Cum de a reduce consumul de combustibil cu mașina

Pași

2. Reglați motorul. Motorul personalizat și complet bun va produce mai multă putere și va consuma mai puțin combustibil. Dar multe mecanici angajate în autoturismele de tuning vor urmări puterea în detrimentul economisirii motorului, deci aveți grijă atunci când alegeți modificări.

3. Verificați starea filtrului de aer. Filtrul murdar va deteriora motorul și va crește consumul de combustibil. Călătile pe praf off-road și câmpuri și iarbă va duce la o uzură mai rapidă a filtrului.

4. Înlocuiți filtrul de aer, urmând procedura descrisă în manualul de instrucțiuni. Noul filtru de aer poate afecta în mod semnificativ performanța motorului pe vehicule cu motor turbocompresor.

cinci. Reduce greutatea mașinii. Alegeți cea mai ușoară mașină care vă va satisface nevoile. Greutatea este principalul motiv pentru pierderea energiei cinetice în mașinile non-hibride. Dacă nu veți cumpăra o mașină nouă, încercați să faceți mai ușor să atenuați vechiul. Dacă există locuri pe care nu le folosiți - dezmembrați-le. Dacă stați în lucrurile grele de trunchi - încercați să le descărcați. Greutatea suplimentară de 50 kg în trunchi va crește debitul de 1-2%. Greutatea mașinii este deosebit de importantă în ciclul orașului, unde deseori frânează și accelerați și cu mult mai puțin când conduceți în jurul autostrăzii. Nu puneți lucrurile necesare din mașină, călătoria în spatele lor va lovi portofelul mai puternic, iar toate beneficiile de economisire a combustibilului vor fi traversate.

6. Încercați să alegeți cele mai înguste anvelope care vă vor satisface stilul de conducere. Anvelopele mai groase au mai puțină rezistență la aer și forță de frecare, ceea ce va ajuta la reducerea consumului. Dar amintiți-vă că anvelopele înguste au un ambreiaj mai mic, cu un costisitor, acesta este motivul pentru care mașinile sport sunt pe scară largă pneuri. Nu puneți cauciuc, care este deja ceea ce sugerează discurile dvs. Și nu puneți roțile mai puțin recomandate de producător.

7. Alegerea anvelopelor, încercați să alegeți pe cei care au o mică rezistență la rulare. Acest lucru va contribui la reducerea consumului pentru o pereche de procente.Diferența va fi nesemnificativă dacă susțineți presiunea corectă, astfel încât înlocuirea anvelopelor vechi să nu plătească, cu excepția faptului că vechiul a fost deja uzat.

opt. Pe mașinile cu motor de injecție, trebuie să vă asigurați că senzorul de consum de aer (DMRV) și sonda lambda în stare bună. Bec "Verifică motorul" Se aprinde când apar probleme cu unul dintre aceste dispozitive. Intrarea DMV conduce la faptul că motorul este transferat la motor, care poate crește consumul de combustibil cu 20% sau mai mult.

2. Schimbarea uleiului, utilizați aditivi la ulei și încercați să turnați uleiul sintetic. Aditivii și uleiul bun pot reduce consumul de până la 15% dacă urmați instrucțiunile. Aditivii stabilizează vâscozitatea uleiului, ceea ce determină motorul să funcționeze mai moale datorită faptului că întregul volum al uleiului se transformă în procesul de lubrifiere și nu numai pe partea sa.

3. Umpleți cu combustibil de înaltă calitate. Nu reumpleți combustibilul diferit într-un singur rezervor. Benzina ieftină vă va ajuta să economisiți câteva ruble pe litru, dar va conține mai mult etanol, ceea ce va crește cheltuielile. Comparați cât de mult puteți conduce, perfecționați aceeași sumă și apreciați ceea ce este mai bun pentru mașina dvs.

4. Turnarea uleiului sintetic va ajuta la economisirea de până la 5% combustibil. Nu uitați să schimbați uleiul. Ignorarea înlocuirii planificate a uleiului crește consumul de combustibil și dăunează motorului. Dacă nu există posibilitatea de a vărsa uleiul sintetic, turnați cea mai ușoară, 5W-30 va fi mai bună decât 15W-50.

cinci. Încercați să nu utilizați aer condiționat atunci când conduceți în jurul orașului, crește semnificativ consumul de combustibil. Cu toate acestea, consumul cu aer condiționat de lucru atunci când conduceți pe pistă va fi mai mic decât cu ferestrele deschise. Rezistența la aer din ferestrele deschise este mai semnificativă decât puterea este acționată de aer condiționat.

6. Este posibil să apreciem în mod clar consumul de combustibil cu cât de mult încărcați motorul. Aer condiționat, accelerare ascuțită și conducere la viteză mare, desigur, afectează foarte mult, dar aceștia sunt indicatori indirecți. Încercați să urmăriți ce motor rulează motorul. Este aproximativ cum să urmăriți pulsul, evaluați cât de mult funcționează inima. Vizionând cifra de afaceri, veți găsi că pe unele întoarceri, motorul funcționează mai bine decât pe altele.

2. Nu te grabi. Cu cât este mai mare viteza, cu atât mai multă rezistență a fluxului de aer de intrare. Mișcarea la viteze ridicate poate crește consumul de până la 33%. La viteze de până la 60 km / h, rezistența la aer nu afectează foarte mult consumul de combustibil, dar peste această viteză este nevoie de o valoare crucială.

3. Evitați accelerațiile ascuțite. Motoarele cu combustie internă au cea mai mare eficiență de la 2000 la 3000., Și cea mai mare putere este dezvoltată la 5000-6000. Într-o transmisie manuală, treceți la următoarea transmisie, de îndată ce motorul atinge revoluțiile dorite. De exemplu, pentru a încălzi până la 40 km / h, începeți cu primul, accelerați pe al doilea și apoi, ocolind al treilea, comutați la al patrulea sau chiar 5, dacă motorul poate menține viteza. Dar ține minte asta? Apăsând pedala de gaz pe treapta a 5-a la viteză mică, nu veți obține accelerația! Pentru a face acest lucru, trebuie să treceți la unelte reduse.

4. Evitați frânarea constantă. Pentru fiecare accelerare după frânare, trebuie să cheltuiți combustibilul pe care încercați să îl salvați. Încercați să urmăriți semafoarele pentru a nu accelera în zadar încă o dată.

cinci. Nu încălziți mașina la inactivitate. Cea mai bună modalitate de a încălzi mașina este de a începe să se miște și să se miște încet fără accelerații ascuțite până când motorul este încălzit la temperatura de funcționare.

6. Găsiți o viteză optimă. Pe multe mașini există conceptul de "viteză optimă", și aceasta este viteza la care mașina consumă cea mai mică cantitate de combustibil, cel mai adesea este de aproximativ 80 km / h. Viteza optimă este viteza minimă pe care mașina se poate deplasa pe cea mai mare transmisie. De exemplu, pentru jeep cherokees este de 90 km / h, și pentru Toyota 4Runners - aproximativ 80 km / h. Găsiți această valoare pentru mașina dvs. și deplasați-vă în modul corespunzător.

7. Dacă transmisia este instalată pe mașina dvs. cu o funcție de overdrive (cum să creșteți transmisia), nu uitați să o porniți. Dezactivați-l numai la remorcarea încărcăturilor grele. Angrenajul înălțător este inclus atunci când caseta de manetă cutia este în poziție "D". Pe unele mașini, funcția Overdrive este oprită cu butonul. Puteți dezactiva transmisia în creștere dacă motorul este frânat, deplasându-se de la munte sau dacă mașina începe să se răsucească când conduceți în sus. Overdrive ajută la menținerea unui combustibil, permițându-vă să mențineți viteza pe revoluții mai mici ale motorului.

opt. Urmăriți semafoarele. Frânarea și accelerația permanentă afectează negativ debitul. Nu cercați în parcare în căutarea unui loc. Acceptați ideea că chiar lângă intrarea în magazinul magazinului este extrem de rară.Mulți oameni așteaptă un spațiu liber și cerc în parcare, este inutil pentru a arde combustibil.

nouă. Observați o distanță sigură! Nu atașați bara de protecție la bara de protecție pentru mașina de trecere. Călăria pe o mică distanță vă va face să încetinească și să accelerați mult mai des decât să călătoriți în spatele a 20 de metri, deși veți merge la aceeași viteză. Vă va oferi timp atunci când frânarea pe semafoare, va salva de la frânare suplimentară forțată din cauza încărcăturii mașinii și, în general, va oferi spațiu pentru manevră. Puteți merge în jurul mașinii în picioare înainte dacă semnalul de lumină de trafic sa schimbat la verde și trebuie să accelereze dintr-o oprire completă.

10. Evitați încălzirea lungă. De exemplu, în vreme rece, motorul trebuie să se încălzească nu mai mult de 30 de secunde. În acest timp, motorul este suficient de lubrifiat pentru a funcționa în condiții de siguranță. Dacă aveți nevoie să rămâneți mai mult de 10 secunde, vă puteți alătura motorului și va economisi combustibil. Dar lansarea prea frecventă a motorului afectează negativ demarorul.

unsprezece. Determinați care transmisie este cea mai potrivită pentru mișcarea uniformă. Dacă vă deplasați pe autostradă fără sarcini grele, încercați să includeți cea mai mare viteză. Ascultați motorul, deoarece mișcarea pe o transmisie crescută poate duce la o defecțiune a motoarelor cu putere redusă. Unii producători oferă diferite opțiuni pentru unelte în viteze.

2. Gândiți-vă bine la traseu. Încercați să vă gândiți unde vor exista blocaje de trafic și unde există mai multe semafoare. Preferați căile rapide ale străzilor lente cu blocaje de trafic.

3. Considerabilă cât de mult ați condus la fiecare rezervor. Numărul de litri de benzină umplută la stația de benzină este în valoare de numărul de kilometri specificați pe kilometraj. Înregistrați rezultatele în notebook. Puteți compara rezultatele și ați înțeles, reduceți dacă creșteți fluxul, este mașina dvs.? Este mașina dvs. și vă dați un rezervor complet.

• Practic, consumul de combustibil depinde de modul de plimbare. Încercați să conduceți mai calme și veți simți diferența.
• Mâncat aveți un cadru pe acoperiș, încercați să îl împușcați când nu îl utilizați.
• Purină undeva între destinațiile dvs. Veți economisi combustibil și puteți merge de la locul de jos, lucrând picioarele.
• Săptămânal, faceți excursii pe revune mari pentru a arde depunerile de funingine în motor. Accelerarea pe piese și depășirea unui loc minunat pentru a aplica viteza crescută cu beneficii.
• Unele transmisii automate vă permit să limitați cea mai mare transmitere a 4-a. Și mulți oameni trece la al patrulea, ocolind "d", crezând că este mai corectă și apoi se plâng de consumul ridicat de combustibil.
• Încercați să nu mergeți la drum la ora de vârf, veți economisi nu numai combustibilul, ci și nervii.
• Cutia de viteze manuală vă va salva pentru a economisi combustibil, deoarece durează până la 15% din puterea motorului, față de 20% pentru caseta automată.
• Balast în trunchi vă va ajuta să îmbunătățiți ambreiajul cu o zi scumpă în timpul iernii, fără sens să salvați pe securitate, încercând să salvați câteva dolari. Doar trageți balastul când nu mai avea nevoie.
• Așteptarea în coada de așteptare pentru realimentare sau într-o fereastră într-o cafenea, amestecați motorul.
• Toate părțile aerodinamice cresc forța de strângere datorită creșterii rezistenței la aer, care afectează negativ debitul. Dar adesea de la zmee și spoilere numai efectul estetic și nici un aerodinamic util. Când fixați încărcarea pe trunchiul acoperișului, încercați să o implementați mai puțin pe dimensiunile laterale înainte - acest lucru va reduce rezistența.

• Călăria fără respectarea distanței față de mașină este foarte periculoasă și ilegală. Când conduceți o "bara de protecție la barei de protecție", nu veți putea evita o coliziune, dacă înainte va începe să frâneze dramatic, dacă ceva apare sau un obstacol. Poate duce la un accident grav. Observați întotdeauna o distanță sigură.
• Dacă atunci când conduceți pe autostradă, veți avea 3 secunde înainte de mașină, probabil că veți evita accidentele.
• Prea lentă pe autostradă poate fi periculoasă. Pe autostradă, chiar și o limită de viteză minimă și dacă trebuie să vă deplasați mai lent, trebuie să includeți alarma de alarmă.
• Unii producători elimină garanția dacă utilizați aditivi la combustibil sau ulei, asigurați-vă că nu veți întrerupe garanția înainte de a utiliza aditivii.
• Tratați cu atenție reglarea cipurilor și a altor modificări ale vehiculelor. Multe modificări interurizează garanția, iar unele pot dăuna motorului.
• Feriți-vă de șarlatanii și nu credeți recenziile despre economiile uimitoare, ca urmare a utilizării super-bani. Fiecare înșelătorie, care a fost populară pentru anii `70, revine din nou într-o formă nouă pentru a seduce noua generație de spațiu.