Cum să scăpați dintr-o navă scufundată
Astăzi, șansele de a fi foarte mici pe o navă scufundată, datorită nivelului ridicat de tehnologie și securitate. Cu toate acestea, din timp până la naufragiu, timpul continuă să se întâmple. De exemplu, se poate întâmpla în timpul unei călătorii în jurul țării în care nivelul de securitate este reglat mai puțin strict și cu atenție. Dacă găsiți dintr-o dată o situație care vă amenință viața, următoarele sfaturi vă vor ajuta să vă măriți șansele de supraviețuire.
Pași
Metoda 1 din 2:
Elementele de bază: pregătirea înainte de înotunu. Examinați suportul de îngrijire în apă. În ciuda faptului că aceste fapte sunt mai mulțumite de curiozitatea dvs., cunoașterea modului în care nava se îneacă, poate fi utilă într-o situație neașteptată. Fiecare tip de navă este diferit în moduri diferite și se află sub apă, în funcție de forma vasului, centrul de greutate și cauzele accidentului. Nu există reguli universale pentru toate tipurile de nave.
- Cel mai adesea, la început apa cade în cel mai mic punct al navei - trumul. Vinzurile sunt cabine situate în partea de jos a zonei tehnice. În general, scurgerea în Hold este o situație normală. Se cade acolo de la mare prin grila regesonică, purtarea arborelui de vânătoare sau sigiliile supapei. Există o pompă dificilă pe vasul care a pompat apă de îndată ce ajunge la un anumit nivel. Ele sunt în așteptare pentru a începe lupta cu orice inundare posibil cât mai curând posibil atunci când apa este la cel mai mic nivel posibil. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna o cale adecvată. Navele se pot scufunda din cauza coliziunilor cu o altă navă sau un obiect, de exemplu, aisberg, datorită descoperirii sau atacului regelui. În cazul unei căptușeli grecești de croazieră MTS Oceanos Apa a rupt prin supapa de admisie ruptă departe de Truma și de udare din bolurile de toaletă, cochilii și cabinele de duș. Aici pompele complicate nu au putut ajuta. În liner Titanic cusăturile au fost separate, a început împărțirea navei și 6 compartimente au fost inundate. Restul este deja istorie. Apa a fost prea mult pentru a gestiona pompele trumpete. Navă Lusitania a fost atacat de torpile și de două ori a explodat. ȘIMS Diamond, și MS Costa Concordia Straned și sa scufundat după ce au ajuns pe recife, bine vizibile la vreme bună. Există, de asemenea, alte, nu sunt cunoscute mai puține exemple.
- Bărbații mici se îneacă diferit decât navele mari. De obicei, când sunt construite, se utilizează cât mai mult posibil material plutitor. Motivele pentru care o astfel de barcă sa scufundat poate fi după cum urmează: traume scăzute, lipsa dopului de declanșare, scurgerea sistemului de răcire, precum și ușile deschise sau închise / rupte (de exemplu, pe barje auto).

2. Stabilitatea navei depinde, în special, din centrul de greutate. Apa a căzut pe aburul mașinii Estonia printr-o ușă spartă. În acest caz, leagăn a încetinit, ceea ce este un semn rău, deoarece feriboturile nu se pot stabiliza singuri.Configurația navelor trans-atlantice este deja diferită. Potrivit lui Steve Zalek, de la Universitatea din Michigan de arhitectură a navei și de inginerie marină, care lucrează în laboratorul de hidrodinamică marină, dacă centrul de greutate este scăzut, atunci nava se va schimba rapid. Ca rezultat, pasagerii vor suferi de boală de pe litoral, încărcătura se poate rupe și containerele vor cădea peste bord. Cu toate acestea, cu atât mai mare centrul de gravitate, cu atât mai puțin pitching-ul. Pasagerul se va simți confortabil, încărcătura nu va dezlănțui, iar recipientele nu se desprind dincolo. În marea agitată, nava se poate întoarce din cauza unui pas sever. În mod ideal, nava nu trebuie să devieze mai mult de 10 ° în orice parte atunci când volanul este greu de menținut stabilitatea.

3. De îndată ce te-ai ridicat la consiliul unui agent de înot, verificați imediat prezența salvării. Indiferent dacă doriți să traversați portul sau să mergeți la o călătorie de o zi sau o croazieră, trebuie să știți în avans unde sunt fondurile de salvare.

4. Gândiți-vă la regulile etichetei. Bazându-se pe punctul de vedere filosofic, întrebările inițiale pot fi după cum urmează: Ce să faceți dacă începe concasorul? Este necesar să săriți înaintea femeilor și copiilor? Sau toată lumea pentru el însuși? De fapt, aceste reguli, în primul rând, depind de apele naționale ale navei și, în al doilea rând, de la steag, sub care merge. Pe nava "Titanic" Femeile și copiii au fost primii care au pus în barcă, deoarece nava era în apele internaționale și a intrat sub pavilionul Angliei, ale cărui legi oferă acțiuni similare. În plus, în timp ce nava este tăcută, încă mai era timpul să umpleți bărcile. Navă Lusitania Sunet în 18 minute, nu a lăsat timp pentru încărcarea în bărci.
Metoda 2 din 2:
Dacă campania este inevitabilăunu. Trimiteți semnalul SOS dacă sunteți principalul pe navă. Căutați articole de pe site-ul nostru și pe Internet pentru a afla cum să trimiteți un semnal de primejdie.

2. Așteptați semnalul de evacuare. Standard: 7 bipuri scurte după o lungime. Căpitanul și alți membri ai echipei pot folosi, de asemenea, interfonul pentru a contacta pasagerii și membrii echipei.

3. Pune-ți jacheta de viață. Fiți pregătiți să părăsiți nava când vine timpul. Dacă aveți timp să capturați elemente suplimentare pentru supraviețuire, utilizați momentul. Cu toate acestea, în același timp, nu ar trebui să riscați viața sau viața altora.

4. Urmați semnele. Poate că acesta este cel mai important pas. Dacă nu știți cum să fiți în siguranță, căpitanul sau un alt membru al echipei vă vor spune. Pe majoritatea navelor, echipa este bine pregătită pentru a efectua operațiuni de salvare și are o mai bună înțelegere a securității necesare. Trebuie să încercați să vă scăpați numai dacă nu există reprezentanți ai echipei care oferă instrucțiunile necesare. Pe o navă bine organizată va fi"Loc de intalnire ", unde toți vor fi adunați să se pregătească pentru evacuare. Dacă în abordarea locului de colectare ați primit instrucțiuni privind mântuirea, încercați să le urmați.

cinci. Păstrați calm și nu panică. Sună ca Cliché, dar cu cât vă panicați mai puternici, cu atât veți ajunge mai mult la barca de salvare. Studiile au arătat că doar aproximativ 15% dintre oameni pot face față panicii, 70% sunt mai greu de luat decizii, în timp ce celelalte 15% încep să se comporte irațional.Deci, este foarte important să păstrați calm pentru a ajuta nu numai pe voi înșivă, ci și alți pasageri să facă totul pentru a supraviețui. Dacă înconjoară panica, încearcă să le calmeze, deoarece reacția lor va încetini numai evacuarea sau chiar supusă pericolului întregii operațiuni de mântuire. Din păcate, panica pe o căptușeală de croazieră poate pune în pericol un număr mare de oameni. Frica de la o persoană poate trece un alt și, în cele din urmă, toată lumea va fi împinsă și ne-a despachetat reciproc, daune.

6. Încercați să scăpați cu ajutorul celui mai rapid, nu cel mai scurt. Ieși repede din navă mult mai importantă decât să ajungi la cea mai apropiată cale, pe drumul spre care vă puteți expune și mai mult pericol. Dacă nava începe să se rostogolească, apucați ceva, ceea ce vă va ajuta să păstrați echilibrul și veți atinge scopul. Poate fi balustradă, fitinguri de iluminat, țevi, cârlige etc.

7. De îndată ce ați ajuns pe punte, mergeți la locul de colectare sau cea mai apropiată barcă. Până în prezent, majoritatea garniturilor de croazieră au avut exerciții speciale înainte de navigația destinată să arate pasagerilor să meargă în caz de situație de urgență. În caz contrar, mergeți acolo, unde credeți că echipa ajută pasagerii să scape. Echipa părăsește de obicei nava navei, deoarece datoria lor este în primul rând pentru a se asigura că siguranța pasagerilor.

opt. Găsiți o barcă. Cel mai bine pentru a ajunge pe barcă, Nu cel mai rău. Odată ce sunteți Weddro, sunteți în pericol de hipotermie sau de șoc rece (a se vedea. de mai jos). Dacă barca este deja dezlefuită, căutați cel mai bun mod de a urca sau să săriți în ea. Urmați instrucțiunile comenzii, dacă este necesar.

nouă. În barcă, păstrați calm, urmați instrucțiunile și așteptați mântuirea. Așteptați ca ajutor în mijlocul oceanului deschis, fără îndoială înspăimântător, dar trebuie să aveți răbdare. Ajutorul este deja pe drum.

10. Pregătește-te pentru o realitate aspră. Dacă nu ați ajuns imediat la barcă, șansele dvs. de mântuire scade. Apa din mare este rece, iar în timpul unei furtuni sau valuri puternice, chiar și înotătorii puternici au dificultăți. Dacă numărul de bărci nu este mare sau o parte a fost pierdută, situația apare atunci când oamenii sunt mai mult decât locuri de salvare, ceea ce cauzează mai multă panică. Chiar și bărcile existente sunt expuse la pericol, deoarece oamenii încearcă cu disperare să-i prindă și să urce.
sfaturi
- Dacă este posibil, capturați suficiente alimente, apă, pături și busolă în barca dvs. Aceste lucruri sunt instrumente de bază și vitale pentru supraviețuire, mai ales dacă se deplasează pe apă mai mult de câteva ore.
- În ciuda faptului că grafica indică "Aproximativ 3 ore" Pentru supraviețuirea în apă cu o temperatură de 70-80 °, cercetarea, la rândul său, arată că corpul uman în apă își pierde căldura de 3 ori mai rapid decât în aer. 72 ° - un punct magic în care corpul uman sparge fața hipotermiei timp de 72 de ore.
- Ajutați reciproc să supraviețuiască. Nu veți putea supraviețui singur.
- Dacă călătoriți în mod constant lângă mare din cauza muncii sau pentru plăcere, pregătiți o geantă de salvare cu dvs. Pungile de salvare sunt destul de scumpe, totuși, cresc în mod semnificativ șansele de supraviețuire. Asigurați-vă că este din materialul respingător de apă și poate fi atașat la încheietura mâinii. Puneți apă în ea, alimente, lanternă și t.Ns.. Sacul chiar într-o stare aglomerată ar trebui să se deașeze pe apă și să nu se scufunde.
- Șobolanii nu prezice viitorul. Ei alerg mai întâi de la navă, în timp ce locuiesc în punctul de jos, unde apa vine primul. Cu toate acestea, în cazul în care șobolanii sari peste bord - acesta este un semn că nava merge sub apă!
- Tabel de supraviețuire în apă pentru o anumită perioadă de timp:
Temperatura apei | Epuizarea sau pierderea conștiinței | Timpul de salvare așteptat |
70-80 ° F (21-27 ° C) | 3-12 ore | 3 ore - până la infinit |
60-70 ° F (16-21 ° C) | 2-7 ore | 2-40 de ore |
50-60 ° F (10-16 ° C) | 1-2 ore | 1-6 ore |
40-50 ° F (4-10 ° C) | 30-60 de minute | 1-3 ore |
32.5-40 ° F (0-4 ° C) | 15-30 de minute | 30-90 de minute |
<32> | Mai puțin de 15 minute | Mai puțin de 15-45 de minute |
- Încercați să păstrați împreună. Deci, vă puteți susține reciproc ca fiind moral și fizic.
- Întindeți peste bărci impermeabile cu pat, jachetă de prelată sau ceva asemănător cu asamblarea apei de ploaie sau roua.
- Face un agent plutitor de urgență pentru mântuire. Dacă nu aveți timp să purtați o vesta de salvare, faceți propriul agent plutitor pentru mântuire. Pentru a face acest lucru, scoateți pantalonii și legați ambele pantaloni. Mastover peste tine, astfel încât acestea să fie umplute cu aer. Puneți în apă partea pantalonului în cazul în care talia. Păstrați aerul în interior pentru a crea un agent de înot pentru care vă puteți agăța. Desigur, este mai bine decât nimic, dar depinde și de materialul pantalonului, puterea dvs. de a le elimina și de a păstra, precum și la temperatura apei dincolo de.
Avertizări
- Rechinii foarte rar atacă marea deschisă. Singurul motiv pentru care atacurile de rechin sunt atât de răspândite în mass-media - acest lucru se datorează faptului că se întâmplă adesea. Dacă rechinii înconjoară în jurul barcii sau împingeți-l - nu panică, cel mai probabil, este o curiozitate simplă din partea lor.
- Întotdeauna mai întâi să mă ajuți și apoi pe copii. Există o cereale raționale. Dacă sunteți îmbrăcați în mod corespunzător și puteți înota, veți avea mai multă putere pentru a vă ajuta să economisiți copii. Copiii în vârstă pot ajuta mai departe, mai ales dacă păstrați calm și dați-le metodic echipelor necesare pentru a ralifica spiritul de echipă și pentru a obține împreună.
De ce ai nevoie
- Salvare plutitoare individuală
- Sac de salvare
- Vesta de salvare sau barcă gonflabilă