Cum să coborâți aerul din baterie: 13 pași

Încălzirea este inclusă, iar acumulatorul din casă este încă rece? Senzorul de pe tabloul de bord al mașinii prezintă valori mai mari decât de obicei? Și în acest caz, există o posibilitate ca aerul să se acumuleze în baterie sau radiator, care interferează cu funcționarea normală. Din fericire, această problemă adesea apărută este ușor rezolvată. Folosind mai multe instrumente simple, radiatorul din aparatul sau acumulatorul dvs. în casa dvs. va face în curând ceea ce sunt destinate - elimină efectiv căldura.

Pași

Metoda 1 din 2:

Descencăm aerul de la baterie din casa ta

unu. Petreceți diagnosticarea acumulatorului. În partea de sus a bateriei - este de acolo și trebuie să trageți aerul - este aer rece. Prin urmare, atunci când porniți încălzirea (sau când se aprinde rețelele termice) sau întreaga baterie sau partea superioară a acestuia va fi rece, în timp ce cele inferioare - va fi fierbinte. Din păcate, o baterie complet rece poate, de asemenea, să indice alte probleme (acestea sunt descrise mai jos - le citiți înainte de a continua). În caz contrar, bateria trebuie să coboare aerul. Fii atent - Bateriile pot fi foarte calde. Protejați-vă mâinile atunci când verificați temperatura bateriei.

Dacă aveți o mulțime de baterii în casa dvs. și toate acestea sunt reci (sau, dimpotrivă, prea fierbinte), atunci, cel mai probabil, aveți o problemă mai mare cu sistemul dvs. de încălzire - un boiler sa rupt sau undeva în Sistemul de încălzire am avut un precipitat răcoros sau altul în sistemul de încălzire. (Citiți articolul, Cum să curăț încălzitorul de apă).
Dacă, în plus față de această problemă, apa acumulată de apă, atunci există o scurgere. Încercați să opriți încălzirea, apoi strângeți piulița de pe supapa de admisie a bateriei. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, piulița ar putea fi supusă coroziunii. Înlocuiți-l sau apelați sanitare.
Dacă bateriile de pe etajele superioare ale casei dvs. nu sunt încălzite, iar bateriile de pe podelele inferioare sunt fierbinți, atunci în sistemul dvs. de încălzire nu acceptă o presiune suficient de mare pentru a obține apă caldă la ultimul etaj.

Imagine intitulată Bleeding un radiator Pasul 2

2. Găsiți cheia radiatorului. Dacă decideți să eliberați aerul de la baterie, trebuie mai întâi să găsiți ceva pentru a deschide "supapa de aer". Căutați o supapă mică în partea de sus cu o parte a bateriei. Pe această supapă, există, de obicei, o parte mică pătrată care poate fi rotită pentru a regla supapa. Cheia radiatorului este o unealtă de metal ieftină, care este necesară pentru deschiderea și închiderea supapelor de aer. Ele pot fi cumpărate aproape în orice magazin economic. Găsiți cheia radiatorului potrivită pentru bateria dvs. de dimensiune sau căutați o tastă mică în setul de scule sau orice alt instrument adecvat pentru rotirea supapei de dimensiuni.

În unele baterii moderne, supapele sunt proiectate astfel încât să poată fi rotite folosind o șurubelniță convențională. Multe baterii sunt macaralele Maevsky cu o supapă de închidere tip de ac. Pentru a deschide o astfel de supapă, trebuie să instalați cheia într-un fir special și să o derulați încet în sens invers acelor de ceasornic.

Înainte de a continua, asigurați-vă că aveți o cheie radiator, o șurubelniță sau o cheie (este posibil să aveți nevoie de mai multe instrumente), - În general, ce vă va permite să deschideți supapele fiecărei baterii din casa dvs. Când vine vorba de o ridicare, este mai bine să coborâți aerul din toate bateriile din casă.

Imagine intitulată sângerări un radiator Pasul 3

3. Opriți încălzirea. Înainte de a muta aerul, asigurați-vă că opriți sistemul de încălzire (dacă este vorba de o casă privată, faceți-o ușor - dacă locuiți într-o clădire de apartamente, va trebui să așteptați primăvara atunci când încălzirea va opri rețelele de căldură ), deoarece sistemul de încălzire de lucru se poate bucura de tot sistemul este și mai mult. Conținutul bateriei trebuie să fie complet stabilit înainte de a continua acest lucru. Așteptați o perioadă de timp, astfel încât căldura în sistemul de încălzire dispersată, apoi verificați bateria pentru încălzire. Dacă o parte a bateriei este încă fierbinte, așteptați până când se răcește complet înainte de a trece la următorul pas.

Imagine intitulată sângerări un radiator Pasul 4

4. Deschideți supapele bateriei. Asigurați-vă că atât supapa de admisie, cât și supapa de evacuare sunt în poziția "deschisă". Apoi introduceți cheia radiatorului (șurubelniță sau altă unealtă) în locul necesar al supapei de aer aflat în partea superioară a bateriei. Rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic pentru a deschide supapa. Ar trebui să existe un sunet de șuierare - dacă da, faceți totul în dreapta, aerul părăsește bateria.

Deschiderea supapei de aer vă va permite să eliberați aerul rece care împiedică fixarea lichidului prin conducte conectate la sistemul de încălzire.

Imagine intitulată sângerări un radiator Pasul 5

cinci. Colectați apă din supapă. De regulă, atunci când aerul părăsește bateria, apa se scurge din supapa de aer. Veți avea nevoie de un prosop de bucătărie sau o cârpă pentru a colecta orice picături. În schimb, puteți utiliza un castron sau o placă mică.

Imagine intitulată Bleeding un radiator Pasul 6

6. Așteptați ca supapa de aer să nu mai piardă picurarea. Când supapa de aer merge un flux constant de apă (și nu un amestec de picături de aer și apă), înseamnă că ați eliberat tot aerul care a fost în bateria dvs. Strângeți din nou supapa de aer (rotiți în sensul acelor de ceasornic) și asigurați-vă că nu există scurgeri. Utilizați o cârpă pentru a șterge orice apă care a vărsat în jurul bateriei.

Imagine intitulată sângerări un radiator Pasul 7

7. Repetați acest proces cu fiecare baterie din casă. Pentru a vă asigura că întregul sistem de încălzire este în creștere, este cel mai bine să eliminați aerul din toate bateriile, chiar dacă problemele au apărut numai cu una. Astfel încât sistemul de încălzire a funcționat corect, trebuie să coborâți în mod regulat aerul din baterii. Cel mai adesea suficient pentru a reduce aerul o dată pe an, precum și după fiecare reparație sau orice modificare a sistemului de încălzire.

Imagine intitulată sângerări un radiator Pasul 8

opt. Dacă aveți un sistem de încălzire a cazanului, verificați nivelul presiunii cazanului. Care depășește aerul din baterii, ați redus presiunea totală a sistemului de încălzire al casei dvs. Dacă presiunea scade prea scăzută, atunci căldura nu poate ajunge la unele baterii (în special cele situate pe etajele superioare ale casei dvs.). Pentru a restabili presiunea sistemului de încălzire, poate fi necesar să se adauge la cazanul de apă.

În scopul încălzirii locuințelor, există suficientă presiune în barul de 0,8-1. Cu cât este mai mare presiunea, cu atât este mai mare înălțimea pe care sistemul dvs. poate trimite căldură. Casele prea mici sau prea înalte pot necesita o presiune mai mică sau mai mare a cazanului, respectiv.

Dacă boilerul dvs. are un sistem de umplere automată, acesta trebuie să mențină automat o presiune de 0,8-1 bară fără intervenția dvs. Dacă nu, adăugați manual apă - deschideți supapa de alimentare cu apă al cazanului până când indicatorii de presiune cresc la bară de 0,8-1.

Metoda 2 din 2:

Producem aer din radiatorul auto

unu. Căutați semne care indică faptul că radiatorul mașinii a eșuat. Aerul de la radiatorul auto trebuie să fie șters din același motiv ca și de la bateria de acasă - în sistemul de răcire a autovehiculului a format un blocaj de trafic aerian. Ca urmare, antigelul încetează să circule efectiv, ceea ce duce la supraîncălzirea mașinii. Dacă vizionați unul sau mai multe dintre semnele enumerate mai jos, atunci, cel mai probabil, de la radiatorul mașinii dvs. trebuie să eliminați aerul.

Temperatura nepotrivită la senzorul de temperatură a tabloului de bord.
Lichidul care curge de la radiator.
Mirosurile ciudate provin din motor, în special mirosuri dulci (datorită faptului că prelucrarea antigelului și / sau arsurile).
În plus, poate fi o idee bună să eliberați aerul de la radiator după înlocuirea pieselor de schimb în sistemul de răcire sau după întreținere. În timpul întreținerii în sistem, aerul poate fi atins - urmați indicatorii de temperatură după orice modificare a sistemului de răcire.

Imagine intitulată Bleeding un radiator Pasul 10

2. Găsiți și slăbiți supapa de aer auto. Unele mașini au supape de aer construite în sistemul de răcire și operează prin aer, la fel ca supapele de aer pe bateria de acasă. Verificați manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs. pentru a afla unde să găsiți supapa de aer. Acesta este, de obicei, situat la cel mai înalt punct al sistemului de răcire pentru a produce cel mai eficient aer, care de obicei se ridică.

Pentru a elibera aerul de la radiatorul de mașini folosind supapa de aer, slăbiți pur și simplu până când auziți sunetul de șuierare al aerului de ieșire. Utilizați o cârpă pentru a colecta orice răcire de răcire, apoi strângeți din nou supapa când un jet de răcire stabil este curățat de acesta.

În unele mașini Nu Supape speciale de aer. Nu vă faceți griji, eliberarea aerului de la radiatorul unei astfel de mașini este încă posibil, dar în alte moduri (citiți mai jos).

Imagine intitulată sângerări un radiator Pasul 11

3. Scoateți capacul radiatorului și porniți mașina. O altă modalitate ușoară de a elibera aerul de la radiator este aceea de a da pur și simplu "soluționați" cu un capac (este, de asemenea, o opțiune bună dacă mașina dvs. nu are supapă de aer specială). Scoateți capacul radiatorului, porniți motorul și luați 15-20 de minute pentru a vă ocupa afacerile. Blocajele de trafic aerian vor fi conduse peste sistemul de răcire și vor ieși prin radiatorul mașinii.

Imagine intitulată sângerări un radiator Pasul 12

4. Ridicați-vă mașina. Aerul se ridică, ridicați partea frontală a mașinii - astfel încât radiatorul va fi mai mare decât restul sistemului de răcire, care va accelera priza de aer din ea. Cu grija Ridicați mașina cu ajutorul unei mufa - dacă nu o aveți, atunci poate fi achiziționată în cel mai apropiat magazin de piese auto. Față Ridicarea mașinii nu uitați să slăbiți sau să scoateți capacul de la radiator.

În unele modele de mașini, radiatorul poate fi localizat în față - dacă nu sunteți sigur, consultați manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs.

Imagine intitulată sângerări un radiator Pasul 13

cinci. A executa Procedură "Curățarea și umplerea". După ce ați eliberat aerul din radiatorul mașinii, adăugați destul de bine un nou lichid de răcire. Poate că aerul care a fost înăuntru, a crescut artificial cantitatea de lichid de răcire afișată de aparate - în sistem poate exista o lipsă de lichid de răcire, pe care nici măcar nu l-ați bănuit. Scoateți vechiul lichid de răcire din sistem și adăugați unul nou, conform instrucțiunilor specificate în manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs. Următoarele sunt instrucțiuni generale pentru înlocuirea lichidului de răcire în mașini:

Dați motorului să se răcească complet.

Plasați un recipient de drenaj sub supapa de scurgere a radiatorului pentru a colecta vechiul lichid de răcire.

Umpleți radiatorul auto cu apă, apoi scurgeți-l din macaralei de scurgere.

Închideți robinetul de scurgere și adăugați un nou fluid de răcire - de obicei acesta este un amestec de 50/50 de la antigel și apă distilată (apă fără apă, deoarece poate conține substanțe dizolvate).

Eliberați din nou aerul de la radiator pentru a elimina orice aer care a apărut în procesul de curățare și umplere.