Cum de a conduce în siguranță o mașină în vreme ploioasă

Înfricoșător pentru a conduce o mașină în vreme ploioasă. Este încă teribil să o faci noaptea: nu există ZGI în afara ferestrei, iar lumina farurilor altor mașini interferează, mai ales atunci când mașina pierde brusc contactul cu suprafața drumului și fenomenul "pană de apă "Apare! Iată câteva sfaturi pentru a evita accidentele în timpul ploii.

Pași

unu. Păstrați volanul cu ambele mâini tot timpul! Postați în jos și opriți tot ceea ce vă poate distrage, de exemplu, telefonul mobil sau radioul. Concentrați-vă pe drum, dar nu uitați să vă uitați în oglinzile din spate și laterale, atunci veți urmări tot ceea ce se întâmplă în jurul vostru: fire de noroi, copaci căzuți sau polonezi electrici agățați fire și alte surse posibile de pericol.

2. Porniți farurile. În multe regiuni, legea obligă șoferi să includă farurile în timpul ploii chiar și în timpul zilei. Deci, veți fi mai bine să vedeți drumul, ceea ce va ajuta să evitați accidentele.

3. Să adere la distanța egală cu lungimea a cinci mașini, până când mașina este înainte. Nu știu niciodată ce va veni la alt șofer sau ce se va întâmpla cu tine urmat! Dacă distanța specificată vă pare prea mare sau, dimpotrivă, prea mică, urmați următoarea regulă: Așezați o secundă pentru a depăși distanța până la următoarea mașină pentru fiecare 15 km într-o oră de viteză. Acesta este un adevărat calcul, în special pentru condițiile meteorologice nefavorabile.

4. Stick la viteza la nivelul sau chiar sub constrângerile stabilite, orientate în același timp pe propriul dvs. sens de siguranță și evaluarea gradului de vizibilitate pentru a vă lua decizia corectă, dacă este necesar.

cinci. Amintiți-vă că viteza maximă vă puteți permite depinde direct de tipul de anvelope. Trebuie să știți ce stat este anvelopele tale. Anvelopele radiale sunt o ambreiaj mai bună cu suprafața drumului decât vechii anvelope poliester diagonale, dar chiar pierd prinderea cu asfalt umed și capacitatea de a îndepărta apa din câmpul de contact cu suprafața drumului.

6. Purtați o stare de acvaplanare când mașina aproape nu atinge asfalt și diapozitive pe suprafața apei. În acest moment, ambreiajul cu suprafața drumului este practic absent. Pentru a ieși în siguranță în starea de acvaplanare, eliberați gazul și continuați să mergeți drept sau ușor în direcția corectă. Nu faceți mișcări ascuțite și păstrați calm.

7. Evitați drumurile inundate. Dacă aveți de ales, nu treceți niciodată pe calea cu apă în picioare sau cu fluxul sau urmați pe cineva care poate estima adâncimea. Dacă îmbarcă-ți motorul, există un pericol pe care îl va stop și în apă adâncă mașina poate înota, iar fluxul o va lua de pe drum.

opt. Porniți încălzirea dacă parbrizul se estompează. În vremea caldă și sulsă, curățați parbrizul va ajuta aerul condiționat, deoarece aerul răcit conține mai puțină umiditate.

nouă. Amintiți-vă că apa poate, de asemenea, să strică și frâne. Frâna de tip tambur este deosebit de sensibil la influența negativă în timpul umecției.

10. Feriți-vă pentru stropi de apă, care se acumulează în pini, cabluri și zone mici de suprafață a drumului atunci când conductele de drenaj sunt înfundate. Pe autostrăzi, de asemenea, Kiches sunt, de asemenea, formate din cauza mișcării camioanelor grele grele, astfel încât să puteți încerca să evitați aceste doseli, plasându-vă corect mașina într-un rând.

unsprezece. Profitați de repellentul apei pentru a scăpa de picăturile de ploaie pe ferestrele laterale și oglinzile.

12. Feriți-vă de mașina în vremea ploioasă, mai ales noaptea. Motocicliștii și culorile întunecate Mașinile pot fi practic invizibile în oglinzi laterale și ferestre datorită picăturilor strălucitoare. Este mai bine ca masina să fie pictată în culoarea luminii, atunci va fi mai vizibilă pe timp de noapte.

sfaturi

Înlocuiți ștergătoarele dacă încep să părăsească semnele pe geam. Chiar și în zonele cu climă uscată, în care ștergătoarele sunt rareori utilizate, ultravioletul afectează în mod negativ starea de cauciuc, deci chiar dacă ștergătoarele nu sunt utilizate, ele pot fi destul de uzate.
Păstrați-vă calmul.
Tot timpul priviți pe drum.
Urmăriți ce se întâmplă în jur.
Farurile ajută la îmbunătățirea vizibilității, dar mai important - astfel încât alți șoferi să poată vedea și drumul! Este foarte dificil să înțelegeți unde se află mașina dacă are doar un singur far, în special în condiții cu vizibilitate redusă!
Îngrijirea unității O mașină de spălat pe parcarea goală pentru a vă putea naviga într-o situație extremă pe drum.
Conduceți mașina la fel de calm și cu atenție.
Când ploaia se toarnă un zid, poate exista o ispită de a porni luminile de urgență, dar amintiți-vă că scopul lor este de a avertiza alți șoferi pe care mașina dvs. sa oprit. Luminile de urgență de lucru pot bate altor drivere. Dacă situația este departe de a amenința, este mai bine să se abțină de la includerea lor. Mai preferabil să se deplaseze complet de pe șosea, dacă condițiile s-au deteriorat atât de mult încât să nu vedeți deloc drumul.
Păstrați suprafața portarilor curată, va contribui la maximizarea vizibilității.

Avertizări

Amintiți-vă: Anvelopele - singurul lucru pe care mașina dvs. îl privește pe Pământ. În toate condițiile meteorologice, anvelopele uzate afectează extrem de grav controlabilitatea mașinii: accelerația, frânarea, manevrabilitatea.
Dacă ploaia toarnă zidul și nu vedeți nimic pe drum, indiferent de ce starea dvs. este ștergătoarele dvs., rotiți-vă! Dacă nu vedeți drumul, totul se poate încheia accidentul.
Nu încercați să accelerați, să reduceți viteza sau să rotiți în timpul acvaplanării. Așteptați când puteți ieși din această stare pentru a direcționa mașina în cazul în care aveți nevoie.
Nu opriți niciodată pe drum. Dacă încă mai trebuie să te oprești, să te rogi până la margine, dar întotdeauna încercați să opriți în locurile alocate pentru acest lucru.
Opriți funcția de control al vitezei de croazieră în timpul zăpezii sau ploii! Dacă aparatul intră în starea de acvagraminare la controlul vitezei de croazieră, sistemul poate interpreta situația ca și cum viteza specificată nu a fost realizată și va trimite roțile de semnal să se rotească mai repede și mai repede. Computerul din majoritatea mașinilor moderne recunoaște diferența dintre viteza de rotație a roților și dezactivează sistemul de control al vitezei de croazieră, dar poate duce, de asemenea, la o schimbare neașteptată a distribuției cupluului și poate exacerba situația neplăcută.