Cum se face un drum de acces din beton
Căile de beton sunt durabile, ele sunt ușor de îngrijit pentru ei, în plus, ele îmbunătățesc aspectul site-ului dvs., permite copiilor să călătorească în siguranță pe scutere, să reducă solul și să faciliteze îngrijirea mașinii. Crearea unei căi concrete este un proiect consumator de timp și costisitor, iar pentru cei care iubesc să o facă cu propriile mâini, poate fi dificil, dar util. Vă rugăm să acordați atenție informațiilor de siguranță de mai jos atunci când lucrați cu beton!
Pași
unu. Desenați planul dvs. de drum. Trebuie să oferiți o serie de lucruri, astfel încât drumul să fie funcțional, durabil și arată estetic. Iată câteva considerații.
- Unde vă veți desfășura în afara? Dacă casa dvs. este aproape de "unghiul orb" cu o mișcare de adversar periculos, puteți crea un cerc astfel încât să aveți ocazia de a vedea strada când vă părăsiți calea sau faceți pasarea suficient de largă pentru a vă deplasa mașina când plecând.
- Aveți grijă de teren. Dacă construiți pe un deal, trebuie să acordați o atenție deosebită drenajului pentru a reduce eroziunea solului, precum și atent, astfel încât dealul nu este prea rece, altfel va atinge fundul mașinii.
- Ce obstacole sunt pe calea implementării proiectului dvs? Pietrele sau copacii mari pot fi dificil de îndepărtat fără echipamente grele, dar este adesea de dorit să le lăsați la fața locului, astfel încât definiția direcției piesei dvs., astfel încât să poată face rău obstacolele este importantă.

2. Alcătuiesc estimările proiectului dvs. Pentru a face acest lucru, va trebui să calculați cantitatea dorită de beton, tipul de cofraje, pe care îl veți utiliza și materialul de armare pe care veți spori plăcuța de beton. De asemenea, trebuie să evaluați costul echipamentului pe care îl veți închiria, precum și costurile forței de muncă, dacă doriți să angajați lucrători pentru a vă ajuta cu implementarea proiectului.

3. Consultați guvernele locale pentru a afla ce restricții și cerințe sunt valabile în timpul construcției drumului. Deoarece parcela dvs. este cel mai probabil localizată pe o stradă rezidențială, probabil că va trebui să călătoriți pe drumul municipal, care poate deteriora rețelele de utilități, furtunile sau alte comunicări.

4. Determinați capacitatea de transport a solului la locul de construcție. Tamburul moale sau solurile de nisip vrac vor necesita ajustări pentru a vă suporta pista. Acest lucru se poate face prin adăugarea lut la solul nisipos, nisipul sau pietrișul în sol subțire sau prin etanșarea mecanică a solului existent. Dacă vă îndoiți, consultați-vă cu un constructor cu experiență sau chiar un inginer înainte de a începe munca, deoarece o fundație necorespunzătoare va duce la un eșec concret după investirea banilor, timpului și forței.

cinci. Marcați frontierele rutiere. Puteți să o faceți, lipiți pe cârlige mici din lemn sau metal la punctele în care drumul va ieși în stradă, apoi la punctele finale de lângă casa dvs. și se întinde între spide pentru a prezenta locația drumului viitor.

6. Măsurați lățimea drumului în funcție de planul pe care l-ați făcut. Va merita să verificați lățimea drumului viitor. Lățimea minimă a piesei standard este de aproximativ 2,5 m, dar chiar și pentru un drum cu o singură bandă de 3-3,5 m va fi mai bun. Pentru o lățime a drumului cu două benzi trebuie să fie de cel puțin 4,8 m.

7. Scoateți dend și alte vegetație după ce ați instalat limitele laterale utilizând o frânghie. Din nou, dacă solul este prea moale sau instabil, îndepărtați mai mult sol pentru a stropi materialul corespunzător în baza drumului dvs. Vă rugăm să rețineți că piatra sau pietrișul zdrobit este mai bine potrivit într-un climat foarte rece pentru a preveni fisurile datorate expansiunii apei la temperaturile minus.

opt. Determinați dacă există comunicări subterane care trebuie instalate sau modificate înainte de construirea drumului. Acesta poate fi un cablu electric, sistem de irigare, precum și linii telefonice sau conducte de apă la casa dvs. Site-ul dvs. poate avea o pantă în care doriți să instalați o țeavă subterană de drenaj, astfel încât apele de suprafață să se deplaseze pe o parte a drumului dvs. către altul sau pe drumul dvs. se învecinează pe stradă, unde apa curge perpendiculară pe drumul dvs., ceea ce necesită Instalarea conductelor de drenaj la acest flux nu a intervenit.

nouă. Instalați cofrajul pentru drumul dvs. De regulă, va fi 1x4 sau 2x4 plăci, fixate pe cârlige din lemn. Aceste cârlige sunt înfundate în solul unui slemă la o mică distanță pentru a menține o cofraj în locul său. Pentru o pată a unei forme complexe, este posibil să aveți nevoie de sprijin de la organice sau de placaj, suficient de puternic pentru a rezista la sarcină, dar în același timp flexibil să le îndoiți în funcție de forma drumului.

10. Aliniați o pernă de nisip sau pietriș pentru a pune stratul de beton cu o grosime adecvată. De obicei, drumul de acces are o grosime de cel puțin 10 cm pentru vehiculele mai grele sau grosimea solului instabilă a stratului de beton trebuie să fie mai mult. Alinierea pernei este efectuată folosind o șină sau o frânghie întinsă în partea superioară a cofrajului, de la care trebuie să măsurați adâncimea necesară. Scoateți sau adăugați nisip sau pietriș cu o lopată. De asemenea, puteți mări grosimea stratului de pernă de-a lungul marginilor pentru o rezistență suplimentară pentru a reduce probabilitatea de a sparge. Va fi suficientă grosime de 20 cm și lățimi de 20-30 cm.

unsprezece. Sigilați umplutura utilizând placa vibratoare, care poate fi închiriată în agenția de închiriere a sculei locale sau, dacă nu este disponibilă, tamponarea manuală, care poate fi cumpărată într-un magazin de construcții. Puteți să vă răsturnați solul cu o mașină prin tranzacționarea în jurul spatelui, încercând să nu blocați dacă solul este prea slab. Este important să rețineți că sigiliul de sol va ajuta la rezistență mai bună la greutatea betonului, precum și vehiculele, ulterior, folosind pista, astfel încât importanța sigiliului nu poate fi subestimată.

12. Instalați accesorii din oțel, dacă este necesar. Poate fi o rețea de tije de oțel asociate împreună, de regulă, cu celule 152x152 mm disponibile în magazinele de construcții. O altă opțiune este fibrele din polipropilenă adăugate la amestecul de beton pe o instalație de beton.

13. Planificați cu atenție umplerea betonului, adică plasarea betonului dvs. Veți avea nevoie de instrumentele necesare pentru muncă, asistenți și o intrare pentru mixere de beton sau alte modalități alternative de a umple betonul pentru cofrare. Este destul de dificil să transportați betonul pe o roabă, deci dacă mixerul de beton nu poate să conducă și să turnați betonul direct în cofraj, luați în considerare problema leasingului pompei de beton.

paisprezece. Finisarea suprafeței. Vrei ca suprafața betonului să fie chiar (observăm că nu înseamnă orizontală) pentru a evita educația pe NonMozh. De asemenea, doriți ca suprafața să nu fie prea netedă și alunecoasă pentru mașina dvs. Peria este adesea folosită pentru a termina o suprafață de beton. Veniți la peria de pe suprafața betonului în timp ce nu este încă înghețată, pentru a crea o textură brută.

cincisprezece. Întărire. Îngrijirea betonului este de a crea o hurder de o barieră pe suprafața sa sub forma unui film de plastic sau prin aplicarea unui întăritor chimic pentru a preveni uscarea prea rapidă a betonului. Trebuie să vă protejați calea concretă de condițiile meteorologice nefavorabile, cel puțin pentru trei și mai bine de șapte zile, astfel încât să atingă puterea sa maximă.

şaisprezece. Testați-vă drumul. După ce betonul se întărește suficient, treceți-l cu mașina pentru ao verifica.

17. Scoateți cofrajul și restaurați amenajarea peisajelor de-a lungul marginilor, unde gazonul a fost deteriorat în procesul de construcție.
sfaturi
- Alegeți cu atenție locația drumului dvs. cu adăugările viitoare sau alte proiecte de construcție.
- Aveți grijă când călătoriți cu mixere de beton pe site-ul dvs. Malaxoarele de beton se cântăresc adesea peste 30 de tone. În zonele cu un sol moale sau chiar ușor umed, aceste camioane grele vor lăsa rupe profunde care sunt greu de eliminat. Adesea, atunci când turnarea betonului este mai bună, astfel încât camionul să conducă doar pentru că tocmai și perna de pietriș. Camioanele grele pot zdrobi, de asemenea, frontierele existente.
- Consultați-vă cu persoane experimentate din zona dvs. pentru a afla cerințe specifice pentru acest tip de muncă în regiunea dvs. Foarte adesea în administrațiile locale există rate specifice de grosime și cerințe pentru consolidarea unei părți a drumului (adesea numită șorț), care se învecinează cu drumul public.
- Luați în considerare utilizarea materialelor alternative pentru drumul dvs., cum ar fi cărămidă, piatră zdrobită sau pavaj.
- Luați în considerare utilizarea materialelor permeabile în apă, cum ar fi crumbul de granit, dacă scurgerile de furtună reprezintă o anumită problemă.
Avertizări
- Betonul este un material extrem de greu, un metru cubic care poate cântări mai mult de 2000 kg. Ridicarea, nivelarea sau transportul betonului în găleți poate provoca tensiuni musculare puternice, mâini și picioare.
- Utilizați echipament adecvat de protecție personală în toate etapele de lucru. Betonul poate provoca arsuri grave și dermatită de contact. Evitați contactul betonului cu piele, în special pe genunchi, sau obținerea de beton în cizme. Clătiți imediat orice zonă afectată. Dacă betonul intră în ochi, clătiți bine și consultați imediat îngrijirea medicală. Arsurile pot apărea doar în câteva ore.
- Betonul este greu de aliniat și procesați. Nerespectarea acestei etape va duce la rezultate mai puțin dorite.