Cum se instalează un voltmetru și un ampermetru pentru o mașină

Pași

2. Deconectați cablul negativ (-) al bateriei.

3. Deschideți setul de cabluri și verificați cablajul. Ar trebui să fie de 10 grade sau mai bine. Cu cât numărul este mai mic, cu atât mai bine firul.

4. Strângeți piulițele de bază pe două terminale (terminale senzor).

cinci. Terminale tăiate și lipide (urechi) la fire.

6. Puneți șaibele de blocare pe ambele părți ale terminalelor.

7. Conectați un cablu roșu 10-calibru la cablu pozitiv (+).

opt. Piulițe de prindere pentru șaibe de compresie în urechi.

nouă. Asigurați-vă că conectorii ammetri nu sunt împământați.

10. Așezați becul în senzor.

unsprezece. Conectați un fir la panoul de iluminare a instrumentului și alte surse de 12 volți.

12. Conectați firul de împământare de la masa centrală a contorului la masa motorului.

13. Conectați cablul de baterie negativ (-).

paisprezece. Lăsați motorul oprit și porniți farurile mașinilor.

cincisprezece. Obțineți motorul și verificați conectorii pentru locații fierbinți utilizând un multimetru.

2. Pune ochelarii de protecție.

3. Dezactivați cablul bateriei negative (-).

4. Instalați gaura senzorului 2 1/16 inch (5,24 cm) în panoul de bord.

cinci. Atașați firul negru de la pachetul de voltmetri la împământarea motorului.

6. Conectați firul roșu de la pachetul senzorului la terminalul de aprindere cu 12 volți sau la alt comutator cu o sursă de 12 volți.

7. Conectați firul alb la iluminarea panoului de bord.

opt. Conectați din nou negativ (-) Cablul bateriei.

• Montați siguranța maimuțului de mare viteză la firul roșu al voltmetrului înainte de a vă conecta la terminalul de 12 volți.
• Montați siguranța cu patru șuruburi pe firul roșu al ampermetrului înainte de a le conecta la baterie.
• Nu conectați un ampermetru sau un voltmetru prin baterie

• Protecția ochilor
• Setați ammetru sau voltmetru
• Kit de cablare (10 calibru și mai sus)
• Curptură cu fir
• Ciocan de lipit
• Multimetru