Cum de a picta locuri cu vopsea de supt pe corpul mașinii
Peeling vopsea din corpul mașinii poate fi de fapt ceva mare decât un defect vizual. Randa este formată rapid pe metalul gol, care va pătrunde în stratul de vopsea și va duce la distrugerea extinsă a panourilor auto. Chiar și o mică răceală dintr-o mică pietriș va deveni o durere de cap dacă nu este restaurat corect. Din fericire, cele mai multe chipping pot fi reparate la domiciliu în prezența unui set minim de instrumente și o anumită abilitate. Este puțin probabil să returnați mașina un aspect original, totuși, acest lucru va împiedica răspândirea ruginei pe corp și să deghizeze suficient cipul suficient, după care majoritatea oamenilor nu observă nici măcar, în care locul a fost reparat.
Pași
Metoda 1 din 4:
Lucrați cu puii miciunu. Determină severitatea Skola. Tipurile de vopsele ale mașinii pot fi împărțite în trei categorii: mici, medii și mari. Cele mai mici includ deteriorarea dimensiunii mai mică de 18 mm, iar repararea lor va dura mai puțin timp. Jet-urile medii sunt puțin mai mari de 18 mm, dar mai puțin de 25 mm, iar deteriorarea la scară largă este de 25 mm și mai mult. Fața de vopsea și rugină fac dificilă repararea locului de cip.
- Jet-urile mici de dimensiuni de 18 mm trebuie să fie pre-curățate de rugină.
- Este necesar să se elimine o parte liberă a vopselei peeling, care va crește zona de reparații "Pui mic".

2. Cumpărați un creion de nuanță. Spre deosebire de zgârieturi, care de obicei pot fi confiscate sau lostate în apă în șmirghel de apă, în cazul unei chole la metal, trebuie să aplicați o vopsea nouă. Vopseaua nu numai că face mașina mai frumoasă, dar, de asemenea, protejează elementele corpului de influența externă. Metalul este oxidat și rugină în cazul în care aerul și umiditatea sunt expuse prea mult timp. Vopselele ajută la prevenirea aspectului ruginei, iar selecția imensă de opțiuni disponibile vă va ajuta să alegeți cea care vă va potrivi cu siguranță mașinii. Creioanele pentru Tsons sunt foarte ușor de utilizat și proiectate special pentru repararea chipsurilor mici.

3. Curățați complotul cu un scolf. Înainte de a aplica orice fel de vopsea, este important să clătiți bine zona de reparații. Murdăria strică aspectul unei straturi de vopsea aplicată pe partea de sus a acestuia, în plus, vopseaua este pur și simplu oprită, iar la locul cipului va trebui să reapară. Este necesar să se umezească zona de reparații, să clătiți cu apă caldă cu săpun, apoi clătiți din nou și uscați cu atenție.

4. Umpleți locul de vopsea al cipului. De îndată ce mașina este complet uscată, scoateți capacul de la creion și instalați vârful în centrul puii. În funcție de tipul de creion utilizat, trebuie să apăsați ușor, astfel încât vopsirea fluxurilor. Nu este nevoie să mutați creionul pentru a picta un mic cip, deoarece vopseaua se va împrăștia pe cont propriu și va umple întregul volum, dar puteți schimba cu ușurință sfântul dvs. deoparte dacă aveți nevoie să vărsați mai multă vopsea. Utilizați suficientă vopsea și adăugați un pic mai necesar, deoarece se va evapora parțial în timpul uscării.

cinci. Lăsați vopseaua să se usuce, apoi să se spală și să acopere ceara stratului de mașină. Înainte de a spăla mașina, trebuie să vă asigurați că vopseaua este complet uscată, deoarece învelișul proaspăt lipicios este foarte ușor de zgâriat sau deteriorat. În funcție de tipul de creion pentru nuanță și cantitatea de vopsea utilizată, va dura aproximativ o oră de uscare completă, dar în unele cazuri va dura o zi întreagă. Odată ce vopseaua este complet uscată, spălați mașina în întregime și aplicați stratul de ceară proaspătă.
Metoda 2 din 4:
Colectarea vopselei pe dimensiuni mariunu. Îndepărtați gunoiul. Diametrul cipului mediu este de obicei de la 18 la 25 mm. Se întâmplă adesea că pe suprafața reparată a acestei mărimi, supețiile sunt blocate în interiorul cipului sau sub vopsea în margini. Îndepărtați particulele mici cu degetul sau pensetele înainte de a spăla mașina. În caz contrar, este posibil să strângeți accidental gunoiul cu un burete și să-l întindeți pe partea intactă a vopselei, ceea ce va duce la formarea de zgârieturi mici.
- Înainte de a spăla o mașină cu un pensetă, îndepărtați marii mici care au fost marcați sub vopsea.
- Uneori puteți vina pur și simplu suprafața sau puteți aplica aer comprimat pentru a scăpa de particule mici de gunoi.
- Asigurați-vă că în timpul îndepărtării murdăriei, vopseaua nu se coace. Dacă vopseaua e de rahat, cipul va crește.

2. Clătiți zona din jurul cipului. După ce ați eliminat gunoiul vizibil din zona deteriorată și zona adiacentă, spălați mașina în același mod ca și cum ar fi fost aleasă o dimensiune. Mai întâi clătiți zona și apoi aplicați cu un burete de apă caldă de săpun, apoi clătiți din nou. Înainte de a aplica vopsea, trebuie să vă asigurați că mașina este complet uscată.

3. Utilizați soluția de alcool pentru a îndepărta sedimentele de grăsime și ulei. De îndată ce zona deteriorată conduce, aplicați o cantitate mică de alcool, o prepolie sau lac de diluant pe o cârpă și o ștergeți din nou un complot cu un scolf. Astfel încât eliminați toate grăsimile sau particulele de uleiuri care pot interfera cu o aderență fiabilă cu un metal. Suprafața poate părea absolut curată, dar chiar și o cantitate mică de grăsime compromite întregul proces de pictură.

4. Aplicați un strat de grund la metal. Automobile Primer poate fi găsit în cel mai apropiat magazin de piese auto și multe magazine de rețea mari, cum ar fi leruul merlen sau obi. Spre deosebire de un creion pentru o nuanță, care este proiectat pentru jetoane mici, grundul este vândut în sticle mici cu o perie. Cu ajutorul unui aplicator de rau, aplicați o cantitate mică de grund pe suprafața uscată și curată a metalului la un pic pentru ao tăia. Utilizați cantitatea de grund suficient pentru a acoperi zona neapropiată cu un strat subțire, uniform.

cinci. Aplicați o vopsea creion cu o perii de aplicatori. Chipsurile mari și medii sunt colorate cu un creion de vopsea, care, spre deosebire de un creion pentru o nuanță, are un aplikator de perie. În timp ce ambele aceste instrumente conțin o vopsea complet identică, metoda de aplicare este puțin diferită. Cu jetoane mici și mijlocii destul de mult cu un creion pentru nuanțe. Agitați cu grijă flaconul creionului vopsea și apoi coborâți-l numai în vârful ciucurii. Poziționați aplicatorul în centrul coului și deplasați-vă de-a lungul suprafeței sale, permițând vopseaua să rămână la metal și să-l vopsească. Repetați peria și aplicați un alt strat de vopsea în aceeași zonă, permițându-i să vă merite în interiorul zonei reparate, în loc să-l ștergeți, cum ați face acest lucru în cazul picturii la domiciliu.

6. Lăsați vopseaua să se usuce și să repete din nou procesul, dacă este necesar. Evaluați rezultatul, de îndată ce vopseaua uscată. Puteți trece la pasul următor când vopseaua umple complet cipul și marginile sale la un nivel cu partea principală a vopselei și a lacului. Dacă barele au întrebat puțin mai mici decât acest nivel sau o parte a metalului rămâne neautorizată, atunci în acest caz este necesar să se aplice un strat suplimentar de vopsea în același mod în care ați făcut-o înainte.

7. Spălați mașina și aplicați stratul de ceară. Deși reparația a fost făcută numai pe o mică parte a corpului, totuși este important să proceseze complet mașina pentru a obține o luciu uniform pe toată suprafața. Ceara protejează elementele corporale pictate de la estomparea sub influența razelor soarelui, deoarece dacă stratul protector este rupt, vopseaua va arde inegal. Este necesar să se aplice ceară în zona proaspăt colorată pentru a proteja noua vopsea și pentru a obține același luciu ca și restul mașinii.
Metoda 3 din 4:
Pregătirea pentru repararea chipsurilor mari de vopseaunu. Rate de daune. Închideți vopsele de palmier cu un diametru de 25 mm și mai mult. Chips-urile mari sunt mai greu de reparat, deoarece o astfel de suprafață după colorare în orice caz va ieși în evidență pe corp. Dacă cipul ajunge la câțiva centimetri în diametru sau continuă să devină în mod constant și devine din ce în ce mai mult, atunci trebuie să căutați ajutor în atelierul corpului, unde vrăjitorii pot să-și repare o parte a corpului deteriorat sau chiar întreaga mașină. Înainte de a începe, trebuie să fiți complet încrezători că puteți repara în mod independent o acoperire cu vopsea cu o vopsea creion.
- Vopseaua de vopsea poate fi utilizată numai pentru tăierea diametrului mai mic decât o pereche de centimetri.
- Nu încercați să aplicați vopsea chiar pe stratul vechi, care, în mod constant, pentru că va fi în continuare plâns și întreaga reparație va merge la Nammark.

2. Utilizați pensete sau scobitoare pentru a îndepărta murdăria și particulele de vopsea veche. În chips-uri mari, se acumulează mult mai puțin gunoi, care trebuie îndepărtate înainte de trecerea la pasul următor. Cu ajutorul degetelor sau a pensetelor, scapa de fragmente mari și încercați să dați vina pe zona reparată pentru a fi dezvăluită sau folosiți o aeronavă spanwed pentru a elimina toate sedimentele. Chipsurile mari se pot forma ca rezultat al stâncii de vopsea. Asigurați-vă că ați eliminat toată vopselele peeling, deoarece încă nu o împiedică pe metal și, în cele din urmă, cad cu vopseaua proaspătă. Puteți elimina fragmentele folosind unghii, pensete sau scobitori.

3. Scoateți rugina de la suprafață. În locurile de jetoane mari, secțiunile metalice extinse sunt expuse la umiditate, ceea ce sporește riscul de rugină. Aplicați o cantitate mică de convertizor de rugină pe o baghetă de bumbac și lubrifiați metalul. Partea deteriorată a coroziunii a elementului și a corpului nu poate fi restabilită de nuanțe de suprafață dacă rugina a pătruns prea adânc și formată a printr-o gaură în corp sau metal sub presiunea baghetei de bumbac vândute. Maestrul magazinului de corp va putea determina posibilitatea de a elimina rugina și va repara partea deteriorată sau necesitatea înlocuirii acestei componente ale corpului mașinii. Dacă rugina nu a pătruns în grosimea metalului, atunci în acest caz, pur și simplu utilizați convertizorul și bumbacul până când vârful său este absolut curat.

4. Colectați marginile lui Skola. Utilizați șmirghelul cu granulație fină (fracțiunea Grand 2000 ar trebui să fie destul de suficient pentru a nu crea zgârieturi noi) pentru a roti marginile vopselei din jurul cipului, după care reparația nu va fi atât de evidentă. Marginile clar prezentate în jurul jetoanelor mari fac reparații un ochi remarcabil chiar gol, dar prin rotunjirea lor este posibilă obținerea unei tranziții mai netede de vopsea proaspătă pe vechea vopsea și lac. Nu umezi șmirghelul, ca în timpul măcinării vopselei auto, deoarece provoacă aspectul ruginii pe metalul gol. În schimb, folosiți șmirghelul uscat și schimbați-l adesea, deoarece abrazivul este înfundat cu vopsea.
Metoda 4 din 4:
Repararea puii mariunu. Aplicați grundul. De îndată ce cipul este lustruit, curățat și uscat, puteți aplica solul în același mod ca cel descris pentru pătratul de dimensiuni medii. Aplicați un strat subțire de grund pe un metal gol cu un aplicator perie. Să aibă grijă să preveniți formarea de flops datorită utilizării unei cantități excesive de grund, deoarece dacă acestea cad pe vopsea veche, suprafața după repararea completă va arăta ca un bug.
- Permiteți grundului să se usuce complet înainte de a trece la următoarea etapă.
- Va trece cu câteva ore înainte ca grundul să devină absolut "solid". Pentru informații exacte, citiți eticheta de pe bancă ați achiziționat Grund Automotive.

2. Tratați grundul cu hârtie de emetare umedă. Suprafața grundului uscat are o textura specifică, care se formează sub influența perii fără perii sau neuniformitatea răspândirii metalelor. Pentru a procesa solul, utilizați hârtie de măcinat 2000 de cereale, umezită cu apă din furtun. Păstrați furtunul deasupra locului de deasupra locului, astfel încât apa să devină direct la grundul uscat, apoi folosind șmirghel, ușor trecerea la locul de reparații. Asigurați-vă că nu mănâncă un strat de lac sau vopsea în zona înconjurătoare, deoarece aveți nevoie doar de un sol ușor de proces, astfel încât suprafața sa să devină complet plat.

3. Aplicați o vopsea creion către grund. Cu ajutorul aceleiași metode care este utilizată pentru a repara cipul de mare dimensiune, aplicați creionul de vopsea la grund. Aplicator de hartă perie în vopsea și atingeți centrul puii, după care permiteți vopseaua să crească uniform. Repetați acest proces până când vopseaua nu acoperă zona primată. În funcție de tipul de creion de vopsea achiziționat, trebuie să aplicați unul sau mai multe straturi.

4. De îndată ce un nou strat de vopsea se usucă, tratați-o umezită în șmirghelul de apă. Glisați măcinarea umedă a stratului de uscare a vopselei pentru a fi îndepărtate "Portocaliu Cork" și faceți suprafața absolut plată. Pentru a face acest lucru, este necesar să folosiți hârtie de măcinare cu un abraziv foarte mic (cereale 2000 sau mai mare) și în procesul de prelucrare pentru a face suprafața cu apă curgătoare pentru a preveni deteriorarea zonei recent renovate. Șlefuirea uscată va duce la apariția zgârieturilor pe vopsea.

cinci. Aplicați un strat de acoperire transparentă. Unele tipuri de creioane de vopsea sunt furnizate cu o cantitate mică de acoperire transparentă, dar uneori va fi necesară achiziționarea separată. Baza de acoperire transparentă este lacul și este necesar să o aplicați cu un strat subțire pentru vopsea proaspătă cu un aplicator de rau de la kit. De asemenea, puteți utiliza orice perie subțire. Aplicați o acoperire transparentă la o vopsea nouă - va proteja suprafața și va oferi o luciu lucios, care va continua să fie armonizat cu restul vopselei după aplicarea stratului de ceară la următoarea etapă de reparare.

6. Spălați și acoperiți complet mașina de ceară. De îndată ce zona reparată se usucă complet, grăbiți mașina și ceara uniformă a stratului. Lustruirea ceară a corpului auto va permite să deghizeze suplimentar tranziția dintre suprafața vopsită și vopseaua înconjurătoare, ceea ce va face repararea chiar mai puțin vizibilă. Pentru a minimiza riscul de deteriorare a vopselei proaspete, aplicați ceară preferabil câteva zile mai târziu, când acoperirea transparentă, vopseaua și grundurile au fost complet uscate.