Cum să curățați mașina de la rugină

Pași

2. Goale toate acele părți ale mașinii care pot fi contaminate. După cum sa spus, se formează o mulțime de praf atunci când lucrează, constând din particule mici de rugină și vopsea. Dacă nu luați măsuri, acest praf va cădea pe corpul mașinii, dându-i "murdar" Tipul de curățare a cazului poate necesita eforturi considerabile. Astfel încât acest lucru nu se întâmplă, îndeaproape nu necesită protecția zonei de procesare "Masca" (adică acoperiți-le cu hârtie de mascare și bandă adezivă). Pentru a proteja podeaua și a desemna zona de lucru, paturile sub prelatul mașinii, consolidându-l cu o panglică de vopsire.

3. Țineți hârtia de-a lungul panourilor de carcasă. Banda nu trebuie întreruptă undeva în mijlocul panoului, altfel se dovedește o limită ascuțită între locuri și secțiuni proaspăt făcute cu vopsea veche. Va fi prea vizibil și nu veți putea să o eliminați cu o lustruire amănunțită, nici să aplicați straturi suplimentare de lac. Singura opțiune este de a lipi imediat panglica în mod corect, exact la marginile panoului, fără a le merge și a lăsa doar spoturile de rugină deschise.

4. Scoateți vopseaua în jurul patei ruginite folosind mașină de rectificat cu acțiune dublă. Un astfel de instrument vă permite să controlați viteza de măcinare atunci când vopseaua este îndepărtată. Începeți cu hârtie de emery cu Gray 80, deplasându-se apoi la 150. Folosind hârtie cu cereale de cereale 80-150, scoateți vechea grund și vopsea, precum și rugina ușoară, nu au avut încă timp să intre în metal, după care suntem coerenți între zona lustruită și suprafața vopsită neatinsă.

cinci. Setați rotița de șlefuire metalică a mașinii. Cu ea, scoateți petele adânci ale ruginii și mânerului. Folosind un cerc metalic, lucrați încet și cu ușurință, deoarece manipularea fără griji a acestui instrument poate duce la deteriorarea gravă a cazului mașinii. De îndată ce vă plângeți rugina, acoperiți suprafața procesată cu acid pentru a îndepărta rugina pentru a îndepărta particulele de rugină microscopică rămase.

6. Pregătiți un loc pentru amorsare. Cumpărați un grund pentru piloții de metal și vopsea într-un tun care coincide cu culoarea mașinii.Acestea pot fi achiziționate în magazinele de piese auto. Există diferite tipuri de grund, deci aflați metoda de aplicare a vânzătorului și urmați instrucțiunile aplicate. De regulă, înainte de a aplica grundul, este necesar:

7. Aplicați uniform grundul cu straturi subțiri.Aplicați trei straturi de grund, cu o pauză într-o mulțime de minute între pulverizare. Nu exagerați - când aplicați fiecare strat, grundul nu trebuie colectat în picături sau în jos.

opt. Strângeți suprafața de lucru cu șmirghel umed cu Grany 400.Această piele servește special pentru a îndepărta lacul și a netezi straturile de vopsea veche, astfel încât noua vopsea să fie mai bună la suprafață. Păstrați o găleată de apă la mână și vopsea de șmirghel mai des la ea, astfel încât să nu înscrie vopsea. Apoi clătiți suprafața de lucru cu apă cu săpun.

nouă. Puneți un strat subțire de vopsea. Luați vopsea cu straturi subțiri, făcând o pauză de două minute după aplicarea fiecărui strat pentru a picta puțin uscat. Aplicați atât de multe straturi de vopsea la grund, cât de mult este necesar pentru culoarea și finisajele dorite.

10. Lustruiți marginile suprafeței proaspăt colorate astfel încât noua vopsea să se îmbină cu vechii. Dacă este necesar, aplicați un lac incolor pe partea superioară, astfel încât panoul procesat să nu fie în evidență pe fundalul înconjurător. După ce dă vopsea să se usuce timp de 48 de ore.

unsprezece. Spălați și lustruiți mașina. S-a întâmplat! Acum nu există rugină pe mașina dvs. și puteți obține din nou conducerea.

2. Obțineți o gaură cu umplere inoxidabilă. După măcinare, un agregator trebuie aplicat la locul fostului punct ruginit. Agregatele industriale (de exemplu, Bondo menționate mai sus) pot fi relativ ieftin să achiziționeze aproape orice magazin de automobile. Cu toate acestea, atunci când se îmbogățește găuri mari, poate avea nevoie de improvizație. În acest caz, pentru a închide deschiderea, veți avea nevoie de ceva plat, durabil și nu va fi afectat de rugină, ce este vopsea. Asigurați acest plasture pe gaură, acoperind-l cu un strat de agregare industrială și așteptați până când se usucă.

3. Aliniați suprafața cu șmirghel. Tratați suprafața cu șmirghel, alinierea limitei dintre suprapuse "Plasture" și Hull-ul mașinii. Acest lucru poate fi un proces lung și consumator de timp - atunci când măcinarea, puteți găsi că trebuie să adăugați mai multe agregate și să le dați să se usuce, apoi din nou... Secvența acțiunilor este după cum urmează: agregat, măcinat, agregat, șlefuire, agregat, măcinare și așa mai departe.

4. Goală suprafața înconjurătoare. Acum este necesar să se aplice acoperirea pe suprafața solului. Ca și în metoda anterioară, ar trebui să fie pregătită pentru procesul de acoperire, protejând suprafața intactă a mașinii de la grund, vopsea și praf. Nu uitați de ferestre și anvelope.

cinci. Aplicați grundul, apoi vopsea. Pulverizați câteva straturi subțiri de grund, făcând o pauză într-una sau două minute după aplicarea fiecărui strat astfel încât grundul să se fixeze la metal. Dați grundul uscat peste noapte (aproximativ 12 ore), după care îl puteți trimite cu șmirghel cu Grany 400 pentru ca vopseaua ei bine. Pregătit, aplicați vopsea în același mod ca și primerul anterior: punerea unui strat, lăsați-l să se usuce înainte de a aplica următoarele și așa mai departe.

• Dacă mașina dvs. este foarte acoperită cu rugină, este posibil să aveți încredere în îndepărtarea profesioniștilor.
• Convertorul de rugină fără pulverizator este perfect pentru zgârieturi mici, chiar dacă nu au început încă rugină. Se toarnă câțiva convertoși într-o ceașcă de hârtie (atunci când este utilizată, este rapid contaminată cu particule de rugină și va trebui să o toarnă). Aplicați-l pe marginile vopselei neatinse cu scobitori de dinți. Așteptați câteva ore pentru a termina reacția și lichidul uscat înainte de a face ceva cu mașina (îl puteți conduce numai dacă convertorul se usucă). Instrumentul va lăsa în urma filmului întunecat, similar cu traseul de la rășină, care de obicei nu este vizibil pe mașinile vopsite într-o culoare întunecată sau metalică. De mai sus, această pată poate fi acoperită cu vopsea automobile.
• O alternativă la metodele descrise care necesită o mulțime de timp, servesc Rust Convertoare - Aceștia sunt primeri care pot fi aplicați direct pe suprafața ruginită. Spre deosebire de procedura standard (eliminați vopsea, aplicați grundul, pe moarte din nou), nu este necesar să curățați suprafața de lucru la un metal necorporal. Convertoarele de rugină constau din două componente principale: Tanina și polimerul organic. Polimerul organic oferă un strat protector de grund. Tanin reacționează cu oxid de fier, transformându-l în tanara de fier - o substanță albastră sau negru, rezistentă la coroziune. Puteți achiziționa acest instrument în magazin sau prin Internet.
• Dacă petele de rugină sunt pe aripă sau în jurul acesteia, este posibilă ridicarea mașinii utilizând o mufă și scoateți roata corespunzătoare. Deșurubați, de asemenea, protecția protejată împotriva murdăriei. Astfel, puteți alinia orice dents din interior și puteți obține mai mult spațiu liber pentru aripă de măcinare și pictură.

• Când utilizați acid ortofosforic, asigurați-vă că ați citit și urmați instrucțiunile de utilizare.
• Purtați mănuși, ochelari de protecție și respirator pentru a vă proteja de particulele de rugină și vopsea.
• Lichidul în balllinguri de aerosoli sunt explozive, deci nu face nimic care ar provoca apariția scântei și focului și nu fumează lângă locul de muncă în timpul întregului proces de îndepărtare a ruginii.