapid că nu puteți trăi fără curse și obțineți o mașină special destinată urmăririi. Dacă sunteți deosebit de inteligenți, merită să cumpărați o mașină din rândul mașinilor de curse populare și relativ ieftine.

17. După 40 de zile de pe pistă puteți începe să vă gândiți la curse. Fiecare organizație de curse are o școală de concursuri care trebuie să obțină o licență nou.

sfaturi

Scapă de dispozitive și obiecte inutile din mașină. Nu veți avea nevoie de un amplificator la 800 de wați și Quadrosabvin. De asemenea, nu aveți nevoie de scaune din spate. Prezența unui subwoofer și obiecte nedorite în partea din spate a mașinii poate schimba centrul de greutate și acest lucru poate schimba unghiul de întoarcere atunci când vă așteptați cel mai puțin. De asemenea, mai puțină greutate vă va face mai rapidă și vă va permite să treceți mai bine pista în general.
Spoilerele nu aduce beneficii la viteza sub 96-112 km / h. Ele au un impact complet minor la viteza sub 65 km / h. Pentru a obține o forță de alpinism considerabilă pe pământ, este necesar un flux de aer adecvat pentru mașină.
Steagurile sunt o parte foarte importantă a piesei, deoarece nu veți putea auzi că oamenii strigă la tine în timp ce vă aflați pe o viteză extrem de mare. Înțelegeți ce steaguri sunt limba semnelor pe piesele de curse.
Au cel puțin o roată de rezervă. Anvelopele se șterg rapid pe piste și nu este nimic mai rău dacă un anvelopă șters va fi un obstacol între dvs. și plăcerea cursei!
Dacă sunteți serios pasionați de acest lucru, știți că există opțiuni nesfârșite pentru modificarea mașinii dvs. pentru ao face mai rapidă și mai sigură pe traseu - printre toate acestea sunt cele mai importante sunt suspensii îmbunătățite (aici sunt tipice de upgrade-uri grave), centuri de siguranță, anvelope, Frâne, sistem de siguranță împotriva incendiilor, tije de protecție și scaune.
Aflați cum să faceți față și să vă simțiți încrezători când alunecați. Având o idee cum să gestionați o mașină în mișcare la frânare și accelerare, veți fi liniștiți dacă spatele va începe să pună (uneori se întâmplă și când vă mișcați). Abilitatea de a controla alunecarea vă va ajuta să vă mutați mai repede și mai sigur, deoarece veți ști ce aveți nevoie și ce nu aveți nevoie să controlați situația.
Mașina dvs. nu va putea reacționa cu mult mai mult decât o intrare ascuțită (choke, frâne sau direcție). Doar un anvelope sunt atât de multă forță de ambreiaj încât este necesar să se creadă în faptul că toate intrările ascuțite sunt separate. Rupeți sau deschideți accelerația, introduceți rândul și accelerați. Dacă totul se face corect, atunci vă veți găsi pe traseul de frontieră extern. Rotație puternică cu frânare sau accelerare, dacă este făcută incorect, poate duce la slăbirea forțelor ambreiajului, ceea ce va cauza pierderea controlului asupra managementului. Drumurile umede sau anvelopele reci (în primul cerc) necesită o atenție deosebită.
Spoilerele vă vor ajuta să vă rotiți la viteze limită - cu atât mai multă viteză, cu atât mai mult beneficiază de ele. Ei nu vă vor ajuta să vă rotiți la viteză mică. Avertisment: Ei vor afecta "echilibrarea" în conducerea unei mașini (deci nu credeți că mașina va fi mai bine controlată din cauza faptului că aveți o aripă pe spate.) Efectul pozitiv al spoilerilor este numai pe ambreiajul din spate al mașinii, unde sunt atașate.
Urmăriți pentru șoferii experimentați de la standuri pentru a vedea în ce moment începeți întoarcerea și frânarea.
Captură ulei de rezervă și lichid de răcire. Verificați uleiul după fiecare rulare.
Ambreiajul anvelopei depinde de temperatură: frigul dă cel mai rău ambreiaj decât căldura, dar temperatura prea mare se înrăutățește și puterea ambreiajului!
Aflați de la organizatorii evenimentului pe care trebuie să-l aveți sau să îl puneți.

Avertizări

Merită să știți că companiile de asigurări sunt reticente în a plăti asigurarea dacă ați încălcat mașina pe curse. Unii șoferi preferă să tragă o mașină deteriorată de pe pistă și numai apoi să apeleze compania de asigurări. Acesta este un fel de fraudă de asigurare și este ușor să fii prins.
Evident, cursele este destul de periculoasă. Conducerea la viteze mari pe piesa de curse necesită mai multe alte abilități decât atunci când conduceți o mașină pe drumurile publice. Oamenii mor și primesc vătămări grave pe curse și ar trebui să tratați sporturile de curse ca un tip serios cu învățare, care ar trebui să fie precedat de rase, ci și de intrarea în cutia de mașină.
Garanția pe mașina dvs. poate fi anulată sau modificată dacă devine cunoscută că aparatul este utilizat pe piese de curse.
Asigurați-vă că echipamentul dvs. îndeplinește standardele actuale. De exemplu, standardul pentru purtarea unei căști se schimbă în timp.

De ce ai nevoie

Mașină de curse
Snell aprobat de Snell (Organizația Specială de Certificare Casca) corespunzătoare sau standardelor superioare ale evenimentului de curse în care participați
Camere pentru mașina dvs. Achiziționați autocolante magnetice în magazin sau utilizați bandă lipicioasă. Chiar dacă aveți numere pe magneți, este posibil să aveți nevoie să atașați banda de pe marginea frontală a numărului, astfel încât să nu ridice vântul la viteză
Licență de conducere valabilă
Pantofii ar trebui să aibă o talpă netedă și să închidă complet piciorul
Puneți cămașa de bumbac cu mâneci scurte și blugi
Cel mai bun, dar nu neapărat, purtați protecția pentru gât, care poate fi achiziționată în magazinele conștiente de motor
Aduceți apă și alimente dacă nu sunteți sigur că toate acestea sunt disponibile în casete
Senzor de presiune a anvelopei
Ulei de motor (mai bun sintetic) și lichid de răcire